El diésel está en un máximo histórico, y las razones detrás de esto no se están calmando. El precio promedio de un galón de diésel era de alrededor de $6.43 hasta el viernes, según GasBuddy, y los factores que lo empujan a ese nivel son de escala internacional: conflicto en el Estrecho de Ormuz, la guerra de Estados Unidos con Irán y la invasión rusa en curso a Ucrania.
El máximo histórico
La marca de $6.43 para el diésel es un récord. Llega en un momento en que el precio del petróleo mismo se mantiene elevado, con el crudo Brent alrededor de $103 por barril y el crudo WTI alrededor de $102 por barril hasta la mañana del viernes. Ambos referenciales bajaron ligeramente —aproximadamente 1.3% y 0.4% respectivamente— pero siguen muy por encima de $100.
La gasolina regular también subió. El precio promedio nacional de un galón de gasolina regular era de $4.47 hasta el viernes, según GasBuddy, un aumento de $1.53 desde que comenzó la guerra de Estados Unidos con Irán.
Por qué sube el precio
Dos conflictos están impulsando la presión. En el Estrecho de Ormuz, la disrupción siguió al ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán en febrero. Ese ataque ha mantenido en duda las rutas marítimas, y los flujos de petróleo de la región siguen bajo presión.
La invasión rusa a Ucrania añade una segunda capa. Los ataques ucranianos de largo alcance contra instalaciones petroleras rusas se han intensificado en años recientes, y los combates no muestran señales de disminuir. Ambos conflictos están ajustando la oferta.
Lo que pagan los conductores
Los efectos se están notando en la bomba. Para los conductores, el costo del combustible ha subido sharply. Para los propietarios de viviendas, el panorama es peor.
«Las facturas de calefacción con petróleo podrían enfrentar facturas de invierno más de 31% superiores a las del año pasado.»
Esa cifra proviene de un informe publicado a principios de esta semana por la organización sin fines de lucro National Energy Assistance Directors Association, que encontró que los hogares que dependen del petróleo para calefacción podrían ver sus facturas de invierno aumentar más de 31% este año en comparación con el año pasado. Incluso para quienes no calientan sus hogares con petróleo, se espera que los costos generales de calefacción de invierno aumenten más de 8.7% este año, según el informe de NEADA.
El costo en todos los sectores
La tensión no se limita a los conductores y propietarios de viviendas. Los aumentos sostenidos en los precios del petróleo y el diésel han generado preocupaciones sobre el aumento de costos en todos los sectores de la economía, desde los costos de combustible y energía para las empresas hasta el aumento de los precios de los alimentos y los viajes, mientras los productores y las compañías lidian con márgenes más estrechos.
Los precios de los alimentos ya se están moviendo. Los costos de viaje también están subiendo. La compresión de los márgenes afecta a todos los que transportan bienes o energía de un lugar a otro.
Qué sucede a continuación
Los precios del petróleo bajaban ligeramente el viernes por la mañana, pero se mantenían por encima de los 100 dólares por barril. El crudo Brent rondaba los 103 dólares por barril, con una caída de aproximadamente 1,3 %. El crudo WTI se cotizaba alrededor de los 102 dólares por barril, con una baja de 0,4 %.
El estrecho de Ormuz sigue siendo un punto álgido. La guerra de Estados Unidos con Irán continúa. Y la invasión rusa de Ucrania no muestra señales de terminar pronto. Cada conflicto tiene su propia lógica, pero juntos mantienen la oferta ajustada y los precios elevados.
El veredicto sobre el diésel
El diésel está en un máximo histórico, y las fuerzas que lo empujan hasta ahí no se resolverán pronto. La guerra de Estados Unidos con Irán ha hecho subir la gasolina 1,53 dólares por galón desde que comenzó, mientras que el diésel se sitúa en 6,43 dólares y las facturas de combustible para calefacción podrían aumentar más del 31 % este invierno.
Las perspectivas para los consumidores son desalentadoras. Mayores costos de combustible significan mayores costos de transporte, lo que significa precios más altos en casi todo lo demás. La temporada de calefacción de invierno pondrá a prueba cuánto pueden absorber los hogares, y la proyección de NEADA de un aumento del 8,7 % en los costos generales de calefacción sugiere que el dolor no se limita a los hogares dependientes del petróleo.
El precio récord del diésel es un síntoma de un problema mayor: dos conflictos importantes, uno en Medio Oriente y otro en Europa Oriental, que presionan la cadena de suministro global al mismo tiempo. Hasta que uno de ellos se atenúe, es poco probable que los precios en el surtidor se alejen mucho de donde están ahora.
Material de origen: “Diesel prices at record highs amid Strait of Hormuz disruption, Russia-Ukraine war”, ABC13 Houston.
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