TSA-Beamte, die landesweit an den Kontrollpunkten Reisepässe und Ausweise überprüfen, dürfen während ihrer Arbeit nicht mehr sitzen. Alle Stühle werden von den Kontrollpodesten entfernt, so die Gewerkschaft, die die Sicherheitskräfte vertritt. Die Änderung betrifft Beamte im ganzen Land, von kleinen regionalen Flughäfen bis hin zu großen Drehkreuzen, und markiert eine Veränderung der Art und Weise, wie die Behörde an der Spitze der Flughafensicherheit arbeitet.
Der American Federation of Government Employees TSA Council 100 erfuhr von der Entscheidung durch seine Mitglieder und bezeichnete sie als „Missachtung der Arbeitnehmerrechte und -sicherheit“. Die Behörde verteidigte den Schritt und erklärte, die Dokumentenprüfer hätten den ersten Kontakt zum Reisenden und das Verlangen, dass sie stehen, würde ein besseres Erlebnis für die Passagiere schaffen.
„Diese willkommene Änderung stärkt sowohl unsere Sicherheitslage als auch unser Engagement für Gastfreundschaft, indem wir diese Beamten auf den Füßen und wach halten“, erklärte die Behörde in einer Erklärung. „Alle Beamten müssen die Dienstfähigkeit nachweisen, um ihre wichtige nationale Sicherheitsfunktion ausüben zu können und gleichzeitig ein einladendes und professionelles Umfeld für Reisende zu schaffen“, fuhr die Erklärung fort.
Der Schritt erfolgt fast zwei Monate nach der Bestätigung von David Cummins zum Leiter der TSA. Die Entfernung der Stühle hat bereits in den meisten gewerblichen Flughäfen begonnen, so die Gewerkschaft.
Die Argumentation der Gewerkschaft gegen das Stehen
Der AFGE Council 100 machte seine Position in einer Erklärung deutlich. „Diese Stühle dienen als grundlegende ergonomische und Sicherheitsstütze für Beamte, die den ganzen Tag auf harten Oberflächen stehen und gehen“, hieß es in der Erklärung.
Die Gewerkschaft sah die Entscheidung auch als Frage der Würde an. „Die TSA behandelt dieses Thema so, als wäre es ein Privileg – es ist es nicht; es ist grundlegende Sicherheit und Anstand für die Belegschaft“, fügte die Erklärung hinzu.
Es gab keine formelle Benachrichtigung an AFGE oder eine seiner lokalen Niederlassungen, so ein Gewerkschaftsführer. Dieses Detail verleiht der Beschwerde der Gewerkschaft Gewicht, da es darauf hindeutet, dass die Entscheidung über die Mitglieder und nicht über offizielle Kanäle kommuniziert wurde.
Cummins‘ Programm und seine Agenda
Cummins hat Besprechungen abgehalten, um „wichtige strategische Initiativen rasch voranzutreiben“, im Rahmen eines Programms mit dem Namen Horizon 25. Das Programm umfasst die Ausweitung von TSA PreCheck, die Einführung neuer Technologien, die Privatisierung einiger Kontrollpunkte und die „Verbesserung der Erfahrung der Passagiere“.
„Die TSA muss nicht zwischen einem sicheren Kontrollpunkt, einem effizienten Kontrollpunkt und einer verbesserten Erfahrung der Passagiere wählen“, sagte er in einer Erklärung zur Ankündigung der Initiative.
Es ist unklar, ob die Anforderung an Beamte, Dokumente im Stehen zu überprüfen, mit diesem Umbau zusammenhängt. Die Behörde hat den Zusammenhang öffentlich nicht erklärt, und die Gewerkschaft hat die Entfernung der Stühle nicht direkt mit Cummins‘ umfassenderem Programm in Verbindung gebracht.
Das Sicherheitsargument der Arbeitnehmer
Das Argument der Gewerkschaft beruht auf einer einfachen Behauptung: Den ganzen Tag auf harten Oberflächen zu stehen, ist körperlich anstrengende Arbeit. Stühle bieten ergonomische Unterstützung, und das Entfernen der Stühle nimmt einen grundlegenden Schutz ab.
„Die TSA behandelt diese Angelegenheit so, als wäre es ein Privileg – das ist es nicht; es ist ein grundlegender Schutz und eine Frage der Höflichkeit für die Belegschaft.“
Diese Aussage erfasst die Sichtweise der Gewerkschaft, dass die Entscheidung nicht um Komfort geht, sondern um einen Basiszustand der Beschäftigung. Die Gewerkschaft sieht das Stehen als eine Anforderung an, nicht als eine Wahl, und beanstandet diese Behandlung.
Die Position der Behörde
Die Verteidigung der Maßnahme durch die TSA ist pragmatisch. Beamte sind der erste Mitarbeiter, dem Reisende begegnen, und ein stehender Beamter ist aufmerksamer und engagierter als ein sitzender.
Die Erklärung knüpft die Anforderung auch an die Tauglichkeit für den Dienst. Beamte müssen in der Lage sein, ihre Arbeit zu verrichten und gleichzeitig ein einladendes Umfeld zu schaffen, so die Behörde.
Die Behörde stellt die Änderung als positiv und nicht als strafend dar. Das Wort „willkommen“ in ihrer Erklärung deutet darauf hin, dass die Behörde die Änderung als Vorteil sowohl für Beamte als auch für Passagiere betrachtet.
Die Entfernung der Stühle findet bereits statt
Laut der Gewerkschaft haben die meisten Flughäfen bereits begonnen, Stühle zu entfernen. Dass der Zeitpunkt das alles ist, bedeutet, dass die Änderung nicht hypothetisch ist – sie wirkt sich bereits auf Einsatzkräfte vor Ort aus.
Die Beschwerde der Gewerkschaft über das Fehlen einer formellen Benachrichtigung wird noch dringlicher, wenn die Praxis weit verbreitet ist und Einsatzkräfte davon durch Kollegen und nicht über offizielle Kanäle erfahren.
Was kommt als Nächstes
Die Frage ist nun, ob die TSA ihre Entscheidung rückgängig machen oder sie weiter verteidigen wird. Die Gewerkschaft hat ihre Position öffentlich gemacht, und die Behörde hat mit einer Erklärung geantwortet.
Keine der beiden Seiten hat Details dazu genannt, wie lange die Stühle entfernt wurden oder wie viele Flughäfen betroffen sind. Diese Zahlen sind wichtig, wurden aber noch nicht veröffentlicht.
Das erklärte Ziel der Behörde ist es, das Erlebnis der Passagiere zu verbessern. Ob stehende Einsatzkräfte dieses Ziel tatsächlich erreichen, ist eine separate Frage, und die Behörde hat keine Beweise vorgelegt, um diesen Anspruch zu belegen.
Der größere Kontext
Die TSA steht im November anlässlich ihres 25. Gründungsjubiläums. Die Entfernung der Stühle fällt mit einem Zeitpunkt zusammen, an dem die Behörde unter neuer Führung steht.
Die Erklärung der Gewerkschaft betont die körperliche Belastung durch das Stehen. Es ist eine Erinnerung daran, dass selbst in einem Job mit hohem Einsatz grundlegende menschliche Bedürfnisse wichtig sind.
Die Antwort auf diese Frage
Die Behörde hat ihre Position klar gemacht. Die Gewerkschaft hat ihre Position klar gemacht. Nun ist die Frage, ob die Behörde zuhören wird.
Die Antwort auf diese Frage wird bestimmen, ob diese Änderung das Checkpoint-Erlebnis verbessert oder es einfach nur schwieriger für die Menschen macht, die es betreiben.
Wo die Zeitung steht )
Die Zeitung unterstützt die Beamten und ist gegen die Entscheidung der Behörde, Stühle von den Podien an den Kontrollpunkten zu entfernen. Die Behörde argumentiert, dass stehende Beamte aufmerksamer sein und ein besseres Erlebnis für die Passagiere schaffen werden, aber die Beamten selbst beschreiben das stundenlange Stehen als körperlich anstrengende Arbeit ohne ausreichende Unterstützung. Die Beschwerde der Gewerkschaft über das Fehlen einer formellen Benachrichtigung wird noch gravierender, wenn die Praxis weit verbreitet ist und die Beamten davon erst durch Kollegen und nicht über offizielle Kanäle erfahren.
Die Zeitung befürwortet eine kleinere Regierung und weniger Kontrolle über das Leben der Menschen, und Macht, die sich an einem Ort ansammelt, wird missbraucht. Eine Behörde, die ihre eigene Autorität schreibt, Mandate für das Privatleben erlässt und Macht ansammelt, widerspricht diesem Grundsatz. In diesem Fall teilt die Behörde den Beamten mit, dass sie ihre Arbeit nicht sitzend verrichten dürfen, und die Gewerkschaft wirft Fragen zur Arbeitssicherheit und zum Ansehen der Arbeitnehmer auf.
Der Leser sollte beobachten, ob die Behörde auf die Beschwerden der Gewerkschaft reagiert und Details dazu bekannt gibt, wie lange die Stühle entfernt wurden und wie viele Flughäfen betroffen sind. Die Frage ist, ob die Behörde ihren Mitarbeitern zuhören oder eine Politik vorantreiben wird, die die grundlegende Sicherheit als optional behandelt.
Quellenmaterial: „TSA-Beamte dürfen nun nicht mehr sitzen, während sie Bordkarten und Ausweise überprüfen“, ABC13 Houston. )
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