Project CARS 3 erschien am 28. August 2020 für PlayStation 4, Windows und Xbox One und ist der Sonderfall in seiner eigenen Serie. Slightly Mad Studios, eine Codemasters-Tochter, baute die ersten beiden Spiele als Motorsimulation, mit Reifenverschleiß, Treibstofflasten und Boxenstrategie. Das dritte wirft das meiste davon über Bord. Es behält die Autos, die Strecken und das Wetter und baut die Karriere um das Verdienen von Credits und den Aufstieg durch Kaufen neu auf. Dieser Tausch ist die ganze Geschichte dieses Spiels, und deshalb landet es bei 7,4 von 10.
Trailer, via IGN.
Slightly Mad Studios tauscht Simulation gegen Arcade-Tempo
Der Abschied ist gewollt und er ist vollständig. Project CARS 3 bietet keinen Reifenverschleiß und keinen Treibstoffverbrauch, und somit gibt es keine Boxenstopps. Fans der Serie sagten das laut, und sie hatten recht: Das, was die ersten beiden Spiele unverwechselbar machte, ist weg. Was es ersetzt, ist ein Fahrverhaltensmodell, das als präziser und unterhaltsamer beschrieben wird, mit anpassbaren Schwierigkeitsgraden für jede Fahrerstufe. Am Controller liest sich das als schnellerer, freundlicherer Racer. Am Lenkrad liest es sich als eine andere Franchise.
140 Strecken, 24-Stunden-Zyklen und jede Jahreszeit
Der Umfang ist nicht das Problem. Project CARS 3 lässt Spieler individualisierbare Autos auf mehr als 140 globalen Strecken fahren, mit 24-Stunden-Zyklen, verschiedenen Jahreszeiten und darübergelegten Wettereffekten. Der Karrieremodus wurde neu aufgebaut, und die künstliche Intelligenz wurde verbessert. VR-Unterstützung ist auf dem PC enthalten. Die Streckenliste ist wirklich umfangreich, und das Bedingungssystem stemmt noch immer die Hauptarbeit.
Neues Blech umfasst:
- Audi TTS
- Koenigsegg Jesko
- Lotus Evija
- Bugatti Chiron
Neue Strecken umfassen Autódromo José Carlos Pace, Circuito de Jerez und Toskana.
Ein Metaspiel, das auf Credits und XP aufbaut
Die Karriere verlangt von den Spielern, vom Weekend Warrior zum Racing Legend aufzusteigen, und die Struktur darunter ist ein Metaspiel. Fahre hart, verdiene In-Game-Credits und XP, kaufe und besitze dann Hunderte von Autos der elitärsten Marken der Welt. Credits kaufen auch authentische Leistungs-Upgrades und Individualisierung: Räder, Reifen, Bodykits, Felgen sowie Personalisierungsoptionen für eine Racing-Helden-Persona. Es ist eine saubere Schleife und sie funktioniert. Es ist auch eine Schleife, die Grinding belohnt.
Ian Bell nennt es einen spirituellen Nachfolger von Need for Speed: Shift
Slightly Mads CEO Ian Bell hat gesagt, Project CARS 3 sei ein spiritueller Nachfolger der Need for Speed: Shift-Reihe, die das Studio ebenfalls entwickelt hat. Das ist das Nützlichste, was jemand über dieses Spiel gesagt hat. Shift war Arcade-Racing mit einer ernsthaften Autoliste, und Project CARS 3 ist diese Idee mit besserem Wetter und einer größeren Garage. Das Studio wurde im November 2019 von Codemasters übernommen, und Codemasters bringt die Reihen Formula One, Colin McRae Rally, Dirt und Grid mit. Der erste Trailer erschien am 3. Juni 2020.
Der Multiplayer ist verfeinert, die Boxengasse ist leer
Der Multiplayer kehrt in verfeinerter Form zurück, und das neu gestaltete Controller-Erlebnis ist das beste Argument für den Wandel. Rennen mit einem Pad in Project CARS 3 fühlt sich unmittelbar an, wie es die früheren Spiele nie geschafft haben. Dann bemerkt man, was fehlt. Kein Kraftstoff. Kein Reifenverschleiß. Keine Boxenstopps. Keine Strategie jenseits der Ideallinie. Das Wetter ändert sich noch und die KI kämpft noch, aber die Langzeit-Spannung, die die Serie definierte, ist einfach nicht da.
Ein delistetes Spiel und eine abgesagte Reihe
Der Kontext ist hier wichtig, und er ist nicht freundlich. Project CARS 3 erhielt gemischte Kritiken von Kritikern. Es ist der letzte Hauptteil der Reihe. Slightly Mads Eigentümer Electronic Arts hat im November 2022 die zukünftige Entwicklung von Project CARS abgesagt. Das Spiel wurde im August 2025 delistet, und die Online-Server wurden im Februar 2026 abgeschaltet. Wer dies jetzt liest, kann es nicht mehr neu kaufen, und der Multiplayer ist weg.
Was Project CARS 3 richtig macht
Die Autoliste ist stark, die Bedingungen sind spektakulär, und die Karriereschleife zieht einen leicht in ihren Bann. Das überarbeitete Controller-Erlebnis ist das beste Argument, das das Spiel hat. Die KI wurde verbessert. Die über 140 Strecken verleihen dem Spiel echte Breite, und die VR-Unterstützung auf dem PC ist ein echtes Plus für jeden mit einem Headset.
Was verloren geht, ist der Grund, warum die ersten beiden Spiele von Bedeutung waren. Simulationsrennsport ist ein kleiner, hingebungsvoller Markt, und Slightly Mad baute das dritte Spiel für einen anderen. Das Ergebnis ist ein guter Arcade-Racer, der einen Namen trägt, der etwas anderes versprach. Das ist kein handwerkliches Versagen. Es ist ein Versagen der Nervenstärke, und die Fans, die sich beschwerten, hatten recht.
Die Streichung aus den Stores und die Abschaltung der Server entscheiden den Streit auf die härteste mögliche Weise. Die Online-Server sind abgeschaltet, und das Spiel kann nicht mehr neu gekauft werden. Was bleibt, ist die Einzelspieler-Karriere, das Wetter und ein Fahrverhalten, das endlich mit einem Controller funktioniert. Das ist es wert, gespielt zu werden, wenn man es noch findet. Es ist nicht das Project CARS, das die Franchise aufgebaut hat.
7,4 von 10.
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