The Fast and the Furious kam im Juni 2001 mit einem Slogan, der die Welt versprach: „If you have what it takes, you can have it all.“ Rob Cohens Film, geschrieben von Gary Scott Thompson, Erik Bergquist und David Ayer, läuft 106 Minuten und zeigt Paul Walker und Vin Diesel in den Hauptrollen. Es ist ein Action-, Kriminal- und Thrillerfilm, eine internationale Koproduktion zwischen den Vereinigten Staaten und Deutschland und der erste Teil dessen, was zur Fast & Furious-Franchise wurde. Er ist, an seinen eigenen Maßstäben gemessen, auch ein dünnes und oft unbeholfenes Stück Arbeit, das seine besten Ideen auf ein einziges Stück Straße verwendet und dann keine mehr hat.
Trailer, via The Fast Saga.
Brian O’Conner und die Hijackings
Die Handlung baut zwei Maschinen auf und entscheidet nie so recht, welche ihr wichtig ist. Am Hafen von Los Angeles kapert eine Crew in drei stark modifizierten Honda Civics einen Sattelschlepper mit Elektronikware und entkommt über den Terminal Island Freeway. Der LAPD-Beamte Brian O’Conner, gespielt von Walker, geht als Teil einer gemeinsamen Task Force von LAPD und FBI undercover, um die verantwortliche Crew zu finden.
Das ist die Verbrechenshälfte. Die andere Hälfte ist eine Straßenrenn-Szene, und die Aufmerksamkeit des Films driftet fast sofort dorthin.
Brian ermittelt in Toretto’s Market & Cafe, geführt von Mia Toretto, der Schwester des Straßenrennfahrers Dominic „Dom“ Toretto. Diesel spielt Dom als einen Mann, der wenig sagt und alles davon ernst meint. Als die Crew eintrifft — Vince, Leon, Jesse und Doms Freundin Letty —, wird Vince misstrauisch gegenüber Brian und sucht einen Streit. Dom droht, Brian von seinem Undercover-Job in Harrys Werkstatt zu feuern und ihn vom Markt zu verbannen. Harry redet ihm das aus, und Brian behält den Job.
Ein Rennen, gewonnen von einem kaputten Auto
Brian bringt einen modifizierten Mitsubishi Eclipse RS von 1995 zu einem Autotreffen, in der Hoffnung, eine Spur zu den Hijackern zu finden. Dom fährt in einem Mazda RX-7 vor und beginnt ein Rennen. Brian hat keine Glaubwürdigkeit, also setzt er sein Auto. Er, Dom und zwei weitere Fahrer treten an.
Brians Auto versagt. Dom gewinnt. Dann trifft die LAPD ein, und Dom muss fliehen, und Brian hilft ihm zu entkommen — was der Moment ist, in dem das eigentliche Thema des Films sich ankündigt.
Die Flucht trägt sie in ein Gebiet, das von einer rivalisierenden Gang kontrolliert wird, die von Johnny Tran und seinem Cousin Lance angeführt wird. Tran und Lance zerstören den Eclipse. Brian und Dom nehmen ein Taxi nach Hause. Dom erinnert Brian daran, dass er ihm noch einen Zehn-Sekunden-Wagen schuldet. Brian liefert einen heruntergekommenen MK4 Toyota Supra an Doms Garage, und die Crew beginnt mit der Restaurierung. Er beginnt auch, sich mit Mia zu verabreden, und untersucht Trans Finanzen.
Die Besetzung rund um Walker und Diesel
Die Nebenbesetzung des Films ist groß und größtenteils dekorativ. Michelle Rodriguez spielt Letty Ortiz, Doms Freundin und Mitglied der Crew. Jordana Brewster spielt Mia, die den Toretto-Gemischtwarenladen besitzt und Brians Liebesinteresse wird. Rick Yune spielt Johnny Tran, den Anführer der vietnamesischen Gang und Doms Rivalen.
Chad Lindberg spielt Jesse, ein Mitglied der Crew, das in Mathematik, Algebra und Informatik hochintelligent ist, aber die Schule wegen seiner Aufmerksamkeitsdefizitstörung abgebrochen hat. Johnny Strong spielt Leon. Matt Schulze spielt Vince, Doms Freund aus Kindheitstagen. Ted Levine und Thom Barry spielen Tanner und Bilkins, die Männer, die die Ermittlungen organisierten, die Brian undercover einsetzten.
Noel Gugliemi erscheint als Hector, der Organisator des Drag-Rennens. Ja Rule und der Auto-Tuner R.J. de Vera spielen Edwin und Danny, Mitfahrer beim Rennen. Vyto Ruginis spielt Harry, einen Informanten und Besitzer von The Racer’s Edge. Reggie Lee spielt Lance Nguyen, Trans Cousin und rechte Hand. Neal H. Moritz und Rob Cohen übernehmen beide Cameos: Moritz als namenloser Fahrer eines schwarzen Ferrari F355 Cabrios, der von Brian herausgefordert wird, Cohen als Pizza-Hut-Lieferant.
Was die beiden Hauptdarsteller tatsächlich tun
Walkers Aufgabe ist es, sympathisch zu sein, während er lügt, und den sympathischen Teil meistert er. Diesels Aufgabe ist es, still zu sein, und darin ist er sehr gut. Die Freundschaft zwischen Brian und Dom ist der einzige Motor des Films, der sauber läuft, und sie läuft, weil Diesel jede Szene, in der er zu sehen ist, untertreibt.
Das Problem ist, dass der Film diesen beiden Männern ständig Material reicht, das ihnen nicht gerecht wird. Die Undercover-Handlung löst sich durch Papierkram und eine Garagendurchsuchung auf, nicht durch irgendetwas, das Brian als Cop tut. Die Romanze mit Mia wird behauptet, statt aufgebaut. Die rivalisierende Gang existiert, um ein Auto zu zertrümmern und dann zu warten.
Der Supra, der Eclipse und der RX-7
Die Autos sind das deutlichste Argument, das der Film für sich vorbringt. Jedes einzelne trägt den Status einer Figur, und der Film ist ehrlich über den Wechselkurs.
| Auto | Fahrer | Was es tut | Was es kostet |
|---|---|---|---|
| Honda Civics (drei, stark modifiziert) | Die Hijack-Crew | Überfall auf einen Sattelschlepper-Anhänger am Hafen von LA | Setzt die Task Force in Bewegung |
| 1995 Mitsubishi Eclipse RS | Brian O’Conner | Beim Autotreffen gefahren, defekt | Von Tran und Lance zerstört |
| Mazda RX-7 | Dominic Toretto | Gewinnt das Rennen, flieht vor dem LAPD | Dom schuldet nichts, Brian schuldet ein Auto |
| MK4 Toyota Supra (heruntergekommen) | Brian, dann die Crew | An Doms Garage geliefert, restauriert | Begleicht Brians Zehn-Sekunden-Schuld |
Der Tisch ist der Film. Ein Auto ist eine Schuld, eine Schuld ist ein Bund, und ein Bund ist das Einzige auf dieser Welt, das ein Rennen überdauert. Es ist eine gute Idee. The Fast and the Furious stellt sie fest und geht dann weiter.
Woher der Film kam
Der Film ging Ende 1998 in Entwicklung. Sein Konzept stammte aus Ken Lis Artikel „Racer X“ von 1998 im Vibe-Magazin über die damalige illegale Straßenrennszene in New York City. Thompson und Bergquist schrieben in jenem Jahr das Originaldrehbuch, und Ayer wurde bald darauf engagiert.
Für O’Conner und Toretto wurden verschiedene Schauspieler in Betracht gezogen. Walker wurde 1998 und Diesel Anfang 1999 besetzt, und das Paar besuchte echte Straßenrennen zur Vorbereitung. Die Hauptdreharbeiten begannen im Juli 2000 und endeten im Oktober desselben Jahres, größtenteils in Los Angeles und der umliegenden Gegend in Südkalifornien. Der Musikproduzent BT wurde engagiert, um die Filmmusik zu komponieren.
Der Film wurde am 18. Juni 2001 im Mann Village Theatre in Los Angeles uraufgeführt. Er trägt einen Werbeslogan, der alles verspricht, und eine Laufzeit von 106 Minuten, die einen Raubüberfall, ein Rennen, einen Crash und einen Wiederaufbau liefert.
Ein Franchise, das auf einer einzigen guten Szene aufbaut
Hier ist das Urteil. The Fast and the Furious ist kein guter Film, und die veröffentlichte Kritikerwertung von 5,8 von 10 ist ungefähr richtig. Seine Krimihandlung ist träge. Seine Romanze ist dünn. Sein Bösewicht, Johnny Tran, ist eine Bedrohung ohne Innenleben. Die Dialoge erledigen die Arbeit, Beziehungen zu erklären, die die Regie nie zu zeigen geruht.
Was der Film hat, ist eine einzige durchgehaltene Idee – dass eine Crew eine Familie und ein Auto ein Versprechen ist – und er hat Diesel, der diese Idee besser versteht als alle anderen Beteiligten. Die Zehn-Sekunden-Auto-Schuld ist das beste Drehbuchstück im Film. Es ist eine Zahl, die Loyalität bedeutet, und der Film muss das nie aussprechen.
Der Rest ist Lärm. Die Entführungs-Nebenhandlung, die FBI-Einsatzgruppe, der Druck der LAPD, die Rivalität mit Tran: Nichts davon hat Gewicht, und nichts davon ist das, woran sich jemand erinnert. Das Vermächtnis des Films ruht auf der Freundschaft und der Garage, nicht auf der Fallakte.
Das ist es wert, klar gesagt zu werden, weil das darauffolgende Franchise die eine Sache nahm, die dieser Film richtig machte, und darauf ein Imperium aufbaute. The Fast and the Furious ist ein rauer erster Entwurf einer besseren Serie. Er ist es wert, einmal angesehen zu werden, wegen Diesel und wegen des Supra und wegen des Moments, in dem Brian sich gegen die LAPD und für die Bande entscheidet – die einzige Entscheidung im Film, die ihn etwas kostet.
5,8 von 10.
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