Esteban Ocon dejará Haas al final de la temporada 2026 de Fórmula 1, según confirmaron el piloto y el equipo. El francés de 30 años se unió al equipo de propiedad estadounidense desde Alpine para la temporada 2025, y ahora se marcha después de dos años en los que fue consistentemente superado por su compañero de equipo más joven, Oliver Bearman.
La confirmación llegó el miércoles por la mañana, poniendo fin a meses de especulación sobre el futuro de Ocon. No hay noticias inmediatas sobre quién lo reemplazará, aunque se informa que el brasileño, junior de Ferrari, Rafael Camara, ha sido considerado para asociarse con Bearman la próxima temporada. El momento del anuncio, con solo ocho rondas de la temporada 2026 restantes, significa que Ocon es muy probable que esté sin un equipo para 2027.
Las Propias Palabras de Ocon
Ocon publicó en las redes sociales sobre su partida. «Mi tiempo con el equipo Haas F1 terminará al final de la temporada 2026», escribió. «Me voy de este proyecto con la cabeza alta y orgulloso de mis actuaciones en lo que no siempre fueron las circunstancias más fáciles por diversas razones y factores fuera de mi control».
Él hizo el anuncio en un momento en que su propio rendimiento se había quedado aún más atrás del de Bearman. La brecha entre los dos pilotos se amplió en 2026, con Bearman terminando en el puesto 13 del Campeonato de Pilotos con 20 puntos y Ocon ubicándose en el puesto 16 con siete puntos. Bearman también tiene una ventaja de 10-4 en las comparaciones directas en las clasificaciones.
El Ascenso de Bearman Sobre Ocon
Bearman, de 21 años, ha sido el mejor desempeño durante todo su tiempo juntos. Se unió a Haas y ha superado constantemente a Ocon en ambas temporadas. El ritmo del joven piloto ha mejorado particularmente este año, y lidera el Campeonato de Fórmula 2 por siete puntos con dos rondas restantes.
El contraste en los resultados es llamativo. El mejor resultado de Ocon para Haas llegó a principios de su primera temporada, cuando obtuvo el quinto lugar en el Gran Premio de China de 2025 en su segunda carrera con el equipo. Su mejor resultado de 2026 llegó el domingo, cuando obtuvo el octavo lugar en el Gran Premio de Azerbaiyán.
El puesto 13 de Bearman en el Campeonato de Pilotos es una posición más sólida que el puesto 16 de Ocon, y sus 20 puntos frente a los siete de Ocon cuentan la historia completa de una temporada en la que el piloto más joven claramente tuvo la ventaja.
Los Números Detrás de la Decisión
| Piloto) | Puntos) | Posición) | Enfrentamientos directos) |
|---|---|---|---|
| Oliver Bearman) | 20 | 13.º) | 10-4 (clasificación)) |
| Esteban Ocon) | 7 | 16.º) | 4-10 (clasificación)) |
La tabla muestra la magnitud de la diferencia entre los dos pilotos. Bearman casi triplicó el total de puntos de Ocon y se ubica tres lugares más arriba en la clasificación. El historial de enfrentamientos directos muestra que Bearman ganó 10 veces mientras que Ocon ganó cuatro, y la fuente especifica que el récord aplica a la clasificación.
Ayao Komatsu, director del equipo Haas, agradeció a Ocon. «Me gustaría agradecer a Esteban todo lo que ha contribuido al equipo desde que se unió a nosotros en 2025», dijo Komatsu. «Su profesionalismo y compromiso han demostrado ser valiosos a medida que continuamos creciendo como organización. Juntos este año enfrentamos el desafío de un cambio importante en las regulaciones, donde la experiencia y las aportaciones de Esteban fueron significativas a medida que trabajamos arduamente para desarrollar el VF-26 a lo largo de la temporada.»
Komatsu también mantuvo la puerta abierta durante el resto de la campaña. «Todavía queda mucho por correr, y nuestro enfoque sigue siendo trabajar juntos para maximizar cada oportunidad hasta la última carrera del año.»
La Carrera de Ocon Antes de Haas
El camino de Ocon a Haas no fue directo. Fue piloto reserva de Mercedes en 2019 después de ser despedido por Force India, que luego se convertiría en Racing Point y luego en Aston Martin. Ese período lo mantuvo en el deporte pero no lo volvió a poner en la parrilla hasta 2020.
Luego llegó Renault, que más tarde se renombró como Alpine. Ocon pasó cinco temporadas con el equipo y obtuvo su única victoria en un Gran Premio en el Gran Premio de Hungría de 2021. Su tiempo allí lo estableció como un contendiente regular antes de que se mudara a Haas.
La llegada a Haas se suponía que sería un nuevo comienzo. En cambio, se convirtió en un período definido por una creciente brecha de rendimiento con Bearman.
El Camino por Delante para Ocon
El enfoque inmediato de Ocon sigue siendo el próximo fin de semana de carrera. «Seguiré trabajando duro con el equipo, maximizando cada oportunidad y extrayendo cada pizca de rendimiento del coche», dijo. «Todavía quedan muchas carreras en esta temporada y, como siempre, daré todo lo que tengo al volante para mí y para mi equipo.»
Él sigue convencido de que pronto volverá a la parrilla. «Sigo motivado. Sigo hambriento. Esta definitivamente no es el final de mi carrera en Fórmula 1», agregó.
Esa determinación es notable dadas las circunstancias. Con pocas opciones claras en otro lugar, Ocon podría tener que conformarse con un rol de piloto reserva en 2027.
Qué Sigue para Haas
Haas parece probable que se alinee con dos jóvenes de Ferrari en 2027. Tanto Bearman como el esperado reemplazo de Ocon, Camara, están contratados con el equipo italiano, que suministra a Haas sus unidades de potencia. La combinación daría al equipo una presencia constante de Ferrari en el futuro previsible.
El equipo aún no ha anunciado un reemplazo, a pesar de los informes que sugieren que Camara es el favorito. Por ahora, el enfoque se mantiene en la temporada actual, con mucho por correr.
El fin de semana que viene (
La Fórmula 1 se dirige a Malasia por primera vez desde 2017 para albergar el Gran Premio de Baréin en el Circuito Internacional de Sepang. La carrera se transmitirá en vivo en Sky Sports F1, con cobertura a partir del viernes por la mañana.
El momento del anuncio significa que la ausencia de Ocon en 2027 es altamente probable. La pregunta ahora es si puede encontrar un asiento en otro lugar, o si tendrá que esperar la próxima oportunidad para regresar.
Por ahora, el francés se enfoca en terminar fuerte. Le quedan ocho carreras para demostrar su valía nuevamente, y sabe que el tiempo se agota.
Fuente: “Ocon dejará Haas al final de la temporada 2026”, Sky Sports.
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