Trailer, via Netflix.
Der Mann, der nicht aufhören konnte zu fahren
Netflix’ Senna ist ein 170-Millionen-Dollar-Porträt eines Mannes, der nicht aufhören konnte zu fahren. Gabriel Leone spielt Ayrton Senna, den brasilianischen Rennfahrer, dessen Karriere von Geschwindigkeit, Rivalität und einem tragischen Ende geprägt war. Die von Vicente Amorim geschaffene und von Amorim und Júlia Rezende inszenierte Serie verfolgt Sennas Weg vom Kart-Champion bis zur Formel-1-Legende, durch seine Rivalität mit Alain Prost, seine Auseinandersetzung mit dem Verbandspräsidenten Jean-Marie Balestre und seine komplizierte Beziehung zur Boulevardpresse. Sie endet dort, wo die Geschichte endet: beim Grand Prix von San Marino 1994, bei dem Senna starb.
Spektakel gegen Erzählung
Die Serie ist um Spektakel herum aufgebaut und liefert auf diesem Gebiet ab. Die Rennsequenzen sind laut, kinetisch und mit einem Gefühl der Benommenheit gefilmt, das Sennas eigenes Wagemut widerspiegelt. Das Produktionsdesign ist akribisch, von den Garagen über die Boxengassen bis zu den Tribünen. Die Automodelle sind exakt, die Menschenmassen sind dicht, und das Sounddesign lässt die Motoren wie lebendige Ungeheuer knurren. Wenn die Serie sich auf die Strecke konzentriert, funktioniert sie.
Aber Spektakel ist nicht dasselbe wie Erzählung. Die Serie hat Schwierigkeiten, ihre Ambitionen mit ihrem Sujet in Einklang zu bringen. Sennas Privatleben – seine Beziehung zu seinen Eltern, seine Romanze mit Xuxa Meneghel – kommt zu kurz. Die Serie berührt diese Themen, gräbt aber selten tief genug, um sie wichtig erscheinen zu lassen. Das Ergebnis ist ein Porträt eines Mannes, der von Leidenschaft und Prinzipien getrieben wird, dessen Innenwelt aber undurchsichtig bleibt.
Die schwache Nebenrolle der Besetzung
Leone ist exzellent und verleiht Senna eine ruhige Intensität, die das Gewicht der Geschichte trägt. Er ist der Motor, der die Serie antreibt, und wenn er auf dem Bildschirm ist, brummt die Show. Aber die Nebendarsteller, darunter Matt Mella als Prost, Patrick Kennedy als Ron Dennis und Arnaud Viard als Balestre, wirken oft wie Schaufensterpuppen. Ihre Handlungsbögen sind skizziert anstatt gezeichnet, und ihre Konflikte fühlen sich weniger wie Charakterstudien und mehr wie Inszenierungen an.
Der Fehler im Rahmen
Die Serie biegt zudem die Geschichte, um ihre Erzählung anzupassen. Sie präsentiert Senna als Märtyrer des Sports, einen Mann, der von Kräften überwunden wurde, die über seine Kontrolle hinausgingen. Diese Darstellung ist diskutabel. Senna war ein Wettkämpfer, und Wettbewerb hat Gewinner und Verlierer. Die Serie möchte ihn zum Heiligen machen, aber Heilige sind nicht immer interessant. Die Spannung zwischen Ehrfurcht und Wahrheit ist das zentrale Problem der Show.
Was funktioniert
Hier ist, was die Serie richtig macht:
- Die Rennsequenzen, die wirklich packend sind
- Leone’s Leistung, die das gesamte Unterfangen verankert
- Das Produktionsdesign, das die Welt lebendig wirken lässt
Was nicht funktioniert
Hier ist, was die Serie falsch macht:
- Die Charakterentwicklung, die dünn und gehetzt wirkt
- Die historische Genauigkeit, die der saubereren Handlung geopfert wird
- Das Tempo, das in der mittleren Phase zu einem Schneckentempo abfällt
Die Serie ist am besten, wenn sie die Autos sprechen lässt. Am schlimmsten ist es, wenn sie versucht, über die Autos zu sprechen. Die mittlere Phase, die Senna’s Jahre in der Formel 1 abdeckt, zieht sich. Die Rivalitäten werden etabliert, aber nicht aufgelöst. Die Politik wird erklärt, aber nicht gefühlt. Die Serie eilt in ihr Ende, und dabei verliert sie etwas von dem emotionalen Gewicht, das Senna zu einer Legende gemacht hat.
„Senna“ ist ein fehlerhaftes, aber faszinierendes Fernsehstück. Es ist zu lang, zu ehrfürchtig und zu bereit, Nuancen der Klarheit zu opfern. Aber es ist auch eine technisch beeindruckende Serie, die den Kick eines Mannes einfängt, der dazu geboren wurde, zu fahren. Das Rennfahren ist der wahre Star, und die Serie weiß es. Es weiß nur nicht, was es mit dem Rest der Geschichte anfangen soll.
5 von 10.
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