Sen. Tom Cotton (R-Ark.), der Vorsitzende des Geheimdienstausschusses des Senats, drängte Verteidigungsminister Pete Hegseth am Dienstag, die Lieferketten des Militärs zu überprüfen, nachdem Teile, die für den F-35 bestimmt waren, in China gelandet waren.
Cottons Anfrage zielt auf den Beschaffungsprozess des Militärs ab. Er bittet Hegseth, sich anzusehen, wie das Pentagon Teile kauft, und ob diese Einkäufe am Ende in China landen. Seine Bitte folgt der Nachricht, dass Komponenten, die ursprünglich für den F-35-Kampfjet bestimmt waren, stattdessen in China gefunden wurden, anstatt an ihrem beabsichtigten Ziel anzukommen.
Cottons Frage an Hegseth
Cottons Rolle als Vorsitzender des Geheimdienstausschusses verleiht seiner Bitte Gewicht. Er wendet nun seine Aufmerksamkeit darauf, wie das Militär die Werkzeuge für den Krieg beschafft. Die Position des Senators verschafft ihm Zugang zu eingestuften Informationen über ausländische Bedrohungen, die er nun auf Fragen zum heimischen Industriesektor anwendet.
Was die Überprüfung umfassen könnte
Eine Überprüfung der Lieferketten dieser Art würde wahrscheinlich mehrere Bereiche untersuchen:
- Wie Teile beschafft und auf ihren Ursprung zurückverfolgt werden
- Ob einige Lieferanten Verbindungen zu China haben
- Ob Teile während der Produktion zu chinesischen Einrichtungen umgeleitet werden
- Ob das Militär Einblicke in jeden Schritt der Reise eines Teils hat
Die Überprüfung von thehill.com könnte sich alles von den Fabriken, die die Teile herstellen, bis zu den Versandcontainern erstrecken, die sie über Ozeane transportieren. Sie könnte fragen, ob einer der Lieferanten in der Kette Verbindungen zu China hat oder ob Teile während der Produktion zu chinesischen Einrichtungen umgeleitet werden.
Die Abfolge der Anfrage
- Cotton erfährt, dass F-35-Teile in China gelandet sind.
- Er drängt Hegseth zu einer Überprüfung der militärischen Lieferketten.
Jeder Schritt baut auf dem vorherigen auf, von der Feststellung des Problems bis zur Bitte um Maßnahmen.
Warum das wichtig ist
Die Sicherheit der Lieferketten ist ein wachsendes Problem für das US-Militär. Teile, die amerikanische Herkunft haben, können durch mehrere Länder reisen, bevor sie die Endmontagelinie erreichen.
Wenn ein Teil, das für den F-35 bestimmt ist, in China landet, geht es nicht nur um dieses Teil. Es geht darum, ob das Militär weiß, woher seine Teile kommen und wer sie auf dem Weg handhabt.
Das Ergebnis
Cottons Aufforderung ist eine Erinnerung daran, dass die Lieferketten des Militärs komplex und global sind. Teile können Grenzen überqueren und durch Hände gehen, die das Pentagon nicht vollständig sieht.
Ein Senator, der die Aufsicht über den Geheimdienst leitet, hat nun den Verteidigungsminister aufgefordert, zu prüfen, wie das Militär Teile kauft, nachdem einige Teile, die für den F-35 bestimmt waren, in China gelandet sind.
Die Überprüfung könnte Schwächen im System aufdecken. Sie könnte auch bestätigen, dass der aktuelle Ansatz solide ist.
Auf jeden Fall ist die Frage gestellt worden.
Die Position der Zeitung
Die Zeitung unterstützt das Abkommen angesichts der Pattsituation und nimmt daher keine Partei zwischen Cotton und Hegseth ein, sondern fordert beide auf, Diplomatie und offene Kommunikationswege gegenüber Konfrontation zu bevorzugen, in der Hoffnung, dass die Prüfung der Lieferketten ohne Sperrung der Handels- und Kooperationswege mit China erfolgen kann. Die Bitte des Senators um eine Überprüfung des Beschaffungsprozesses des Militärs ist ein legitimer Gebrauch seiner Befugnisse, und das Pentagon sollte diese offen beantworten.
Die Überprüfung selbst könnte, wenn sie ordnungsgemäß durchgeführt wird, die Fähigkeit des Militärs verbessern, seine Teile von der Fabrik bis zum Flugdeck zu verfolgen. Die Zeitung befürchtet jedoch, dass eine Überprüfung, die zu eng als Suche nach chinesischem Einfluss gefasst ist, zu Handelsbeschränkungen führen könnte, die amerikanische Hersteller schädigen und die Beziehungen zu China schwächen.
Die Überprüfung sollte transparent sein und ihre Ergebnisse öffentlich geteilt werden, damit die Öffentlichkeit beurteilen kann, ob die Lieferketten des Pentagons sicher sind. Die Zeitung würde es bevorzugen, wenn sich die Überprüfung auf die Verbesserung der Transparenz und Verantwortlichkeit konzentrieren würde, anstatt Handelsrouten zu schließen. Cotton und Hegseth sollten zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass die Untersuchung den Interessen des Militärs dient, ohne Amerikas umfassendere wirtschaftliche Beziehungen zu beschädigen.
Quelle: „Cotton drängt Hegseth, Lieferketten zu überprüfen, nachdem F-35-Teile in China gelandet sind“, thehill.com.
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