Durante años, la TSA ha estado implementando escáneres CT en los puntos de control aeroportuarios, y ahora la agencia se enfrenta a un problema embarazoso. Algunas de estas máquinas son demasiado estrechas para acomodar equipaje de mano, obligando a los pasajeros a lidiar con la inconveniencia de que su equipaje más grande sea enviado al carrusel de equipaje. Aquellos que creían haber perfeccionado la habilidad de empacar una bolsa grande pueden descubrir que sus esfuerzos fueron en vano.
El problema se deriva del diseño de las nuevas máquinas. Los escáneres CT tienen aberturas más pequeñas que los escáneres de rayos X más antiguos que reemplazan, y esa abertura es lo suficientemente amplia como para sorprender a un viajero. Un portavoz de la TSA le dijo a FOX 13 que el equipo más reciente de la agencia simplemente no puede acomodar los mismos tamaños de bolso que las máquinas más antiguas.
«Este diseño es necesario para acomodar la tecnología de imagen avanzada y garantizar un rendimiento óptimo», dijo el portavoz de la TSA, Daniel Velez, a FOX 13. Agregó que los oficiales están disponibles para ayudar a los viajeros con artículos más grandes o necesidades especiales, prometiendo «ayudar a garantizar un proceso de selección fluido».
Por Qué los Escáneres CT Son Más Estrechos
Debido a su tecnología de imagen avanzada, los escáneres CT necesitan una abertura más estrecha que las máquinas de rayos X más antiguas. Esta abertura más estrecha significa que algunas bolsas no pasarán por la ranura, lo que puede hacer que el escáner las señale.
Aquellos que han viajado con un artículo de equipaje de mano más grande pueden haber logrado salirse con la suya previamente. Las máquinas de rayos X más antiguas eran menos estrictas, y una bolsa que apenas pasaba por un punto de control a menudo se deslizaba por el siguiente. Pero esa situación ha cambiado.
Antes de viajar, sepa que el consejo de la TSA es directo: verifique las dimensiones de su aerolínea. Una pieza de equipaje que se ajusta dentro de los límites de tamaño de una aerolínea debería pasar por el escáner CT sin problemas. Sin embargo, una bolsa que ha crecido demasiado porque estaba demasiado llena o se ha expandido más allá de su tamaño normal es la que más probablemente tendrá problemas.
Qué Ocurre Cuando una Bolsa No Cabe
Cuando una maleta es demasiado grande para pasar por el escáner, las opciones del agente de la TSA son pocas. Como explica Velez, el personal está preparado para ayudar a los pasajeros con equipaje de gran tamaño o requisitos particulares. Sin embargo, la solución final podría terminar en enviar la maleta a la aerolínea.
Eso significa que un pasajero que llega al punto de control con una maleta que no cabe tendrá que regresar al mostrador de la aerolínea. Allí, necesitará registrar la maleta y volver a empezar con una maleta de mano más pequeña o nada en absoluto.
Para evitar que las maletas se empaqueten demasiado en los compartimentos exteriores, la guía de la TSA solicita a los viajeros que eviten el exceso de embalaje en un punto de control CT. El requisito de que las maletas queden planas dentro de un contenedor de cribado añade una restricción adicional más allá de los límites de tamaño.
El Compromiso en el Diseño del Escáner
Los viajeros cuyas maletas se adaptan a las máquinas obtienen una ventaja distinta: los escáneres CT producen imágenes que muestran el contenido en tres dimensiones, lo que permite a los agentes examinar más maletas sin abrirlas. Esto reduce el número de pasajeros que necesitan ser apartados para una búsqueda manual.
Al usar un carril CT, los pasajeros pueden mantener los portátiles, las tabletas y los líquidos de tamaño de viaje empaquetados, simplemente siguiendo las instrucciones de los agentes en el punto de control. Esta facilidad es algo que los carriles X-ray más antiguos no ofrecían.
El precio es genuino: las máquinas más nuevas ofrecen imágenes más nítidas, pero toleran márgenes de error más pequeños cuando se trata de dimensiones. Una maleta que alguna vez pasó sin problemas por un escáner más antiguo ahora llama la atención en el punto de control.
El Problema de la Maleta de Mano en Contexto
La rutina en el aeropuerto ha cambiado más de una vez en los últimos años, y la última modificación implica un paso que antes era obligatorio para todos. En 2025, la TSA eliminó su requisito general de quitarse los zapatos, lo que significa que los viajeros que antes estaban acostumbrados a quitarse el calzado en cada punto de control ya no necesitan hacerlo.
Después de ese cambio, surgió la cuestión de la maleta de mano. Es otro ejemplo de cómo la tecnología de seguridad está cambiando la experiencia de volar, a veces de formas que sorprenden a los pasajeros.
| Cambio de Seguridad | Qué Cambió | Cronología |
|---|---|---|
| Requisito de quitarse los zapatos | Finalización del requisito general | 2025 |
| Escáneres de tomografía computarizada (CT) | Aberturas más estrechas de los escáneres | Despliegue en curso |
| Revisiones de equipaje | Más equipaje de mano enviado al carrusel | Efecto continuo |
Cómo Evitar el Problema
Antes de empacar, vale la pena comparar las dimensiones de su bolso con lo que su aerolínea indica que está permitido. Las aerolíneas suelen publicar en línea sus dimensiones máximas de equipaje de mano, y una rápida verificación de esas cifras es todo lo que se necesita.
Mantener un equipaje ligero también importa, ya que un bolso demasiado lleno podría no pasar por el escáner incluso cuando sus dimensiones vacías serían, de otra manera, adecuadas.
Vélez señaló que los viajeros con artículos grandes o necesidades especiales pueden recibir ayuda de los oficiales de la TSA en el punto de control. No obstante, la propia recomendación de la agencia sugiere evitar el problema por completo mediante una planificación cuidadosa.
El Programa Hammock Comfort
La Administración de Seguridad en el Transporte ha estado endureciendo algunas partes del proceso de selección al mismo tiempo que trabaja para que la experiencia en el aeropuerto sea más agradable para los pasajeros. Una forma en que lo ha hecho es alentando el uso de hamacas en los aeropuertos.
Estos dos programas operan de forma independiente, pero juntos ilustran el movimiento de la agencia en direcciones opuestas simultáneamente: uno altera la forma en que los viajeros pasan por los puntos de control, mientras que el otro transforma el entorno más amplio del aeropuerto.
Lo que los Pasajeros Deben Esperar
Los viajeros deben esperar que su equipaje de mano sea demasiado grande para la máquina de selección, por lo que deberían prepararse para esa posibilidad con anticipación. Deben medir sus bolsos, mantener la carga ligera y revisar lo que permite la aerolínea antes de salir de casa.
La agencia ha reconocido el problema, según la declaración de Vélez, lo que sugiere que la TSA conoce los problemas que enfrentan los viajeros. Sin embargo, no se puede cambiar la forma en que están construidas estas máquinas.
Cuando llegue a un punto de control CT con un bolso, tenga en cuenta que la máquina no está funcionando mal. Fue diseñada para una época anterior de equipaje de mano.
Durante años, la TSA ha estado instalando escáneres CT en los puntos de control de los aeropuertos, y la realidad incómoda es que algunas de estas máquinas son demasiado ajustadas para aceptar equipaje de mano. Los viajeros que creían haber descubierto cómo empacar una maleta grande ahora pueden encontrar su equipaje esperando en la cinta transportadora.
La verdad es que el nuevo sistema funciona bien para la exploración, pero es más selectivo sobre lo que pasa. El consejo de verificar la solución de la TSA —verifique las medidas de su aerolínea antes de volar— es una guía que vale la pena considerar.
Para los bolsos que sí caben dentro de las máquinas, los escáneres ofrecen una ventaja clara: sus imágenes tridimensionales permiten a los agentes examinar el contenido sin necesidad de abrir tantos bolsos. Los pasajeros pueden mantener sus computadoras portátiles, tabletas y líquidos de tamaño de viaje empaquetados durante una inspección por tomografía computarizada, siempre y cuando sigan las instrucciones de los agentes en el punto de control.
Las nuevas máquinas de escaneo están causando más problemas a los viajeros. Una maleta que antes pasaba sin problemas por una máquina antigua ahora dispara una alarma en el punto de control. El consejo de la TSA es verificar las medidas de su aerolínea antes de volar, lo cual es un requisito razonable, aunque puede sentirse como una molestia.
El problema con el equipaje de mano sigue a otro cambio en la rutina del aeropuerto después de que la TSA eliminó su requisito general de quitarse los zapatos en 2025. Los dos cambios son distintos, pero comparten un tema común: la tecnología de seguridad está cambiando la forma en que volamos, y no siempre de maneras que faciliten el viaje.
Más allá del teatro de seguridad, la TSA también ha estado trabajando para mejorar la comodidad de los pasajeros. Un ejemplo es el fomento del uso de hamacas en los aeropuertos. Esta iniciativa demuestra que la agencia está pensando en hacer que la experiencia en el aeropuerto sea más tolerable, no solo enfocada en la seguridad.
Antes de salir, vale la pena medir su equipaje, mantenerlo ligero y confirmar lo que permite la aerolínea. El equipo de escaneo seguirá estando allí cuando llegue, tal como ha sido construido.
Cuando llegue a un punto de control por tomografía computarizada con un bolso en la mano, tenga en cuenta que la máquina no está fallando. Fue diseñada para una época diferente de equipaje de mano, eso es todo.
Fuente: “Nuevo cambio en la seguridad de la TSA podría obligar a los pasajeros a facturar sus bolsos de mano,” Dexerto.
Recibe El Cuaderno.
Las mejores historias del día y cada veredicto nuevo, en español claro, en tu correo a las siete. Un correo al día, nada más.