Esteban Ocon wird am Ende der Formel-1-Saison 2026 Haas verlassen, wie sowohl der Fahrer als auch das Team bestätigt haben. Der 30-jährige Franzose schloss sich dem von US-Investoren unterstützten Team von Alpine für die Saison 2025 an, verlässt das Team nun aber nach zwei Jahren, in denen er seinen jüngeren Teamkollegen Oliver Bearman durchweg übertraf.
Die Bestätigung erfolgte am Mittwochmorgen und beendete monatelange Spekulationen über Ocons Zukunft. Es gibt noch keine Informationen darüber, wer ihn ersetzen wird, obwohl Berichten zufolge der brasilianische Ferrari-Junior Rafael Camara in die engere Wahl für die Partnerschaft mit Bearman für nächste Saison gezogen wurde. Der Zeitpunkt der Ankündigung, bei dem noch acht Rennen der Saison 2026 ausstehen, bedeutet, dass Ocon aller Voraussicht nach 2027 keinen Vertrag haben wird.
Ocons Eigene Worte
Ocon postete in den sozialen Medien über seinen Abschied. „Meine Zeit beim Haas F1 Team wird am Ende der Saison 2026 enden“, schrieb er. „Ich verlasse dieses Projekt mit erhobenem Kopf und bin stolz auf meine Leistungen, die unter nicht immer einfachen Umständen lagen, aus verschiedenen Gründen und Faktoren außerhalb meiner Kontrolle.“
Er teilte die Ankündigung zu einem Zeitpunkt mit, als seine eigene Leistung weiter hinter der von Bearman zurückblieb. Die Lücke zwischen den beiden Fahrern vergrößerte sich im Jahr 2026, wobei Bearman mit 20 Punkten auf dem 13. Platz der Fahrerwertung landete, während Ocon mit sieben Punkten auf dem 16. Platz landete. Bearman hat außerdem einen 10:4-Vorteil im direkten Vergleich in Qualifyingläufen.
Bearmans Aufstieg über Ocon
Bearman, 21, war während ihrer gemeinsamen Zeit der herausragendste Fahrer. Er schloss sich Haas an und übertraf Ocon in beiden Saisons kontinuierlich. Der junge Fahrer hat in diesem Jahr besonders scharfe Fortschritte gemacht und führt die Formel-2-Meisterschaft mit sieben Punkten Vorsprung vor zwei verbleibenden Rennen an.
Der Kontrast in den Ergebnissen ist deutlich. Ocons bestes Ergebnis für Haas erzielte er zu Beginn seiner ersten Saison, als er beim chinesischen Grand Prix 2025 beim zweiten Rennen für das Team den fünften Platz belegte. Sein bestes Ergebnis im Jahr 2026 erreichte er am Sonntag, als er beim Grand Prix von Aserbaidschan den achten Platz belegte.
Bearmans 13. Platz in der Fahrerwertung ist eine bessere Position als Ocons 16. Platz, und seine 20 Punkte gegenüber Ocons sieben Punkten zeigen die ganze Geschichte einer Saison, in der der jüngere Fahrer eindeutig die Oberhand hatte.
Die Zahlen hinter der Entscheidung
| Fahrer ( | Punkte ( | Position ( | Direkter Vergleich ( |
|---|---|---|---|
| Oliver Bearman ( | 20 | 13. ( | 10-4 (Qualifying) ( |
| Esteban Ocon ( | 7 | 16. ( | 4-10 (Qualifying) ( |
Die Tabelle zeigt das Ausmaß des Rückstands zwischen den beiden Fahrern. Bearman verdreifachte Ocons Punktzahl fast und liegt in der Wertung drei Plätze höher. Der direkte Vergleich zeigt, dass Bearman 10 Mal gewonnen hat, während Ocon viermal gewonnen hat, und die Quelle spezifiziert, dass der Vergleich sich auf die Qualifying-Sessions bezieht. (
Haas Team-Principal Ayao Komatsu bedankte sich bei Ocon für dessen Beitrag. „Ich möchte Esteban für alles danken, was er seit seinem Beitritt zu uns im Jahr 2025 für das Team geleistet hat“, sagte Komatsu. „Sein Professionalismus und sein Engagement haben sich als wertvoll erwiesen, während wir als Organisation weiterwachsen. Gemeinsam haben wir dieses Jahr die Herausforderung eines großen Regelwechsels gemeistert, bei dem Estebans Fahrererfahrung und sein Input maßgeblich waren, während wir hart daran gearbeitet haben, den VF-26 im Laufe der Saison zu entwickeln.“
Komatsu ließ ebenfalls die Tür für den Rest der Saison offen. „Es gibt noch viel Rennen vor uns, und unser Fokus liegt weiterhin darauf, gemeinsam jede Gelegenheit zu nutzen bis zum letzten Rennen des Jahres.“
Ocons Karriere vor Haas
Ocons Weg zu Haas war nicht geradlinig. Er war 2019 als Mercedes Ersatzfahrer tätig, nachdem er von Force India entlassen worden war, die sich später in Racing Point und dann Aston Martin umbenannten. Dieser Einsatz hielt ihn im Sport, brachte ihn aber erst 2020 wieder an die Startlinie zurück.
Dann kam Renault, das sich später als Alpine umbenannte. Ocon verbrachte fünf Saisons bei dem Team und feierte seinen einzigen Grand-Prix-Sieg beim Ungarischen Grand Prix 2021. Seine Zeit dort etablierte ihn als regelmäßigen Anwärter, bevor er zu Haas wechselte.
Der Wechsel zu Haas sollte ein Neuanfang sein. Stattdessen wurde es eine Periode, die von einer wachsenden Leistungsdifferenz zu Bearman geprägt war.
Der Weg vor Ocon
Ocons unmittelbarer Fokus liegt auf dem nächsten Rennwochenende. „Ich werde weiterhin hart mit dem Team arbeiten, jede Gelegenheit nutzen und weiterhin alles aus dem Auto herausholen“, sagte er. „Es gibt noch viele Rennen in dieser Saison, und wie immer werde ich mein Bestes geben am Steuer, für mich und für mein Team.“
Er ist davon überzeugt, dass er bald wieder an die Startlinie zurückkehren wird. „Ich bin immer noch motiviert. Ich bin immer noch hungrig. Das ist absolut nicht das Ende meiner Formel-1-Karriere“, fügte er hinzu.
Diese Entschlossenheit ist angesichts der Situation bemerkenswert. Da es nur wenige klare Optionen anderswo gibt, muss Ocon möglicherweise mit einer Rolle als Ersatzfahrer im Jahr 2027 zufrieden sein.
Was als Nächstes bei Haas passiert
Haas scheint mit zwei Ferrari-Junioren im Jahr 2027 antreten zu werden. Sowohl Bearman als auch der erwartete Ersatz für Ocon, Camara, haben Verträge bei dem italienischen Team, das Haas mit seinen Antriebseinheiten versorgt. Dieses Gespann würde dem Team für die nahe Zukunft eine konsistente Ferrari-Präsenz verleihen.
Das Team hat noch keinen Ersatz bekannt gegeben, obwohl Berichte darauf hindeuten, dass Camara der Favorit ist. Im Moment liegt der Fokus auf der aktuellen Saison, mit noch viel zu erwartenden Rennen.
Das Wochenende vor uns (
Formel 1 fährt erstmals seit 2017 wieder nach Malaysia, wo der Bahrain Grand Prix auf dem Sepang International Circuit ausgetragen wird. Das Rennen läuft live auf Sky Sports F1, mit Coverage ab Freitagmorgen. (
Der Zeitpunkt der Ankündigung bedeutet, dass Ocons Abwesenheit ab 2027 äußerst wahrscheinlich ist. Die Frage ist nun, ob er anderswo einen Platz finden kann, oder ob er auf die nächste Gelegenheit warten muss, zurückzukehren. (
Im Moment konzentriert sich der Franzose darauf, stark zu enden. Er hat noch acht Rennen, um sich erneut zu beweisen, und er weiß, dass die Zeit läuft. (
Quelle: „Ocon wird Haas am Ende der Saison 2026 verlassen“, Sky Sports. (
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