Der Energieminister sagte, Donald Trump wisse, dass ein Krieg mit dem Iran die Gaspreise in die Höhe treiben würde, bevor er ihn begann.

Chris Wright, der Energieminister, sagte in „Face the Nation“ mit Margaret Brennan, dass Präsident Trump „sehr gut über die Risiken für die Energieversorgung Bescheid wusste“, bevor er dieses Jahr den Krieg im Iran begann. Wright argumentierte, „die Welt kann ein nuklear bewaffnetes Iran nicht verkraften.“

Wright sagte, Trump wisse, dass der Krieg „die Energiepreise kurzfristig erhöhen würde“, und dass der Präsident geantwortet habe: „Da werde ich einen Dämpfer einstecken müssen, aber ich muss das Richtige tun.“ Der Minister verteidigte Trumps Position und sagte, der Präsident habe eine „starke Haltung eingenommen, dass der Iran, das weltweit größte Terrorregime, nicht und wird keine Atomwaffen haben.“

Dieselpreise sind in den letzten Wochen über 6,50 Dollar pro Gallone gestiegen und wirken sich auf Landwirte und Branchen wie Bauunternehmen und Lebensmittelbanken aus. Wright wies darauf hin, dass die Dieselpreise in den letzten Tagen um etwas mehr als 20 Cent gesunken seien. Er prognostizierte, dass der Dieselpreis bald unter 6 Dollar fallen würde, räumte jedoch ein, er wisse nicht genau, wann.

Warum Wright glaubt, dass die Preise fallen werden

Wright führte mehrere Gründe an, warum erwartet wird, dass die Preise sinken:

1. Zunehmende Vorräte aus der Straße von Hormus
2. US-Benzinproduktion
3. Das Ende der Sommerfahr-Saison verlangsamt die Nachfrage
4. Die Vereinbarung der Gruppe der Sieben Länder, 100 Millionen Barrel Kraftstoff über vier Monate freizusetzen
5. Europas „sehr große Dieselreserven“, da europäische Länder nicht genug Diesel verfeinern, um ihre eigenen Volkswirtschaften zu versorgen

Er nannte die Freisetzung der G7 einen „großen Deal“ und „gesunden Menschenverstand“ und sagte, sie werde die Dieselpreise in den USA und auf der ganzen Welt über den Winter senken.

Was die Regierung tatsächlich tut

Wright sagte, alles, was die Regierung tue, „diene dazu, das Angebot an Diesel zu erhöhen, das Angebot an Benzin zu erhöhen und offen gesagt, wieder einmal, jahrelange Richtlinien umzukehren, die genau in die entgegengesetzte Richtung gerichtet waren – nämlich unsere Fähigkeit zur Produktion, Raffination und Auslieferung von Kohlenwasserstoffen zu verringern.“

Er fügte hinzu, der Präsident sei „immer auf Szenarien vorbereitet und verhandelt immer weiter“, und halte sowohl diplomatische als auch militärische Kanäle offen. Wright bestätigte nicht, ob der Präsident ein Exportverbot für Diesel ausgeschlossen habe, was Wright ablehnt, mit der Aussage, „jeden Tag“ habe Trump „Ideen vorzuschlagen“ und der Präsident bleibe an Gesprächen beteiligt.

Auf die Frage, ob er erwartet, dass die Preise in den nächsten vier Wochen vor den Zwischenwahlen sinken werden, antwortete Wright „absolut“. Er fügte hinzu: „Die Dieselpreise sind gesunken, die Benzinpreise sind gesunken“ und geht davon aus, dass dies so weitergehen wird.

„Ich werde da einen hernehmen müssen, aber ich muss das Richtige tun.“

Das Argument der Regierung

Die Argumentation der Regierung stützt sich auf zwei separate Behauptungen. Erstens, dass ein mit Atomwaffen ausgestatteter Iran eine langfristige Bedrohung für die Energiepreise darstellt. Zweitens, dass der aktuelle Preisanstieg eine vorübergehende Nebenwirkung des Krieges selbst sei.

Der Rückgang um 20 Cent in den letzten Tagen untermauert die Darstellung der Regierung. Ob die Freisetzung der G7 tatsächlich die Preise in den USA und auf der ganzen Welt über den Winter hinweg senkt, muss sich erst noch zeigen.

Was Wright nicht bestätigte

Wright bestätigte nicht, ob der Präsident ein Exportverbot für Diesel ausgeschlossen habe. Er sagte, „jeden Tag“ habe Trump „Ideen vorzuschlagen“ und der Präsident bleibe an Gesprächen beteiligt.

Diese Weigerung, sich zu äußern, ist bemerkenswert. Sie deutet darauf hin, dass die Regierung ihre Optionen in Bezug auf Exporte noch abwägt, selbst wenn Wright die umfassendere Politik zur Steigerung des Angebots verteidigt.

Das Urteil über Wrights Position

Wrights Verteidigung von Trumps Entscheidung, einen Krieg mit dem Iran wegen der Energiepreise zu führen, ist unkompliziert: Der Präsident habe den kurzfristigen Nachteil akzeptiert, weil er das langfristige Risiko eines mit Atomwaffen ausgestatteten Irans für größer hält.

Die Politik der Regierung scheint eine Mischung aus Diplomatie, Verhandlungen und expansiver Angebotspolitik zu sein. Wright stellte die Freisetzung von G7-Treibstoff als einen gesunden-Mensch-Vorteil dar, der die Preise über den Winter senken werde.

Ob diese Prognose zutrifft, hängt davon ab, ob die erwarteten Produktionssteigerungen tatsächlich stattfinden und ob die Freisetzung europäischer Dieselreserven die reduzierten Ströme aus Russland ausgleicht und ob China seine Dieselexporte einstellt oder reduziert.

Die Regierung ist der Ansicht, dass das langfristige Risiko eines iranischen Staates mit Atomwaffen das kurzfristige Leid hoher Preise überwiegt und dass ihre Politik darauf abzielt, jahrelange Maßnahmen umzukehren, die die Fähigkeit des Landes, Kohlenwasserstoffe zu produzieren, zu verfeinern und zu liefern, eingeschränkt haben.

Die Frage, ob der Präsident einen Exportverbot ausgeschlossen hat, bleibt unbeantwortet, und das fortgesetzte Engagement der Regierung in dieser Frage deutet darauf hin, dass das Verbot weiterhin eine realistische Möglichkeit darstellt.

Sehen Sie das Video, auf dem die Geschichte basiert, bei CBS News.