Antes del Gran Premio de Baréin en Malasia, un error de software afectó a múltiples coches, con Max Verstappen y Lewis Hamilton comparando las consecuencias con una “carrera de Lego”.
Durante casi una hora, una intensa lluvia tropical retrasó el inicio de la carrera. Cuando los coches finalmente comenzaron las vueltas de formación detrás de un coche de seguridad, muchos de ellos no pudieron avanzar en absoluto. El problema fue un error en el software que restringe cuánta energía eléctrica puede usar un motor en condiciones de humedad. Bajas velocidades de motor, baja adherencia y características específicas del trazado del circuito fueron los desencadenantes.
El piloto que aseguró su primera victoria de la temporada con una actuación dominante dijo: “Estos motores son tan complicados y se implementa mucho software. Yo activé [el problema] primero y luego miré en mi espejo, y pensé, ‘¿Esperan a mí o qué está pasando…?’. Era como la carrera de Lego”.
La referencia fue a una exhibición de coches de F1 de Lego que funcionaban con batería, organizada antes del Gran Premio de Gran Bretaña en julio.
Verstappen fue acompañado por Hamilton en la conferencia de prensa posterior a la carrera, donde este último estaba sentado junto al primero. Hamilton interrumpió con: “Sí, teníamos la misma velocidad. Tuve que detenerse en la pista y detener el coche y el motor y reiniciarlo. Nunca antes había hecho eso”.
Verstappen añadió: “Fue una locura. Es como la potencia de Lego. En un momento estábamos cinco a la par en la recta porque no entendíamos qué estaba pasando. Luego dimos una vuelta y vi ocho coches más arrastrándose todavía, y vi a ti (Hamilton) solo arrastrándote. Ese no es el deseo, ¿verdad?, para el deporte”.
Las Raíces del Error
El problema surgió porque el programa había sido puesto a prueba, pero no bajo estas condiciones particulares. Ha habido poco funcionamiento en mojado este año.
Nikolas Tombazis, el director de monoplazas para el organismo de gobierno FIA, dijo que habría una investigación completa. Reconoció la complejidad: “Los coches son complicados. A todos nos gustaría que fuera más simple, pero cuando tienes energía eléctrica y energía de combustión trabajando juntas, y obviamente cuando quieres garantizar que haya igualdad de condiciones deportivas entre los equipos, eso es complicado”.
Tombazis dijo que la FIA evitará ese problema en el futuro: «¿Puedo garantizar que nunca volverá a ocurrir? Este problema específico, sí. ¿Un problema, no, pero haremos todo lo posible para evitarlo, por supuesto.»
Una Larga Historia de Fallos
Este no es el primer problema creado por la enorme complejidad de los últimos motores híbridos, con una división cercana al 50-50 entre potencia de combustión interna y eléctrica. Debido a que los motores carecen de energía, no pueden desplegar toda su potencia combinada a tiempo completo. Eso condujo a soluciones improvisadas en la gestión del motor, que han causado un comportamiento contraintuitivo durante toda la temporada.
Las reglas cambiarán para el próximo año para alterar la división de energía.
Lo Que Ocurrió al Comienzo
Un efecto secundario del problema fue que el orden de salida se mezcló, lo que generó la preocupación de que las reglas pudieran exigir una nueva secuencia para cada reinicio. El equipo de software de la FIA respondió reescribiendo el código a toda velocidad, y concluyeron que el enfoque más justo era regresar al arreglo original de la parrilla.
Bradley Lord, el director adjunto del equipo de Mercedes, ofreció una explicación para la decisión. Aquí está lo que dijo: «Si piensa en los millones de personas que están viendo en todo el mundo, sintonizan para el inicio y de repente los autos están todos en un orden revuelto debido a algo que sucedió hace 40 minutos y fue detrás de un auto de seguridad en una vuelta de formación. Eso habría sido algo mucho más difícil de explicar que reiniciar y luego ir desde donde lo hicimos.»
La Reacción
Andrea Stella, el director del equipo de McLaren, dijo que el deporte hizo un buen trabajo a pesar del problema: «El comienzo no fue ideal en cuanto a cómo se mostraban las cosas. Pero es el primer año de nuevas reglas, bastante complicado desde un punto de vista legal, y también fue la primera vez que arrancamos bajo estas condiciones. Entonces tenemos que admitir que F1 ha hecho un buen trabajo al introducir algunas nuevas reglas que generaron preguntas sobre cómo actuarían las unidades de potencia. Tenemos que reconocer que ha habido un trabajo realmente bueno para que funcione el espectáculo y las carreras, y si a veces hay problemas, tenemos que aceptarlos como problemas para todos, ser solidarios y asegurarnos de que no vuelva a ocurrir.»
La Respuesta del Deporte )
Este incidente servirá como lección para el deporte, según Tombazis, quien ha prometido una investigación completa, con la FIA comprometida a trabajar para prevenir que un problema similar vuelva a surgir.
La falla reveló cuán delicado es realmente el equipo del deporte. Las bajas velocidades del motor, la baja tracción y un diseño de circuito particular, juntos, desencadenaron un error que dejó a los vehículos luchando por el control.
Verstappen se aseguró su primera victoria de la temporada, un resultado que calificó de «asombroso», después de una apertura caótica y extraña a la carrera.
Hechos Clave )
- Fecha: Gran Premio de Bahréin en Malasia )
- Piloto ganador: Max Verstappen )
- Posiciones finales: Verstappen ganó, Hamilton terminó tercero )
- Problema: Error de software que afecta la administración de potencia del motor en condiciones húmedas )
- Causa: Bajas velocidades del motor, baja adherencia, trazado de circuito específico )
- Solución: Los ingenieros de la FIA reescribieron el código )
Cronología del Día )
| Tiempo ( | Evento ( |
|---|---|
| Antes de la carrera ( | Una intensa lluvia tropical retrasa el inicio por casi una hora ( |
| Vuelta de formación ( | Los autos se pusieron en marcha detrás de un coche de seguridad; muchos tienen dificultades para avanzar ( |
| Comienzo de carrera ( | Verstappen obtiene una victoria dominante, su primera del año ( |
| Después de la carrera ( | Nikolas Tombazis promete una investigación completa ( |
Una falla salió a la luz, mostrando cuán débiles son realmente las máquinas del deporte bajo su superficie. Las bajas revoluciones del motor, junto con una baja adherencia y un diseño de circuito particular, provocaron un error que dejó a los vehículos luchando por mantener el control. (
Su primera victoria de la temporada llegó de una carrera que comenzó con caos y confusión. Verstappen describió la victoria como «increíble», con los momentos iniciales del evento demostrando ser extraños y desordenados. )
Tombazis ha prometido una investigación completa, y la FIA trabajará para garantizar que este tipo de problema no vuelva a ocurrir. El deporte se beneficiará de las lecciones que obtenga.
Fuente: “Hamilton desconcertado después de un fallo que convirtió la F1 en una 'carrera de Lego',” la BBC.
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