Die Stadt Houston hat einen Vertrag über 20,4 Millionen Dollar mit SAFEbuilt Texas LLC genehmigt, um externe Hilfe bei Genehmigungen, Pläneinsichtsprüfungen, Inspektionen und der Einhaltung von Vorschriften zu erhalten. Der Vertrag gibt der Stadt eine Ausgabebefugnis über fünf Jahre, da Beamte sagen, die wachsende Arbeitsbelastung die bestehenden Ressourcen überfordert habe.
Der Houston City Council stimmte am Dienstag einstimmig zu, SAFEbuilt die Bereitstellung von On-Demand-Dienstleistungen für Houston Public Works zu ermöglichen. Das Abkommen deckelt die Ausgaben auf 20,4 Millionen Dollar über den Zeitraum von fünf Jahren. Stadtbeamte sagen, dass die zusätzlichen Mitarbeiter dazu bestimmt sind, Rückstände abzubauen und Projekte schneller durch den Genehmigungs- und Inspektionsprozess zu bewegen.
Die Dienstleistungen würden über einzelne Aufträge erbracht, so dass die Stadt Personal und technische Ressourcen nach Bedarf hinzufügen kann. Der Houston City Councilman Joaquin Martinez sagte, das Bauwachstum Houstons habe die Anzahl der Projekte erhöht, die das Genehmigungsbüro der Stadt bearbeiten muss.
„Denken Sie darüber nach, wie viel Entwicklung in den letzten fünf, zehn, zwanzig Jahren stattgefunden hat. Es hat die Anzahl der Projekte erhöht“, sagte Martinez.
Die Arbeit, die SAFEbuilt leisten könnte
Die Motion der Stadt listet eine breite Palette von Dienstleistungen auf, die SAFEbuilt anbieten könnte:
- Genehmigungs- und Verwaltungsunterstützung
- Fachübergreifende Pläneinsichtsprüfungen
- Ingenieur- und Entwicklungsprüfungen
- Wohn- und Gewerbegebäudeinspektionen
- Mechanische, elektrische, Sanitär- und Brandschutzinspektionen
- Inspektionen von Fahrwegen und Infrastruktur
- Durchsetzung von Bauvorschriften und Unterstützung bei der Einhaltung
- Sonstige technische Dienstleistungen
Die Stadtverwaltung teilte mit, dass die Vereinbarung darauf ausgelegt ist, Veränderungen in der Arbeitslast zu bewältigen, Rückstände abzubauen und auf spezialisierte oder Notfallbedürfnisse zu reagieren, während gleichzeitig die Genehmigung, Inspektion, Durchsetzung von Bauvorschriften und öffentliche Sicherheit reibungslos aufrechterhalten werden. Die Vereinbarung sieht nicht vor, dass die Stadt ihre bestehenden Genehmigungsmitarbeiter durch SAFEbuilt-Mitarbeiter ersetzt.
Warum Martinez sagt, dass die Stadt Hilfe benötigt
Martinez sagte, die Ressourcen der Stadt seien begrenzt und es sei zusätzliche Hilfe erforderlich, um Projekte voranzutreiben.
„Es liegt daran, dass wir im Genehmigungszentrum begrenzte Ressourcen haben. Das Personal kann nur so viel Arbeit leisten“, sagte Martinez.
Er wies auf die Kosten hin, die mit der Beschäftigung von festangestellten Mitarbeitern verbunden sind. „Einige Leute sollten verstehen, dass mit Personal normalerweise die höchsten Kosten in unserem Budget anfallen, weil man nicht nur ihre Gehälter, sondern auch ihre Leistungen, ihren Urlaub, ihre Krankheitstage und all diese Dinge bezahlt“, sagte Martinez.
Der Vertrag soll es Houston ermöglichen, externe Ressourcen je nach Bedarf hoch- oder herunterzufahren, anstatt ein festes Niveau an Auftragnehmerpersonal zu halten. Martinez sagte, die Vereinbarung erlaube der Stadt, effizienter zu werden und ältere Projekte schneller abzuarbeiten.
„Wir müssen effizienter werden, um der Gemeinde die Dienstleistungen zu bieten, die sie verdient“, sagte Martinez. „Gespecifisch in diesem Fall, Projekte, die wir vor 10 Jahren oder fünf Jahren hätten erledigen sollen, ermöglicht uns dies, diese Projekte etwas schneller abzuarbeiten.“
Aufschlüsselung des Vertrags
Die Vereinbarung umfasst bis zu 20,4 Millionen Dollar über fünf Jahre. Im Rahmen der Vereinbarung würde Houston voraussichtlich 1,31 Millionen Dollar im Fiskaljahr 2027 ausgeben, mit etwa 19,09 Millionen Dollar, die für die restlichen Jahre der Vereinbarung bereitgestellt werden. Die Mittel stammen aus dem Building Inspection Fund der Stadt.
Die Mittel sind im im Fiskaljahr 2027 verabschiedeten Haushalt enthalten, so die Stadtverwaltung. Die Beschaffung ist von der Hire Houston First-Verordnung der Stadt ausgenommen, da die Stadt eine Vereinbarung zur gemeinsamen Beschaffung nutzt.
| Jahr () | Geschätzte Ausgaben () |
|---|---|
| Geschäftsjahr 2027 () | 1,31 Millionen Dollar () |
| Verbleibende Jahre () | 19,09 Millionen Dollar () |
Was der Deal offen lässt ()
Die Stadt hat nicht erklärt, warum ihre eigenen Mitarbeiter die Arbeit nicht übernehmen können. Martinez führte Personalkosten als Grund für die Beauftragung von Auftragnehmern anstelle der Einstellung von Mitarbeitern an, legte aber keinen detaillierten Vergleich der Kosten der einzelnen Optionen vor. ()
Der Deal spezifiziert auch nicht, wie viele Mitarbeiter SAFEbuilt stellen würde oder welche Qualifikationen diese haben sollten. Diese Details werden einzelnen Arbeitsaufträgen überlassen, die von der Stadt im Laufe der Zeit ausgestellt werden, wenn sich die Bedürfnisse ergeben. ()
Die Frage der Kosten ()
Die Obergrenze von 20,4 Millionen Dollar deckt fünf Jahre Dienstleistung ab. Die Stadt erwartet, 1,31 Millionen Dollar im ersten Jahr und etwa 19,09 Millionen Dollar in den verbleibenden vier Jahren auszugeben. ()
Die Ausnahmeregelung für das kooperative Vergabeverfahren bedeutet, dass die Hire Houston First-Verordnung nicht für diesen Vertrag gilt. Diese Verordnung schreibt im Allgemeinen vor, dass die Stadt bei der Vergabe von Aufträgen zuerst lokale Arbeitskräfte einstellen sollte. Der Weg der kooperativen Vereinbarung vermeidet diese Anforderung. ()
Was kommt als Nächstes )
Der Vertrag tritt in Kraft, sobald die Vereinbarung unterzeichnet und die Finanzierung bestätigt ist. Einzelne Auftragsarbeiten werden bestimmen, wie die Dienstleistungen von SAFEbuilt von Monat zu Monat genutzt werden.
Der Antrag der Stadt besagt, dass die Vereinbarung darauf abzielt, Schwankungen in der Arbeitslast zu bewältigen, Rückstände abzubauen und auf spezialisierte oder Notfälle zu reagieren, während gleichzeitig Genehmigungsverfahren, Inspektionen, Durchsetzung von Vorschriften und öffentliche Sicherheit gewährleistet werden.
Die Entscheidung des Stadtrats erfolgte nach dem Plädoyer von Martinez. Er stellte die Vereinbarung als eine Möglichkeit dar, städtische Mitarbeiter freizustellen, die andernfalls mit einer festen Mitarbeiterzahl beschäftigt wären.
Der Antrag der Stadt besagt, dass die Finanzierung im im Haushalt für das Fiskaljahr 2027 enthalten ist. Die Vereinbarung ist so gestaltet, dass die Stadt erst dann für Dienstleistungen zahlt, wenn sie diese bestellt, anstatt sich zu regelmäßigen Zahlungen zu verpflichten.
Unsere Meinung )
Dies ist ein großer Vertrag für eine Stadtverwaltung, die nach Angaben von Beamten mit Arbeit überlastet ist. Die Stadt sagt, die Vereinbarung betreibe die Effizienz, aber die Zahlen werfen Fragen auf, die die Stadt nicht beantwortet hat.
Die Obergrenze von 20,4 Millionen Dollar ist real, und die Stadt hat sich verpflichtet, dieses Geld innerhalb von fünf Jahren auszugeben. Die Zahl für das erste Jahr ist relativ gering im Vergleich zum Gesamtbetrag, was darauf hindeutet, dass die späteren Jahre einen höheren Anteil der Kosten tragen werden.
Was fehlt, ist eine vollständige Aufstellung dessen, was die Stadt für dieses Geld erhält. Die Stadt hat nicht gesagt, wie viele Mitarbeiter SAFEbuilt stellen wird, welche Qualifikationen diese haben oder wie sich die Vereinbarung im Vergleich zur Einstellung zusätzlicher Festangestellter verhält.
Der Antrag der Stadt listet eine breite Palette von Dienstleistungen auf, die SAFEbuilt potenziell erbringen könnte, nennt aber nicht, welche die Stadt bestellen plant oder wie oft. Das lässt den Vertrag in einer Weise offen, die Fragen zum Preis-Leistungs-Verhältnis aufwirft.
Der Weg der kooperativen Beschaffungsvereinbarung ist Standard für Verträge dieser Art, und der Antrag der Stadt besagt, dass die Finanzierung im im Haushalt für das Fiskaljahr 2027 enthalten ist. Die Hire Houston First-Verordnung ist nicht anwendbar, da die Stadt eine kooperative Beschaffungsvereinbarung nutzt.
Die Vereinbarung soll der Stadt mehr Flexibilität verleihen, wenn die Nachfrage ansteigt. Ob sie tatsächlich Rückstände reduziert, bleibt abzuwarten.
Die Stadtverwaltung teilt mit, dass die Vereinbarung darauf abzielt, Schwankungen in der Arbeitslast zu bewältigen, Rückstände abzubauen und auf spezialisierte oder Notfälle zu reagieren, während sie gleichzeitig Genehmigungsverfahren, Inspektionen, die Durchsetzung von Vorschriften und öffentliche Sicherheitsmaßnahmen aufrechterhält. Das sind vernünftige Ziele, aber die Stadt hat nicht nachgewiesen, dass SAFEbuilt diese zu geringeren Kosten als bei der Einstellung von festangestellten Mitarbeitern leisten kann.
Die Obergrenze von 20,4 Millionen Dollar ist real, und die Stadt hat sich verpflichtet, dieses Geld innerhalb von fünf Jahren auszugeben. Die Zahl für das erste Jahr ist im Vergleich zum Gesamtbetrag relativ gering, was darauf hindeutet, dass die späteren Jahre einen größeren Teil der Kosten tragen werden.
Die Stadt hat nicht erklärt, warum ihre eigenen Mitarbeiter die Arbeit nicht bewältigen können. Martinez führte Personalkosten als Grund für die Beauftragung von Auftragnehmern anstatt der Einstellung von Mitarbeitern an, legte jedoch keinen detaillierten Vergleich der Kosten der beiden Optionen vor.
Das Abkommen spezifiziert auch nicht, wie viele Mitarbeiter SAFEbuilt stellen würde oder welche Qualifikationen diese haben sollten. Diese Details werden durch einzelne Arbeitsaufträge festgelegt, die von der Stadt ausgestellt werden, wenn Bedarf entsteht.
Der Vertrag tritt in Kraft, sobald die Vereinbarung unterzeichnet und die Finanzierung bestätigt wurde. Einzelne Arbeitsaufträge bestimmen, wie die Dienstleistungen von SAFEbuilt von Monat zu Monat genutzt werden.
Die Stadtraresolution besagt, dass die Vereinbarung darauf abzielt, Schwankungen in der Arbeitslast zu bewältigen, Rückstände abzubauen und auf spezialisierte oder Notfälle zu reagieren, während sie gleichzeitig Genehmigungsverfahren, Inspektionen, die Durchsetzung von Vorschriften und öffentliche Sicherheitsmaßnahmen aufrechterhält.
Die Abstimmung des Stadtrats erfolgte, nachdem Martinez seine Argumente für das Abkommen vorgebracht hatte. Er stellte die Vereinbarung als eine Möglichkeit dar, Mitarbeiter der Stadt zu entlasten, die andernfalls mit einer festen Mitarbeiterzahl belastet wären.
Die Stadtraresolution besagt, dass die Finanzierung im im Budget für FY2027 enthalten ist. Das Abkommen ist so gestaltet, dass die Stadt erst dann für Dienstleistungen zahlt, wenn sie diese bestellt, anstatt sich zu regelmäßigen Zahlungen zu verpflichten.
Der Weg des kooperativen Beschaffungsabkommens ist Standard für Verträge dieser Art, und die Stadtraresolution besagt, dass die Finanzierung im im Budget für FY2027 enthalten ist. Die Hire Houston First-Verordnung findet keine Anwendung, da die Stadt ein kooperatives Beschaffungsabkommen nutzt.
Das Abkommen soll der Stadt mehr Flexibilität verschaffen, wenn die Nachfrage ansteigt. Ob es tatsächlich die Rückstände reduziert, bleibt abzuwarten.
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