Gran Turismo 7 ist der achte Hauptteil und der dreizehnte insgesamt in der langjährigen Serie von Polyphony Digital und erscheint für PlayStation 4 und PlayStation 5 mit dem Gewicht der gesamten Franchise im Rücken. Es folgt auf Gran Turismo Sport aus dem Jahr 2017. Sony Interactive Entertainment veröffentlichte es 2022.
Das Spiel versammelt das Beste des Real Driving Simulator in einem Paket. Ob man hart oder locker fährt, ob man sammelt, tunet, Lackierungen entwirft oder fotografiert, für jeden gibt es einen passenden Modus. GT Campaign, Arcade und Driving School kehren alle zurück.
Trailer, via PlayStation.
Der GT Simulation Mode kehrt zurück
Der legendäre GT Simulation Mode kehrt zurück und ist das Rückgrat des Einzelspieler-Erlebnisses. Man kauft, tunet, fährt und verkauft sich durch eine Solo-Kampagne und schaltet dabei neue Autos und Herausforderungen frei. Auch beliebte Strecken und Fahrzeuge kehren zurück, zusammen mit Special Events, Championships, Driving School, dem Tuning Parts Shop, dem Gebrauchtwagenhändler und GT Auto.
Der GT Sport Mode, Brand Central und Discover – jetzt Showcase genannt – bleiben alle aus Gran Turismo Sport erhalten. Das ist eine Menge Maschinerie unter einer Haube, und das Spiel hält sie größtenteils zusammen.
Der Fortschritt läuft über Menübücher, die im GT Café ausgegeben werden. Man muss diese Aufgaben erledigen, um Funktionen wie den Mehrspielermodus sowie alle Strecken und Autos freizuschalten. Das ist eine Struktur, die der Kampagne eine Form gibt, allerdings bedeutet sie auch, dass das Spiel seine eigenen besten Inhalte hinter einer langen Anlaufstrecke verriegelt.
Dynamische Zeit- und Wettereffekte kehren zurück, zuletzt gesehen in Gran Turismo 5 und Gran Turismo 6. Sie sind wichtiger, als sie klingen. Eine Strecke, die während eines Rennens abtrocknet, verändert die Art, wie man sie fährt, und Gran Turismo 7 nutzt das gut.
Eine ständige Verbindung und Kazunori Yamauchis Begründung
Hier ist der Teil, der entscheiden wird, ob man Gran Turismo 7 genießt oder ihm grollt. Trotz einer vollständigen Einzelspieler-Kampagne erfordert das Spiel eine ständige Internetverbindung und ein PlayStation Network-Konto, um den Fortschritt zu speichern. Der Arcade-Modus ist vollständig offline spielbar. Alles andere nicht.
Der Serienschöpfer Kazunori Yamauchi erklärt, dass diese Entscheidung getroffen wurde, um Betrug zu verhindern. Das ist ein echtes Problem für ein Spiel mit einem kompetitiven Online-Modus und einer Esports-Szene. Es ist auch ein echter Nachteil für Spieler, deren Verbindungen abbrechen, und das Spiel mildert den Schlag nicht.
Ob Sie ein kompetitiver oder Gelegenheits-Rennfahrer, Sammler, Tuner, Lackierungsdesigner oder Fotograf sind – finden Sie Ihre Linie mit einer überwältigenden Sammlung von Spielmodi, darunter Fan-Favoriten wie GT Campaign, Arcade und Driving School.
Die PlayStation-5-Version nutzt die erhöhte Rechenleistung der Konsole, dedizierte Raytracing-Hardware, kundenspezifischen SSD-Speicher, die Tempest Engine und den DualSense-Controller. Das ermöglicht fortschrittliches haptisches Feedback, adaptive Trigger, Echtzeit-Raytracing, 3D-Raumklang und verkürzte Ladezeiten. Sie läuft mit 4K-Auflösung und 60 Bildern pro Sekunde mit Unterstützung für hohen Dynamikbereich.
Die PlayStation-4-Version läuft mit 1080p. Das ist eine erhebliche Leistungslücke, und es lohnt sich zu wissen, für welche Konsole Sie sich entscheiden, bevor Sie sich festlegen.
Virtual-Reality-Unterstützung kommt über PlayStation VR2 durch ein kostenloses In-Game-Update. Es ist kein separater Kauf, was die richtige Entscheidung ist.
Was die Kritiken und die Spieler sagten
Gran Turismo 7 erhielt von Kritikern allgemein positive Bewertungen, mit Lob für seine Grafik und sein Gameplay. Der kritische Aggregatwert liegt bei 8,7 von 10 über acht Publikationen.
Die Aufnahme durch die Spieler war negativer. Die Kritik konzentrierte sich auf die Verwendung von Mikrotransaktionen und den Fokus auf Grinding. Das Spiel war intensivem Review-Bombing auf Metacritic ausgesetzt und erhielt den niedrigsten Metascore für einen von Sony veröffentlichten Titel.
Diese Spaltung ist die Geschichte von Gran Turismo 7, und sie ist kein Rätsel. Die Kritiker bewerteten ein Rennspiel mit hervorragender Fahrphysik und einer tiefen Garage. Die Spieler bewerteten eine Wirtschaft. Beide betrachteten dasselbe Produkt.
Die Mikrotransaktionskritik ist die, die am hartnäckigsten haften bleibt, weil sie auf die Struktur der Kampagne zielt und nicht auf einen Nebenmodus. Wenn Menü-Bücher den Zugang zu Autos und Strecken versperren und wenn die Autos das kosten, was sie kosten, fühlt sich das Grinden nicht mehr wie Fortschritt an, sondern wie eine Maut. Das ist die Designentscheidung, die Polyphony getroffen hat, und es ist die Designentscheidung, die die Kritik auf sich gezogen hat.
Die Verbindungspflicht verschärft das Ganze. Yamauchis Begründung der Betrugsbekämpfung ist legitim, aber sie bedeutet, dass eine Einzelspieler-Kampagne, für die man bezahlt hat, nicht mehr funktioniert, wenn das Internet ausfällt. Dass der Arcade-Modus offline ist, ist ein schwacher Trost.
Wo die Garage endet und das Hauptbuch beginnt
Lässt man die Wirtschaft beiseite, ist Gran Turismo 7 der bislang vollständigste Real Driving Simulator. Die Rückkehr des GT Simulation Mode gibt der Serie ihr Solo-Herz zurück. Die Streckenliste, das Wetter, die Tuning-Tiefe und die Lackierungswerkzeuge liefern alle ab. Auf der PlayStation 5 machen das DualSense-Feedback und die 4K/60-Leistung es zur besten Art, ein Rennspiel auf der Plattform zu spielen.
Das PlayStation-VR2-Update ist das Detail, das es zu beobachten gilt. Kostenlose VR für ein bestehendes Spiel ist die Art, wie man Goodwill aufbaut, und es ist die Art von Schritt, die gut altert.
Was Gran Turismo 7 von einer höheren Wertung abhält, ist nicht sein Fahren. Es ist alles, was um das Fahren herum gebaut ist. Die Always-online-Speicherpflicht und die Mikrotransaktionswirtschaft sind Entscheidungen, keine Unfälle, und sie kosten das Spiel echte Punkte bei den Leuten, die es gekauft haben. Eine so gute Rennsimulation sollte nicht so viel Zeit damit verbringen, einen zum Warten, Bezahlen oder Verbundenbleiben aufzufordern.
Gran Turismo 7 verdient sein Lob für die Autos. Es verdient seine Gegenreaktion für das Hauptbuch. Beides ist wahr, und die Wertung spiegelt beides wider.
8,7 von 10.
Das Notizbuch abonnieren.
Die besten Geschichten des Tages und jedes neue Urteil, in klarem Deutsch, um sieben im Postfach. Eine Mail am Tag, nicht mehr.
