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Action 13 ayuda a liquidar la factura de peaje de $1.980 para un hombre de 86 años. )

Un hombre de 86 años gana una batalla contra una autoridad de peajes de Houston por un automóvil que vendió hace seis años, liquidando su deuda de $1,980.

Por mitch·4 min de lectura
An elderly man holds letters and bills outside his home, symbolizing his long fight with the toll authority.

Un hombre de 86 años ha ganado una batalla contra la autoridad de peajes de Houston por un automóvil que vendió hace seis años, y el alivio es real aunque el caso aún no se ha resuelto por completo. Anthony Runshang Jr. dijo que ha pasado seis años respondiendo a facturas de un Thunderbird de 1996 que ya no posee, y ahora la Autoridad de Peajes de Carreteras del Condado de Harris ha acordado eliminar su deuda de $1,980 después de que Action 13 intervino.

La Venta Que lo Iniciaba

La dificultad comenzó en junio de 2020. Runshang dijo que una pareja visitó su casa en Missouri City y le ofreció comprar su Thunderbird de 1996 por $300 en efectivo. Él aceptó, entregó el automóvil y el título, y la pareja se fue manejando.

Algunas semanas después, las facturas comenzaron a llegar de la Autoridad de Peajes de Carreteras del Condado de Harris. Runshang dijo que escribió cartas a la autoridad diciéndoles que había vendido el automóvil y que ya no era responsable. Las facturas seguían llegando de todos modos.

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Cartas Que No Llevaron a Ningún Lado

Runshang dijo que escribió cartas a la autoridad durante seis años, cada vez explicando que ya no era dueño del automóvil. Nada cambió. Luego, hace algunas semanas, llegó un documento de la Oficina del Registro del Condado de Harris. Le indicaba a Runshang que pagara más de $1,900 en tarifas de peaje impagas o se enfrentara a una comparecencia ante el tribunal el 1 de octubre.

Fue entonces cuando decidió llamar a Action 13.

«Estaba tratando de averiguar cómo manejar esto sin tener que ir a ese tribunal», dijo Runshang.

Por Qué Desapareció el Recibo

ABC13 se comunicó con el DMV, que confirmó que Runshang envió un documento después de vender su automóvil, como lo exige la ley, para proteger al vendedor de la responsabilidad que involucra al automóvil después de su venta. Pero cuando ABC13 contactó a la Autoridad de Peajes de Carreteras del Condado de Harris, dijeron que nunca llegó un recibo de ese documento desde el DMV hasta ellos.

No está claro por qué ese recibo nunca apareció en el sistema de la autoridad.

Una Revisión Finalmente lo Elimina

Después de que Eyewitness News se comunicó con la autoridad, ésta tomó la medida adicional de revisar los datos del DMV. Finalmente confirmaron que Runshang, de hecho, vendió el Thunderbird en 2020.

La autoridad dijo que notificará a Runshang que las multas están siendo eliminadas de su nombre. Pero Runshang dice que aún no está listo para celebrar.

Lo que aún debe ocurrir

Runshang dijo que quiere que el asunto se resuelva por escrito. También quiere pruebas de que no necesita comparecer ante el tribunal el 1 de octubre.

«Me gustaría que se resolviera, pero necesito verlo por escrito y saber que no necesito asistir a esta audiencia judicial el 1 de octubre», dijo Runshang.

La autoridad ha prometido eliminar las multas. Si la confirmación escrita llegará antes de la fecha del tribunal aún no se sabe.

Fechas Clave en el Caso

Fecha Evento
Junio de 2020 Runshang vende su Thunderbird de 1996
Semanas recientes Acción 13 interviene.
Semanas recientes La HCTRA revisa datos del DMV y confirma la venta.

Lo que hacemos de esto

Este es un pequeño triunfo, pero es real. Runshang luchó durante seis años sin respuesta, y la autoridad solo actuó una vez que una estación de televisión preguntó al respecto. El registro del DMV existió todo el tiempo, y la autoridad simplemente no lo recibió.

El caso muestra cuán fácilmente una transacción simple puede convertirse en una larga batalla cuando la documentación se pierde. Runshang hizo todo bien — vendió el coche, notificó al DMV y escribió cartas a la autoridad. Ninguna de ellas lo protegió hasta que la autoridad finalmente revisó el registro del DMV.

La lección es simple: la prueba importa. Un documento firmado enviado al DMV no es suficiente cuando la agencia receptora nunca lo recibe. Runshang tenía el documento, pero la autoridad necesitaba revisarlo.

Aquí está el orden de los acontecimientos en el caso:

  1. Junio de 2020 — Runshang vende su Thunderbird 1996
  2. Algunas semanas después — Llagan las primeras facturas de peaje después de la venta
  3. Semanas recientes — Acción 13 interviene
  4. Semanas recientes — La HCTRA revisa datos del DMV y confirma la venta.
  5. 1 de octubre — Se ha programado una audiencia en el tribunal si la deuda permanece impaga.

Este es un caso que vale la pena seguir hasta el final. Runshang merece una confirmación por escrito, y se la merece antes del 1 de octubre. La autoridad ha prometido cancelar las multas, pero una promesa no es una liberación.

Por ahora, la batalla ha terminado. La autoridad está saldando la deuda, y Runshang puede dejar de responder cartas por un automóvil que ya no posee. Eso es progreso, incluso si el último capítulo aún no ha sido escrito.

Fuente: “Acción 13 ayuda a liquidar la factura de peaje de $1.980 de un hombre de 86 años”, ABC13 Houston.

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