Grid Autosport quiere que te ganes tu asiento. Codemasters construyó el juego de carreras de 2014 en torno a un modo carrera en el que firmas con equipos, persigues objetivos de patrocinadores y asciendes por cinco disciplinas de carreras. Es un retroceso deliberado respecto a Grid 2, y el estudio lo ha dicho: la entrega anterior no conectó con su base de fans principales como esperaba. Así que el modelo de manejo se reconstruyó, el diseño se volvió más austero y la propuesta pasó a centrarse primero en las carreras.
Tráiler, vía IGDBcom.
Un piloto a sueldo, no una estrella
No interpretas a un héroe en Grid Autosport. Interpretas a un piloto a sueldo que acepta ofertas de equipos de carreras temporada tras temporada. La mayoría de esos equipos regresan de Race Driver: Grid, incluido Ravenwest, el mejor del negocio. Cada escuadra tiene sus propios objetivos de temporada y objetivos de patrocinadores, y cumplirlos paga puntos de experiencia extra además de lo que gana tu posición final.
Esa estructura hace un trabajo real. Convierte la carrera en una serie de negociaciones en lugar de una serie de carreras, y les da a las cinco disciplinas una razón de existir más allá de ordenar menús.
Te especializas, o las conquistas todas.
Turismos, Resistencia, Monoplazas, Tuner, Calle
Las disciplinas son la columna vertebral del juego. Turismos, Resistencia, Monoplazas, Tuner y Calle presentan cada una autos y tipos de carrera marcadamente diferentes, y cada evento es una serie de carreras que conforma una temporada. Elige un evento en una categoría, corre la temporada, sigue adelante. Más de 100 rutas repartidas en 22 ubicaciones lo respaldan, y la vista desde el interior del auto regresa tras ausentarse en Grid 2.
Para cierto tipo de jugador, ese último detalle es todo el argumento.
Los modos en torno a la carrera
La carrera para un jugador es el camino principal. El modo Copa Personalizada te permite configurar tu propia experiencia —vehículo, circuito, tipo de carrera, dificultad— y correrla a tu manera. El multijugador funciona a través de RaceNet, el centro comunitario de Codemasters, donde los jugadores forman clubes de carreras, ganan XP y dinero, cumplen objetivos de patrocinadores y luego gastan las ganancias en comprar y mejorar vehículos.
Los desafíos de RaceNet llegaron poco después del lanzamiento y ofrecían a los jugadores conjuntos específicos de tareas para atacar. El multijugador en pantalla dividida también está aquí, lo cual importa más de lo que debería en 2014. Las carreras locales contra alguien en la misma sala se han vuelto lo bastante raras como para que su presencia se lea como una declaración.
Lo que quedó fuera
Grid Autosport no incluye personalización de vehículos en la carrera para un jugador. Existe solo en el modo en línea. Eso es una resta real para una serie que alguna vez se basó en el ajuste, y el enfoque del estudio en las carreras primero no lo cubre del todo.
El intercambio es deliberado. Codemasters quitó peso de la carrera para ponerlo en la conducción, y el resultado es un juego que te pide preocuparte menos por la configuración y más por la próxima curva.
La larga cola de Feral Interactive
El lanzamiento original llegó a Microsoft Windows, PlayStation 3 y Xbox 360 en 2014. Las conversiones siguieron durante años después. Feral Interactive llevó Grid Autosport a macOS y Linux, y luego a iOS el 27 de noviembre de 2017. La versión para Nintendo Switch, también de Feral, llegó el 19 de septiembre de 2019, y el lanzamiento para Android llegó el 26 de noviembre de 2019.
Eso es un lapso de cinco años desde el lanzamiento en consolas hasta el teléfono. Muy pocos juegos de carreras de esta época llegan tan lejos, y dice algo sobre lo bien que se mantuvo el núcleo que Feral siguiera encontrándole nuevos hogares.
Los servidores se apagaron
Los servidores en línea del juego se cerraron el 16 de marzo de 2026. Los clubes de RaceNet, el ciclo de ganancias en línea, la progresión multijugador: todo eso se fue. Quien llegue ahora obtiene la carrera, la Copa Personalizada y la pantalla dividida, y nada que requiriera una conexión.
Esta es la parte que vale la pena sopesar. La capa en línea de Grid Autosport nunca fue la razón para jugarlo, pero era la razón para seguir jugándolo después de que las temporadas se agotaran. RaceNet les daba un destino a la XP y al dinero. Sin servidores, la carrera es un circuito cerrado con un final.
Una secuela siguió adelante
Una secuela, Grid, se lanzó en octubre de 2019 para Microsoft Windows, PlayStation 4, Xbox One y Stadia. Lleva el mismo nombre que la serie y llegó cinco años después de Autosport.
Nuestra puntuación
Grid Autosport es la rara corrección de rumbo que funcionó. Los cambios en el manejo y la estructura de disciplinas le devolvieron a la serie la textura que Grid 2 había lijado, y los críticos de la época lo leyeron como un regreso a las raíces. IGDB registra un agregado de críticos de 7.8 sobre 10 en 13 medios, una lectura justa de un juego que es muy bueno en una cosa y honesto sobre no ser todo.
La falta de personalización para un jugador es una pérdida real. Los servidores muertos son una pérdida mayor, aunque llegaron mucho después de que el juego hubiera demostrado su valor. Lo que queda es un juego de carreras con una idea clara de sí mismo: ficha, corre, especialízate, repite. La vista desde el interior del auto está de vuelta. Las rutas están ahí. Los equipos todavía te quieren.
Los números
- Título: Grid Autosport
- Año de lanzamiento: 2014
- Desarrollador y distribuidor: Codemasters (Southam); Feral Interactive en los ports
- Plataformas: PC (Microsoft Windows), PlayStation 3, Xbox 360, Linux, macOS, iOS, Android, Nintendo Switch
- Lanzamiento en iOS: 27 de noviembre de 2017
- Lanzamiento en Nintendo Switch: 19 de septiembre de 2019
- Lanzamiento en Android: 26 de noviembre de 2019
- Cierre de los servidores en línea: 16 de marzo de 2026
- Disciplinas: Turismo, Resistencia, Monoplazas, Tuning, Calle
- Rutas y ubicaciones: más de 100 rutas en 22 ubicaciones
- Modos: un jugador, multijugador, pantalla dividida
- Agregado de críticos: 7.8/10 de 13 medios en IGDB
- Puntuación: 7.8 de 10
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