Diesel hat einen historischen Höchstpreis erreicht, und das Vereinigte Königreich muss dafür bezahlen.
Diesel kostet derzeit 199,18 Pence pro Liter, was den bisherigen Höchststand von 199,09 Pence im Juni 2022 übertrifft. Auch Benzin teuert sich, liegt aktuell bei 174,13 Pence pro Liter. Der Anstieg folgt auf sieben Monate der Unterbrechung im Nahen Osten, wo der Krieg im Iran die Produktion und den Transport von Öl in der Region erheblich beeinträchtigt hat.
Simon Williams, Leiter der Politik bei der RAC, brachte es auf den Punkt: Dieselpreise seien in „unbekanntes Terrain“ gelangt. Er bezeichnete dies als eine Erinnerung daran, „wie exponiert das Vereinigte Königreich für Ereignisse an weit entfernten Orten ist“.
Die Zahlen hinter dem Preis
Die Kosten für das Betanken eines durchschnittlichen Familienautos mit Diesel belaufen sich nun auf 110 Pfund. Das sind 31 Pfund mehr als zu Beginn des Konflikts. Der Unterschied zeigt, wie schnell sich der Preis an der Zapfsäule nach Beginn des Krieges erhöht hat.
Williams warnte, dass die Auswirkungen über die Fahrer hinausgehen. „Es bedeutet nicht nur Schmerzen an den Zapfsäulen für Fahrer, sondern für alle, die Waren oder Dienstleistungen kaufen, die auf Diesel-Lkw und -Transporter angewiesen sind“, sagte er.
Er fügte hinzu, dass die gestiegenen Kosten fast sicher an die Verbraucher weitergegeben werden. Die Preise an den Zapfsäulen werden nicht fallen, bis es einen „anhaltend niedrigeren Ölpreis über mehrere Wochen und nicht Tage“ gibt.
Was der Krieg mit den Ölreserven gemacht hat
Der Iran-Krieg hat es schwieriger gemacht, Öl aus dem Boden zu holen und über Grenzen hinweg zu transportieren. Sowohl die Produktion als auch der Transport wurden beeinträchtigt, was zu einem deutlichen Anstieg der Preise für Rohöl geführt hat.
Kraftstoffe, die aus Öl hergestellt werden, haben diesem Anstieg ebenfalls gefolgt. Diesel gehört dazu, und der Preis an der Zapfsäule ist das Ergebnis.
Die Unterbrechungen dauern seit sieben Monaten an. Das ist eine lange Zeit für einen Markt, der auf eine stetige Versorgung angewiesen ist. Die britische Wirtschaft ist auf einen stetigen Ölfluss angewiesen, und sieben Monate des Krieges haben dieses Fundament erschüttert.
Wie die Lieferkette die Kosten trägt
Der Zusammenhang zwischen dem Krieg und den Tankstellenpreisen führt über Lastwagen und Lieferwagen, die Waren transportieren. Fahrer sehen den Preis an der Tanke. Käufer sehen ihn in höheren Warenpreisen.
Die Warnung des RAC bezüglich potenzieller Auswirkungen verweist auf diese Kette. Die britische Wirtschaft spürt, was im Ausland passiert, und Ölpreise sind der Kanal dafür. Ein Krieg im Nahen Osten kann die Preise an der Tanke innerhalb von Monaten erhöhen.
Was kommt als Nächstes für Autofahrer?
Es gibt keine schnelle Lösung. Williams sagte, ein nachhaltig niedrigerer Ölpreis sei über mehrere Wochen und nicht nur Tage erforderlich.
Das bedeutet, dass der Druck vorerst bestehen bleibt. Autofahrer werden weiterhin mehr bezahlen, und das werden alle, die auf Güter angewiesen sind, die auf der Straße transportiert werden.
Die harten Zahlen
- Diesel: 199,18 Pence pro Liter, ein Allzeithoch
- Benzin: 174,13 Pence pro Liter
- Bisheriger Diesel-Höchststand: 199,09 Pence im Juni 2022
- Kosten für das Betanken eines durchschnittlichen Familienautos mit Diesel: 110 £, 31 £ mehr als zum Beginn des Konflikts
- Dauer der Störung: sieben Monate
- Ursache: der Krieg im Iran
Die Zahlen zeigen den Umfang der Veränderung. Die Kluft zwischen damals und heute wird in Monaten des Krieges gemessen, nicht in Tagen von Wetter.
Warum das jetzt wichtig ist
Die Wirtschaft des Vereinigten Königreichs ist von Straßen abhängig, und Straßen sind von Diesel abhängig. Die Lastwagen, die Waren bewegen, die Lieferwagen, die Pakete zustellen, die Lastzüge, die Häuser bauen – sie alle laufen mit Diesel, und sie alle kosten jetzt mehr im Betrieb.
Diese Kosten bleiben nicht an der Zapfsäule. Sie wandern in den Preis von Lebensmitteln.
Der Krieg im Nahen Osten ist der Motor dahinter. Sieben Monate der Unterbrechung haben die Großhandelspreise für Öl in die Höhe getrieben, und diese Preise ziehen schnell durch die Lieferkette.
Der RAC-Datensatz ist ein Signal dafür, wie exponiert das Vereinigte Königreich für Ereignisse im Ausland ist. Die Kluft zwischen dem alten Höchststand und dem neuen Höchststand ist in Pence gering, repräsentiert aber einen Markt, der noch nie einen so hohen Preis gesehen hat.
Der Weg vor uns
Die Preise werden nicht fallen, bis es einen nachhaltig niedrigeren Ölpreis gibt. Das ist die Bedingung, die Williams nennt. Tage reichen nicht aus – der Markt braucht Wochen stabiler Preise, bevor sich die Zapfsäule beruhigt.
Für die Wirtschaft des Vereinigten Königreichs bedeutet dies, eine Phase höherer Kosten zu bewältigen, während der Krieg andauert. Die Wirtschaft hat die erste Runde von Preiserhöhungen verkraftet, aber der Druck hat sich nicht verringert.
Der Rekordpreis ist ein Marker, kein Ziel. Die Frage ist jetzt, wie die Wirtschaft diese Kosten bewältigt.
Der Krieg im Nahen Osten geht noch weiter, und der Dieselpreis erzählt die Geschichte dieses Krieges in jeder Werkstatt des Landes.
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