Der deutsche E-Bike-Hersteller Lemmo hat das Lemmo 3 vorgestellt, das er als eines der ersten elektrischen Fahrräder der Welt bezeichnet, das einen Festkörperbatterie aufweist. Das Unternehmen bezeichnet das Modell als Premium-Longtail-Cargo-Design mit Schritt durch und bewirbt es als E-SUV für den täglichen Pendelverkehr und nicht für Wochenend-Trail-Fahrten.
Sicherheit ist das, was Festkörperbatterien von herkömmlichen Lithium-Ionen-Zellen unterscheidet. Ihr gelartiges Design reduziert das Risiko eines thermischen Durchgangs, sodass die Batterie viel weniger wahrscheinlich ist, über Nacht zu Hause oder bei der Arbeit in Brand zu geraten. Selbst wenn die Batterie bei einem Unfall durchstochen wird, bleibt der Elektrolyt stabil.
Die Batterie im Lemmo 3
Das Lemmo 3 verfügt über eine massive 960-Wh-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 180 km (110 Meilen) verspricht. Durch die Wahl einer Festkörperchemie behauptet Lemmo, dass die Batterie 20 Prozent kleiner und leichter ist als eine herkömmliche Zelle und dennoch eine 30 Prozent längere Lebensdauer bietet.
Da die Batterie herausnehmbar ist, kann sie später wieder verwendet werden. Sie liefert genügend Strom, um Wechselstromgeräte bis zu 1000 W und USB-C-Geräte bis zu 66 W zu betreiben, nachdem Sie Ihr Ziel erreicht haben. Dies ähnelt dem, was Cake mit seinem mittlerweile eingestellten Osa anbot.
Was die Festkörperbatterie bedeutet
Im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Zellen stellen Festkörperbatterien einen Fortschritt dar. Ihr gelartiges Elektrolyt ist das, was sie auszeichnet, und bietet eine höhere Energiedichte und gleichzeitig ein geringeres Risiko eines thermischen Durchgangs.
Eine Festkörperzelle hat ihre Gelformulierung in einer stabileren Form fixiert, was die Wahrscheinlichkeit eines thermischen Durchgangs erheblich reduziert. Diese Stabilität hilft auch, vor Schäden bei einem Unfall zu schützen. Wenn die Batterie durchstochen wird, bleibt der Elektrolyt ruhig anstatt schlecht zu reagieren.
Reichweite, Gewicht und Abmessungen
Mit angebrachter Batterie bringt das Fahrrad 39 kg auf die Waage, was 86 Pfund entspricht. Die 5-kg-Batterie, oder 11 Pfund, ist leichter als der Rest des Rahmens, was verhindert, dass das Gesamtgewicht zu groß wird, um es zu handhaben.
Das Fahrrad folgt einem Longtail-Design, sodass sich der Heckbereich über den Fahrer hinaus erstreckt, um zusätzlichen Stauraum für Fracht zu bieten. Diese Konstruktion eignet sich für Aufgaben wie:
- Güter
- Kinder ( )
- Werkzeuge ( )
Ein schnell verstellbarer Sattel und Lenker sind bei diesem Fahrrad serienmäßig, sodass es von mehreren Fahrern genutzt werden kann, ohne dass ein Werkzeug zum Anpassen benötigt wird. Das Design berücksichtigt Erwachsene mit einer Körpergröße von 155 cm (5 Fuß 1 Zoll) bis 195 cm (6 Fuß 5 Zoll), was ein breites Spektrum an Erwachsenengrößen abdeckt. ( )
Die breiten Reifen sind mit einem 24-Zoll-Vorderrad und einem 20-Zoll-Hinterrad ausgestattet, das kleiner ist. Diese Kombination erzeugt ein stabiles, standfestes Gefühl, wenn das Fahrrad schnell unterwegs ist. ( )
Der Motor und seine intelligenten Funktionen ( )
Der Lemmo 3 verwendet einen Hecknabenmotor. In den USA wird er mit 750 W, in Kanada mit 500 W und in Europa mit 250 W bewertet. Der Motor liefert bis zu 90 Nm Drehmoment, was ausreicht, um schwere Lasten zu bewegen oder Hügel zu überwinden. ( )
Es ist KI in das System integriert. Der Motor und die elektronische Schaltung kombinieren Daten von verschiedenen Sensoren, um „ein adaptives KI-Modell zu versorgen, das in Echtzeit den optimalen Gang auswählt und so eine natürliche, reaktionsschnelle und mühelose Fahrt ermöglicht“. Das klingt teuer zu reparieren, wenn das Antriebssystem schließlich gewartet werden muss. ( )
Eine automatische Schaltung mit 3 Gängen und einem Riemenantrieb kann mit dem Motor kombiniert werden. ( )
Der Rest des Pakets ( )
Ein vollständig integriertes Lichtsystem ist im Fahrrad verbaut und verfügt über Blinker und Bremslichter. Es umfasst auch einen 3,5-Zoll-Touchscreen sowie einen USB-C-Anschluss zum Aufladen Ihres Telefons. ( )
Die Software bleibt dank OTA-Updates aktuell. Ein nach hinten gerichteter Radar warnt vor Fahrzeugen, die sich nähern. Und wenn Sie einen einzelnen Bremshebel betätigen, sorgt hydraulischer Druck für das gleichzeitige Anhalten beider Räder. ( )
Die Sicherheitsfunktionen umfassen mehrere Elemente: integrierte Rahmenschlösser, Batterieschlösser und GPS / LTE-Tracking. ( )
Zubehör und die Zuladung)
MIK HD-Zubehör funktioniert jetzt mit Lemmos Longtail, einer Kombination, die eine breite Auswahl an Kindersitzen, Taschen und Boxen abdeckt, die an den Gepäckträger befestigt werden sollen.
Das Fahrrad kann insgesamt 200 kg (441 lb) tragen, aufgeteilt in 80 kg (176 lbs) auf der Rückseite und 20 kg (44 lbs) vorne. Dies bietet den Fahrern ausreichend Transportmöglichkeiten, auch wenn die schwerste mögliche Last auf beide Gepäckträger aufgeteilt wird.
Vorbestellung des Lemmo 3
Eine Teaser-Seite für das Lemmo 3 ist bereits auf Kickstarter online und gibt an, dass es „demnächst“ in der EU, im Vereinigten Königreich, den USA und Kanada startet. Es kann jetzt für eine erstattungsfähige Gebühr von 39,90 € reserviert werden, die Sie auf den steuerfreien Preis von 1.890 € (oder etwa 2.155 $) festlegt.
Laut dem Unternehmen wird der Verkaufspreis voraussichtlich deutlich über 3.390 €, was über 3.800 $ entspricht, steigen. Die ersten Auslieferungen über Lemmo sind für April 2027 geplant.
Was das für Käufer bedeutet
Das Lemmo 3 ist für Menschen konzipiert, die ein zuverlässiges, sicheres tägliches Fortbewegungsmittel benötigen, und ein Premiumprodukt. Die Festkörperbatterie ist das herausragendste Merkmal, obwohl das Gesamtpaket von der intelligenten Schaltung bis zur Zubehörkompatibilität alles abdeckt.
Dieses Lastfahrrad wird als E-SUV verkauft, ähnlich dem Amflow TL Carbon I, das ich getestet habe. Trotz seines Gewichts und der Vollfederung sollte es für den täglichen Arbeitsweg – zum Kindergarten, zur Arbeit und in die Geschäfte – komfortabler sein als auf Wochenend-Singletracks.
Eine weitere nützliche Funktion der Batterie ist ihre Fähigkeit, Haushaltsgeräte zu betreiben, was das Fahrrad zu einem zweiten Werkzeug wird, sobald Sie Ihr Ziel erreicht haben.
Das Endergebnis
Das Lemmo 3 ist ein ernstes Gerät. Es ist teuer, es ist schwer und es ist voll von Technologie. Die Festkörperbatterie ist jedoch wirklich neu, und die Sicherheitsvorteile, die sie bietet, sind real.
Für alle, die mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren und Lasten transportieren müssen, lohnt es sich, dieses Produkt im Auge zu behalten. Das Engagement des Unternehmens, es auf den Markt zu bringen, ist auf der Teaser-Seite erkennbar, obwohl der Lieferzeitraum im April 2027 bedeutet, dass es noch einige Zeit dauern wird, bis es eintrifft.
Es ist noch unklar, ob die Kosten den für den Verkauf angesetzten Betrag erreichen werden.
Quelle: „Dieses schicke E-Bike ist eines der ersten mit einer halb-festen Batterie“, The Verge.
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