Turbo ist eine Schnecke mit einem Plan und ein Film, der sich nicht recht entscheiden kann, was für einen Plan er für ihn vorgesehen hat. Die 2013 erschienene Animationskomödie unter der Regie von David Soren nach einem Drehbuch von Soren, Darren Lemke und Robert Siegel folgt Theo, einer Gartenschnecke namens Turbo, die davon träumt, die Indianapolis 500 zu gewinnen. Das Ausgangsszenario ist einfach und clever: Eine Gartenschnecke verschmilzt bei einem Drag Race mit dem Lachgas eines Autos und wacht mit Supergeschwindigkeit auf. Die Umsetzung ist weniger clever.
Ryan Reynolds spricht Turbo, und der Rest der Besetzung liest sich wie ein Who’s who der Stimm-Talente aus Sitcoms und Actionfilmen: Paul Giamatti als Chet, Michael Peña als Tito, Samuel L. Jackson als Whiplash, Luis Guzmán als Angelo, Bill Hader als Guy Gagné, Snoop Dogg als Smoove Move, Maya Rudolph als Burn, Ben Schwartz als Skid Mark, Richard Jenkins als Bobby, Ken Jeong als Kim Ly und Michelle Rodriguez als Paz. Diese Liste ist das stärkste Argument des Films. Sein schwächstes Argument ist die Geschichte um sie herum.
Trailer, via 20th Century Studios.
Wie Turbo entstand
Turbo begann als Witz. Im Jahr 2009 veranstaltete DreamWorks Animation einen Pitch-Wettbewerb für seine Mitarbeiter und bat sie, einseitige Ideen für Filme einzureichen. Soren pitchte „The Fast and the Furious mit Schnecken“ und gewann. Die Idee blieb jahrelang liegen, bis Sorens Familie in ein neues Haus mit einem von Schnecken überrannten Hinterhof zog. Dann kam die Rennsport-Inspiration: die Faszination seines Sohnes für Autos.
Die Prämisse ist reiner Pitch-Köder. Eine Schneckenversion von The Fast and the Furious. Der Witz zündet einmal. Er trägt keinen Film.
Der Pitch, der gewann
Der Pitch funktionierte, weil er absurd war. Schnecken bewegen sich nicht schnell, und eine schnell zu machen ist lustig. Der Witz ist, dass Turbo nicht aufhören kann, sich zu bewegen. Der Film bekennt sich nie ganz zu diesem Witz, sondern macht Turbo stattdessen zu einem Helden, dessen Problem ist, dass er zu schnell ist.
Das Ergebnis ist eine Geschichte, die immer wieder um dieselbe Idee kreist, ohne bei ihr zu landen. Turbo will Rennen fahren. Er wird schneller. Er gewinnt ein Rennen. Er bekommt ein größeres Rennen. Die Schleife schließt sich nie.
Vom Garten nach Indy
Turbo lebt in einem vorstädtischen Tomatengarten in Van Nuys, Kalifornien. Er benennt sich nach seinem Helden Guy Gagné, einem fünfmaligen Indianapolis-500-Champion. Seine Familie ist nicht erfreut. Sein älterer Bruder Chet schämt sich für ihn. Seine Gemeinschaft ist langsam und vorsichtig. Turbo ist ein Außenseiter.
Eines Nachts wandert er auf eine Schnellstraße und wünscht sich, schnell zu sein. Ein Drag Race zieht vorbei, und er wird in den Supercharger eines Chevrolet Camaro gesaugt. Das Lachgas verschmilzt mit seinem Körper, und am nächsten Morgen wacht er mit Supergeschwindigkeit auf. Er erhält auch andere Eigenschaften eines Autos.
Sein erster Versuch mit Geschwindigkeit lässt das Dreirad eines Jungen in den Tomatengarten krachen. Beide Brüder werden gefeuert. Chet wird von einer Krähe geschnappt, und Turbo rettet ihn in der Nähe eines heruntergekommenen Einkaufszentrums namens Starlight Plaza. Tito Lopez, ein Taco-Truck-Fahrer, der im Plaza arbeitet, fängt sie und veranstaltet ein Schneckenrennen. Turbo gewinnt in Sekunden und verdient sich den Respekt der Schnecken, die von Whiplash angeführt werden.
Tito plant, Starlight Plaza mit Turbo als Attraktion wiederzubeleben. Turbo überzeugt Tito, ihn stattdessen für das Indianapolis 500 anzumelden. Die Schnecken bringen einen Tourbus zum Stranden, um Turbos Geschwindigkeit zu präsentieren und Geschäft anzuziehen. Titos Kollegen erklären sich bereit, das Startgeld zu zahlen und sich der Reise nach Indianapolis anzuschließen.
Am Indianapolis Motor Speedway trifft Turbo erneut auf Gagné. Er qualifiziert sich für das Rennen und wird zu einem Social-Media-Phänomen.
Das Problem mit der Geschwindigkeit
Das zentrale Problem ist, dass Turbos Geschwindigkeit ein Geschenk und ein Fluch ist. Der Film will, dass er schnell genug ist, um ein Autorennen zu gewinnen, aber er will auch, dass er ein sympathischer Außenseiter ist. Diese beiden Dinge passen nicht bequem zusammen.
Der Film versucht, dies zu lösen, indem Turbo früh in das Dreirad eines Jungen kracht. Der Unfall soll zeigen, dass seine Geschwindigkeit einen Preis hat. Aber der Film vergisst diesen Preis innerhalb von Minuten, und Turbo verbringt den Rest des Films damit, Rennen ohne Konsequenzen zu gewinnen.
Das Ergebnis ist ein Protagonist, der sowohl unaufhaltsam als auch bemitleidenswert ist. Das Publikum wird aufgefordert, für eine Figur zu jubeln, die bereits bewiesen hat, dass sie gewinnen kann. Die Spannung ist weg, bevor sie beginnt.
Stimmen, keine Charaktere
Die Besetzung trägt ihre Texte mit Energie vor. Reynolds spielt Turbo als eine Mischung aus Aufregung und Entschlossenheit. Giamatti spielt Chet als besorgten Vater. Jackson spielt Whiplash als Anführer, der Turbos Können respektiert. Die Chemie stimmt, auch wenn das Drehbuch es nicht tut.
Doch die Figuren bleiben blass. Turbo ist ein Träumer, der nie an sich zweifelt. Chet ist ein Sorgenvoller, der nie handelt. Tito ist ein Intrigant, der nie den Glauben verliert. Der Film vertraut auf die Stimmen, um das Gewicht zu tragen, das das Drehbuch nicht tragen will.
Der Misserfolg an den Kinokassen
Turbo spielte 282 Millionen Dollar bei einem Budget von 131 Millionen Dollar ein. Auf dem Papier sieht das nach einem Erfolg aus. War es nicht. Der Film kostete das Studio 13,5 Millionen Dollar.
Der Film war ein Misserfolg an den Kinokassen. Das Studio nahm einen Verlust hin.
Ein Fernseh-Spin-off
Turbo Fast, eine auf dem Film basierende Fernsehserie, wurde 2013 veröffentlicht. Sie folgte der Geschichte von Turbo und seinen Abenteuern.
Das Spin-off existiert, weil der Film genug Geld einbrachte, um es zu finanzieren. Es ist ein kleiner Trost für einen Film, der die Erwartungen nicht erfüllen konnte.
Das Urteil
Turbo ist ein Film mit einer großartigen Idee und einer schwachen Umsetzung. Die Prämisse ist lustig. Die Witze zünden manchmal. Die Animation ist hell. Die Besetzung ist spielfreudig.
Doch die Geschichte weiß nicht, wohin sie will. Sie wiederholt immer wieder dieselben Momente: Turbo wird schneller, Turbo gewinnt, Turbo wird berühmt. Es gibt keine Steigerung, keine Einsätze, keinen Grund, sich über den nächsten Sieg hinaus zu kümmern.
Der Film ist eine verpasste Gelegenheit. Er hatte eine Prämisse, die hätte scharf und subversiv sein können. Stattdessen wurde er sicher und repetitiv.
| Ereignis | Datum |
|---|---|
| Pitch-Wettbewerb gewonnen von Soren | 2009 |
| Filmpremiere auf der CineEurope | 20. Mai 2013 |
| US-Kinostart | 17. Juli 2013 |
- Titel: Turbo (2013)
- Regie: David Soren
- Drehbuch: Robert D. Siegel, Darren Lemke, David Soren, Guy Bar’ely
- Laufzeit: 96 Minuten
- Budget: 131 Millionen Dollar
- Einspielergebnis: 282 Millionen Dollar
- Verlust des Studios: 13,5 Millionen Dollar
Turbo ist ein Film, der seine eigenen Grenzen vom ersten Bild an ankündigt. Er weiß, dass er ein Schneckenrennfilm ist, und gibt sich nie anders. Diese Ehrlichkeit ist selten. Das Scheitern, über diese Grenzen hinauszugehen, ist das ganze Problem.
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