Tesla ha abierto líneas de crédito por 30.000 millones de dólares, a medida que la compañía se acerca a un período de menores ganancias. Los préstamos se producen en un momento en que las ganancias de Tesla han disminuido en los últimos años y cuando la empresa prevé mayores gastos en los próximos trimestres.
La medida reemplaza una línea de crédito anterior de 5.000 millones de dólares que Tesla había presentado pero que no tenía deuda actual. La nueva línea de crédito proviene de Citi y Wells Fargo, con plazos que oscilan entre uno y cinco años. Tesla no espera utilizar la línea de crédito en 2026.
Una prolongada disminución en las ganancias
Tesla pasó de un crecimiento del 38% en 2023 a una caída del 1% en 2024. Las ganancias se han mantenido bajas incluso con ganancias únicas cuestionables registradas para obtener rentabilidad. El CapEx se más que duplicó en el último trimestre.
La compañía espera gastar un total de 25.000 millones de dólares en 2026, en comparación con los 8.500 millones de dólares en 2025. Los analistas esperan un CapEx similar en 2027.
El último trimestre, Tesla tuvo un flujo de caja negativo por primera vez desde el primer trimestre de 2024. Tiene alrededor de 43.000 millones de dólares en efectivo en el banco según su último informe trimestral.
Tres productos antiguos, un nuevo problema
Tres productos anunciados hace una década se están lanzando este mes. Uno está retrasado, otro aún no funciona y el tercero tarda en aumentar su producción.
El contraste entre esos tres proyectos incompletos y la nueva línea de crédito es la tensión de la historia. Tesla está pidiendo prestado mucho dinero para financiar proyectos especulativos mientras las ganancias disminuyen.
El diseño del préstamo a plazo
El préstamo a plazo de 20.000 millones de dólares tiene una fecha límite incorporada. Disminuye a 10.000 millones de dólares después de 12 meses, a 5.000 millones de dólares después de 15 meses y desaparece a los 18 meses si no se utiliza. Esa estructura trata la línea de crédito como una herramienta de despliegue en lugar de una red de seguridad. Tesla espera usarla rápidamente, o los bancos se están protegiendo contra la posibilidad de que la compañía no la necesite.
Los números detrás de la línea
| Métrico (Metric) | 2023 | 2024 | Último Trimestre (Recent Quarter) |
|---|---|---|---|
| Crecimiento (Growth) | +38% | -1% | N/A |
| CapEx | N/A | N/A | Se más que duplicó (More than doubled) |
| Efectivo disponible (Cash on hand) | N/A | N/A | ~$43B |
| Línea de crédito (Credit line) | Se presentaron $5 mil millones ( $5B filed) | $5 mil millones presentados, sin usar ( $5B filed, unused) | Se abrió una línea de $30 mil millones ( $30B opened) |
¿Qué significa esto para los accionistas? )
La línea de crédito de $30 mil millones es suficiente para cubrir varios años de los gastos que Tesla ha previsto. Si la empresa recurre a ella depende de cómo funcione su negocio principal de vehículos.
La posición de efectivo de Tesla se mantiene sólida en 43 mil millones de dólares, y la empresa ha dicho que no espera recurrir a la nueva línea de crédito en 2026.
La empresa tiene poco que mostrar por sus pasadas inversiones en CapEx, y los tres productos que se están lanzando ahora son evidencia de ello.
La pregunta ahora es si la nueva línea de crédito financia algo en absoluto. La fuente no lo especifica.
Vea el video en el que se basa la historia en Electrek.
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