Teslas Absatzzahlen für das dritte Quartal verfehlen die Erwartungen, während die Bestellungen für den Cybertruck einbrechen.

Im dritten Quartal des Jahres 2026 lieferte Tesla 486.532 Elektrofahrzeuge aus. Dies stellt einen Rückgang von 2,1 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2025 dar, als das Unternehmen 497.099 EVs verkaufte. Es scheint sich um schlechte Nachrichten für ein Unternehmen zu handeln, dessen Wert von nahezu stetigem Wachstum abhängt.

Teslas Aktien steigen heute Morgen. Jahresvergleiche mögen schwach erscheinen, doch das Unternehmen übertraf die Analystenerwartungen von 456.600 Fahrzeugen. Das hätte einen noch größeren Rückgang von 8 Prozent gegenüber dem Vorjahreswert bedeutet.

Gesamtproduktion stieg

Das Unternehmen produzierte mehr Fahrzeuge als vor zwölf Monaten. Es wurden 464.391 Einheiten produziert, was einem Anstieg von 3,7 Prozent entspricht. Davon waren 457.387 Modelle 3 und Y, was einem Anstieg von 4,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Rest, etwa 7.004, waren andere Modelle, hauptsächlich Cybertrucks, sowie einige Semis und Cybercabs, da die Modelle S und X nicht mehr produziert werden. Diese Gruppe sank im Jahresvergleich um 39,8 Prozent.

Das Unternehmen konnte sie nicht alle verkaufen

Tesla verkaufte 478.237 Modelle 3 und Y, was einem Rückgang von 0,6 Prozent im Vergleich zu Q3 2025 entspricht. Der Rückgang bei anderen Modellen war gravierend. Er sank um 48 Prozent auf insgesamt 8.295 Einheiten.

Energiespeicher glänzt

Von Anfang Juli bis Ende September lieferte Teslas Energiespeicherdivision deutlich mehr Produkte aus. Das Unternehmen setzte 13,7 GWh an Energiespeicherprodukten ein, was einem Anstieg von 9,6 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum vor einem Jahr entspricht.

Was passierte bei jeder Modellreihe

Hier ist, wie die Modellreihen abschneiden:

Der Cybertruck-Zusammenbruch ()

Eine steile Talfahrt traf die Cybertruck-Linie und reduzierte die Produktion nahezu auf die Hälfte. Obwohl sie nur einen kleinen Bruchteil der gesamten Produktionsmenge ausmachten, war der Trend unverkennbar: ein Rückgang von 39,8 Prozent gegenüber den Zahlen des Vorjahres. ()

Andere Modelle liefen in großer Zahl vom Band, wobei das Unternehmen 7.004 davon baute. Sie zu verkaufen erwies sich als deutlich schwieriger. Die Verkäufe dieser anderen Modelle sanken um 48 Prozent, was einem Gesamtverlust von 8.295 Einheiten entspricht. ()

Die Zahlen, auf die es ankommt ()

1. Der Rückgang der EV-Verkäufe um 2,1 Prozent im Vergleich zu einem Produktionsanstieg von 3,7 Prozent. ()
2. Der Produktionsanstieg von Modellen 3 und Y um 4,9 Prozent im Vergleich zu einem Umsatzrückgang von 0,6 Prozent. ()
3. Der Produktionsrückgang anderer Modelle um 39,8 Prozent im Vergleich zu einem Umsatzrückgang anderer Modelle um 48 Prozent. ()
4. Der Anstieg der Energieeinsatzbereitstellung um 9,6 Prozent. ()

Was das für Tesla bedeutet ()

Insgesamt bleibt das Gesamtbild intakt, es bahnt sich kein wirkliches Desaster ab. Die Kernmodellreihen leisten weiterhin gute Arbeit, die Produktion ist gestiegen und die Energiespeicherung expandiert rasch. Der einzige Schwachpunkt liegt in der Cybertruck-Reihe, obwohl diese nur einen kleinen Teil der gesamten Produktionsmenge ausmacht.

Am 21. Oktober wird Tesla seine Ergebnisse für das dritte Quartal veröffentlichen, die zeigen werden, ob das Umsatzbild mit der Entwicklung der Stückzahlen übereinstimmt. Bis dahin hat das Unternehmen bereits die wichtigsten Kennzahlen übertroffen.

Tesla hat keine Alarmglocken geschlagen. Das Unternehmen hat mehr Autos produziert und mehr Speicherlösungen eingesetzt als vor einem Jahr, obwohl die Gesamtverkäufe von Elektrofahrzeugen gesunken sind.

Quelle: „Cybertruck-Verkäufe im freien Fall, Tesla meldet mittelmäßige Verkäufe für Q3“, Ars Technica.