Eine Autorin namens Hello beschloss, ihre alten wiederaufladbaren Fahrradlichter zu reparieren, anstatt sie zu ersetzen. Das Problem war einfach: Nach vollständiger Aufladung hielten die Lichter nur fünf Minuten lang. Die Lösung beinhaltete das Aufschneiden von Silikon, das Lösen einer Batterie, die sie nicht identifizieren konnte, und das Fragen einer KI, um was für ein Teil es sich handelte. Es funktionierte.
Das Problem
Hello hatte ihre wiederaufladbaren Fahrradlichter vor zehn Jahren gekauft. Sie hatte sie lange nicht mehr benutzt. Als sie sie einsteckte, um sie aufzuladen, funktionierten die Lichter nur etwa fünf Minuten lang, bevor sie sich ausschalteten. Sie vermutete, dass die Batterie defekt war, kannte sich aber nicht so gut mit Elektronik aus.
Sie ging zu einem lokalen Queer-Makerspace, dessen Mitglied sie ist. Der Raum gab ihr Zugang zu Werkzeugen, die sie sonst nicht gehabt hätte, und der Chance, Hilfe von anderen zu bekommen.
Das Aufschneiden des Silikons
Das Fahrradlicht schien aus Silikon zu bestehen. Hello schnitt das Silikon ungenau entlang einer Linie auf, die vage wie eine Naht aussah. Dabei riss sie etwas Silikon ab und hinterließ ein Chaos. Aber sie bekam die Leiterplatte heraus.
Sie kennt die Modellnummer der Fahrradlichter nicht. Am Ende des Beitrags finden Sie ein Foto davon.
Das Entfernen der Schrauben
Es gab einige Schrauben, die Dinge zusammenhielten. Hello entfernte sie sorgfältig und versuchte, so wenige wie möglich zu verlieren. Sie hat die Schrauben wahrscheinlich in eine Tüte oder so etwas gelegt.
Das Herausnehmen der Leiterplatte
Die Leiterplatte zeigte, wo die Batterie angeschlossen war. Hello glaubt, dass sie sich links von RI3 und oberhalb von Q2 befindet. Die Batterie selbst war mit Zahlen markiert, die sie nicht lesen konnte.
Das Lösen der Batterie
Hello hatte noch nie etwas gelötet, geschweige denn verlötet. Sie fand einen iFixit-Ratgeber und befolgte die Schritte:
- Verwenden Sie eine Entlötpumpe, um den Lötzinn größtenteils zu entfernen.
- Zerlegen Sie den Akku, sobald der Lötzinn größtenteils entfernt ist.
- Vermeiden Sie eine Überhitzung des Akkus, indem Sie Pausen einlegen, damit er abkühlen kann.
- Lassen Sie den verschweißten Anchluss oben am Akku – der Ersatz kommt damit.
Lee und Lauria gaben ihr unterwegs Ratschläge. Hello ist nicht sehr geübt im Umgang mit einem Lötkolben, also dauerte es eine Weile.
Identifizierung des Akkus
Der Akku war mit Zahlen gekennzeichnet, die ihr nichts sagten. Es stand etwas wie „3“ und „LI???77“ darauf. An der Oberseite war ein Metallteil angeschweißt, der sich scheinbar nicht entfernen ließ.
Sie fragte ein LLM. Die Antwort war „LIR2477“, was exakt mit ihrem Akku übereinstimmte, als sie danach suchte. Sie hielt das für plausibel. Sie wäre daran interessiert, nicht-LLM-Methoden zu finden, um dies herauszufinden.
Lauria zeigte ihr, wie sie die Suche bei DigiKey verwendet. Das war cool, aber DigiKey hatte dieses Teil nicht vorrätig.
Kauf der Teile
Hello ging zu AliExpress und bestellte zwei Akkus – einen für jede Fahrradleuchte – plus etwas Silikongummi, um alles wieder zusammenzubauen. Die Akkus kosteten je 3 Dollar. Der Gummi kostete 8 Dollar. Die Teile kamen nach zwei Wochen an.
Löten der neuen Batterien)
Nachdem die Teile angekommen waren, ging Hello zurück zum Makerspace. Sie lötete die neuen Batterien ein, setzte die Schrauben wieder ein und verwendete den Kleber, um die Lichter wieder zusammenzubauen. Die Schrauben waren sehr klein und schwer zu halten, sodass sie einige fallen ließ und sie nicht finden konnte. Sie benutzte weniger Schrauben und hoffte auf das Beste.
Sie presste die Teile halbherzig zusammen, während der Kleber trocknete. Dann wartete sie zu Hause darauf, dass der Kleber aushärtete.
Die alten Batterien)
Hello brachte die alten Batterien zu einer nahegelegenen Stelle, die alte Batterien annimmt.
Es funktioniert)
Die Lichter funktionieren. Sie hat sie benutzt, um nachts Fahrrad zu fahren. Sie musste sie noch nicht aufladen, aber tragischerweise musste sie ein neues Mini-USB-Kabel bestellen, weil sie alle ihre Mini-USB-Kabel losgeworden ist. Sie wartet noch darauf.
Sie hat nicht sorgfältig geklebt. Das Licht ging nicht wirklich gut wieder zusammen. Aber sie hofft, dass es ausreicht.
Die Kosten)
Es kostete etwa 20 CAD, um die Teile zu kaufen. Ob die Reparatur hält, wird sie versuchen, diesen Beitrag in der Zukunft zu aktualisieren.
Die Zahlen)
| Schritt | Aktion ( |
|---|---|
| 1 | Das Silikon auftrennen ( |
| 2 | Die Schrauben entfernen ( |
| 3 | Die Leiterplatte entnehmen ( |
| 4 | Die Batterie löten ( |
| 5 | Die Batterie identifizieren ( |
| 6 | Batterie und Kleber kaufen ( |
| 7 | Die neue Batterie löten und sie wieder ankleben ( |
| Teil ( | Kosten ( |
|---|---|
| Zwei Batterien ( | 3 Dollar pro Stück ( |
| Silikonkleber ( | $8 |
| Das Ergebnis ( | Ungefähr 20 CAD ( |
The Outcome (
Hello’s Reparatur ist ein Triumph der Neugierde über die Vorsicht. Sie öffnete ein Produkt, das sie kaum verstand, folgte einem iFixit-Leitfaden, den sie fand und las, und bat eine KI um Hilfe bei der Identifizierung eines Teils, das sie nicht lesen konnte. Das Projekt zeigt, was ein Makerspace leisten kann. Hello erhielt Hilfe von Freunden und Zugang zu Werkzeugen, die sie zu Hause nicht gehabt hätte. Sie hätte die Lichter wegwerfen und neue kaufen können. Stattdessen reparierte sie sie selbst, für etwa 20 $. (
Die Reparatur ist nicht perfekt. Der Kleber ist unsauber. Einige Schrauben fehlen. Aber die Lichter funktionieren. Sie wurden nachts benutzt. Sie sind noch nicht gestorben. (
Das ist der Teil, den man beobachten sollte. Eine Reparatur, die 20 $ kostet und funktioniert, ist ein gutes Ergebnis. Die investierte Zeit war real, aber das Ergebnis war funktionsfähig. (
Die Geschichte ist eine Erinnerung daran, dass Reparatur oft ungewiss ist. Hello wusste fast nichts über Elektronik. Sie folgte einem Leitfaden. Sie bat um Hilfe. Sie erledigten die Arbeit. (
Quellenmaterial: „Austausch der alten Batterie an wiederaufladbaren Fahrradlichtern“, jvns.ca. (
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