Three Fields Entertainment hat sich einen Namen mit Crashs gemacht, und Dangerous Driving ist das Studio, das endlich ein vollständiges Spiel darum herum baut. Am 9. April 2019 für PlayStation 4, PC und Xbox One veröffentlicht, ist es ein Rennspiel auf abgeschlossenen Strecken mit Boost, Takedowns und dem erklärten Anspruch auf die größten Autocrashs, die bisher in einem Rennspiel zu sehen waren.
Es erscheint als spirituelle Fortsetzung von Burnout und gibt sich nicht anders.
270 Meilen Straße und 31 Kurse
Der Umfang ist das Erste, was Dangerous Driving richtig macht. Über 270 Meilen Straße verteilen sich auf 31 Kurse, alle in sieben Schauplätzen, die von nordamerikanischen Nationalparks inspiriert sind. Canyons, Wüsten, verschneite Berge und Seen geben der Streckenliste jeweils ein anderes Aussehen und eine andere Reihe von Kurven zum Erlernen.
Die Autos passen zu dieser Bandbreite. Es gibt 26 Fahrzeuge zum Freischalten, mit mehr als 400 Kombinationen aus Auto, Farbe und Lackierung, sortiert in sechs Klassen: Sedan, SUV, Coupe, Supercar, Hypercar und Formula DD.
Das ist eine echte Leiter zum Hochklettern, und die Klassentrennung ist wichtiger als die reine Anzahl. Ein Sedan und ein Formula DD fahren sich nicht wie dasselbe Spiel.
Takedowns, Nitro und die Burnout-Schuld
Das Rennen selbst ist die Burnout-Formel, erneut mit Sorgfalt umgesetzt. Man wählt ein Auto und eine Strecke und versucht dann, die anderen Rennfahrer zu schlagen, ob computergesteuert oder Online-Spieler. Wenn man einen Gegner in die Streckenbegrenzung oder in den Gegenverkehr rammt, bringt man ihn zum Crash. Das Spiel nennt das einen Takedown, und es stoppt ihn für einen Moment im Rennen.
Takedowns und Stunts wie Driften füllen einen Nitro-Messer. Überschreitet man einen bestimmten Schwellenwert, kann man ihn für einen Geschwindigkeitsschub ausgeben.
Diese Schleife ist das ganze Spiel, und sie funktioniert, weil die beiden Hälften sich gegenseitig speisen. Man fährt unfair, um schneller zu sein, und schneller zu sein gibt einem mehr Chancen, unfair zu fahren. Es ist ein sauberes Stück Design unter einer sehr lauten Oberfläche.
First Person und Third Person sind beide verfügbar.
Der Crash ist der Punkt
Three Fields verkauft Zerstörung, und Dangerous Driving liefert sie. Die Crashs sind das Hauptmerkmal, und das Spiel weiß das.
Einzelspieler und Mehrspieler sind beide vorhanden. Die Einzelspieler-Kampagne ist der Ort, an dem das Freischalten stattfindet, und der Mehrspieler ist der Ort, an dem die Takedown-Gewohnheit für jemand anderen zum Problem wird.
Was das Spiel nicht tut, ist zu verbergen, was es ist. Man wählt ein Auto, man wählt eine Strecke, und man fährt. Für ein Spiel, das auf einem Budget von 2019 und einer bestimmten Nostalgie aufbaut, ist diese Zurückhaltung die richtige Entscheidung.
Wo es zu kurz greift
Das ehrliche Problem ist, dass Dangerous Driving eine Wiederbelebung ist, keine Neuerfindung. Alles, was es gut macht, macht es gut, weil Burnout es zuerst gut gemacht hat. Der Takedown, das Nitro, die Crash-Kamera – nichts davon ist neu, und das Spiel versucht nicht, es neu zu machen.
Die Anzahl der Strecken ist großzügig, aber 31 Kurse in sieben von Parks inspirierten Schauplätzen bedeuten, dass sich die Kulisse wiederholt. Canyons sehen aus wie Canyons. Nach ein paar Stunden registriert man die Hintergründe nicht mehr.
Es gibt auch eine Frage der Politur, die der Umfang mit sich bringt. Ein Spiel mit 26 Autos und über 400 Lackierungskombinationen verlangt von einem kleinen Studio, viel Raum zu füllen, und das Ergebnis ist ein Rennspiel, das sich breit statt tief anfühlt. Die Klassen geben einem Gründe, weiter freizuschalten. Sie geben einem keine Gründe, in irgendeinem einzelnen Auto zu bleiben.
Nichts davon ist fatal. Es ist der Unterschied zwischen einem Spiel, das man durchspielt, und einem Spiel, das man behält.
Das Urteil: 7,2 von 10
Dangerous Driving erhält 7,2 von 10 Punkten und entspricht damit dem veröffentlichten Kritiker-Durchschnitt über sieben Publikationen. Diese Zahl ist ungefähr richtig, und sie ist aus einem bestimmten Grund richtig.
Was hier zählt, ist, dass Three Fields den Crash richtig hinbekommen hat. Die Takedowns sitzen, der Nitro-Messer belohnt Aggression, und die 270 Meilen Straße geben dem Ganzen Raum zum Atmen. Für ein Studio, das einen Burnout-Nachfolger ohne den Namen Burnout baut, ist das der schwierige Teil, der erledigt ist.
Was Lärm ist, ist die Menge. Die über 400 Auto-, Farb- und Lackierungskombinationen klingen nach Inhalt, aber sie sind größtenteils kosmetisch über sechs Klassen verteilt. Die 26 Fahrzeuge zählen mehr als die 400 Kombinationen, und die 31 Kurse zählen weniger als die sieben Schauplätze, aus denen sie stammen.
Der Vergleich mit Burnout ist unvermeidlich und auch die fairste Art, dies zu beurteilen. Dangerous Driving ist nicht besser als die Spiele, denen es nacheifert. Es ist eine getreue, gut gebaute Rückkehr zu einem Stil des Arcade-Rennspiels, den die Branche größtenteils nicht mehr produziert, und es ist preislich und vom Umfang her wie ein solches aufgestellt.
Wer ein Rennspiel will, bei dem der Crash die Belohnung ist, ist hier richtig. Wer ein Rennspiel will, das überrascht, ist hier falsch. Die Wertung spiegelt diese Spaltung ehrlich wider: ein gutes Spiel mit einer klaren Schuld, mit genug Können umgesetzt, dass die Schuld es nicht versenkt.
WICHTIGE FAKTEN – Erscheinungsdatum: 9. April 2019 – Plattformen: PlayStation 4, PC (Microsoft Windows), Xbox One – Entwickler: Three Fields Entertainment – Publisher: Maximum Games – Genre: Racing – Wertung: 7,2/10 (IGDB-Kritikeraggregat, 7 Medien) – Strecken: 31, verteilt auf 7 von nordamerikanischen Nationalparks inspirierte Orte – Straße: über 270 Meilen – Fahrzeuge: 26 zum Freischalten, in sechs Klassen – Auto-/Farb-/Lackierungskombinationen: über 400 – Modi: Einzelspieler, Mehrspieler – Perspektive: Ego-Perspektive, Third-Person-Perspektive
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