Antes del Gran Premio de Azerbaiyán de este fin de semana, McLaren ha confirmado que llegará con nuevas mejoras. También están pronosticando una contienda de cuatro para la victoria, enfrentándose a sí mismos contra Mercedes, Ferrari y Red Bull. Las mejoras siguen a una serie de resultados sólidos de Lando Norris, quien ha conseguido tres pole positions y dos victorias en las últimas cuatro rondas.
Azerbaiyán celebra su Gran Premio el sábado en lugar del domingo habitual, abriendo una serie de tres carreras consecutivas. El evento comienza a las 12pm del sábado, con Sky Sports F1 transmitiendo cada sesión.
La serie reciente de Norris
En las últimas rondas, Norris se ha convertido en el piloto más consistente de McLaren, obteniendo la pole position en tres de las últimas cuatro carreras. Su única falla para añadir una tercera victoria se produjo cuando un coche de seguridad virtual cambió el tiempo de una actuación dominante en Madrid.
Los resultados han impulsado a McLaren de nuevo a la contienda por las victorias. El avance oficial del equipo para la carrera de este fin de semana reveló que se traerán nuevas piezas a Bakú, con el rotatorio ‘H-Wing’ regresando al coche después de no haber sido utilizado en Madrid.
El grupo declaró: «Como parte del viaje continuo del equipo a lo largo de la temporada 2026, el equipo traerá a Bakú un conjunto de mejoras destinadas a mejorar el rendimiento aerodinámico del MCL40».
El H-Wing regresa
El H-Wing, que hizo su primera aparición en Monza, regresa a una pista donde reducir la resistencia puede marcar la diferencia. Cada pieza nueva será evaluada durante las sesiones de práctica, con el equipo utilizando esa información para decidir las configuraciones de clasificación y gran premio del MCL40 para el fin de semana.
El jefe técnico y diseñador principal de McLaren, Rob Marshall, explicó el enfoque del equipo. A pesar de que las esperanzas de título son extremadamente escasas, con Kimi Antonelli dominando el Campeonato de Pilotos y su equipo Mercedes claramente a la cabeza en la clasificación de constructores, McLaren sigue interesado en seguir desarrollando el coche.
«Con la continuidad regulatoria para la próxima temporada y la competencia al frente tan cerrada, nuestra motivación para seguir desarrollando el coche sigue siendo alta», dijo Marshall.
«Debemos equilibrar eso con el trabajo en el auto del próximo año, pero nuestro enfoque inmediato es brindar más rendimiento y luchar por más victorias en 2026, al tiempo que llevamos a cabo todo lo que aprendemos.»
Marshall sobre Baku
El circuito de Baku se espera que produzca una competencia emocionante entre los equipos líderes, según Marshall. Su diseño incluye la recta más larga del calendario de F1, combinada con varios giros lentos, lo que resulta en una configuración exigente.
«Baku proporcionará otra prueba valiosa del MCL40 en una gama muy diferente de características», agregó Marshall.
«La gestión y el despliegue de energía serán particularmente importantes, al igual que la gestión de neumáticos y frenos, ya que los autos llegarán a la Curva 1 después de la recta larga con estas áreas relativamente frías.»
El circuito de calles estrecho presentó un desafío operativo, observó. Incluso un error menor puede resultar en reparaciones sustanciales, tiempo de pista perdido y recursos que se desvían de rendimiento. Eso significa que la confianza, la precisión y la ejecución disciplinada serán esenciales durante todo el fin de semana.
«Esperamos que cualquiera de los cuatro equipos principales sea capaz de ganar en Baku, con el grupo perseguidor acercándose cada vez más, y esperamos estar firmemente en la pelea en la vanguardia.»
El programa del fin de semana
El miércoles, el fin de semana comienza con una Conferencia de Prensa de Pilotos a las 11 am, hora del Reino Unido. Esto es seguido por Paddock Uncut a las 2 pm.
Las sesiones del jueves comienzan con la Práctica de F2 a las 6.55 am, seguido por la Práctica Uno del Gran Premio de Azerbaiyán a las 9 am, la Clasificación de F2 a las 10.55 am, la Conferencia de Prensa de los Directores de Equipo a las 12 pm y la Práctica Dos a las 12.30 pm.
El día comienza con la Carrera Sprint de F2 a las 5.10 am, seguido por la Práctica Tres del Gran Premio de Azerbaiyán a las 9.15 am. Luego viene la Carrera Feature de F2 1, que comienza a las 11.10 am, antes de que la sesión concluya con la Clasificación a la 1 pm.
Las sesiones del sábado incluyen la Carrera Feature 2 de F2 a las 7.55 am, la preparación para el Gran Premio a las 10.30 am y la carrera en sí a las 12 pm.
) Para qué sirven las mejoras
) Las mejoras apuntan al rendimiento aerodinámico del MCL40. McLaren ha vuelto a demostrar fortaleza en el desarrollo, con actualizaciones introducidas en el coche de forma regular que han contribuido significativamente a que vuelvan a la contención por victorias.
) Un punto en particular a destacar es el regreso al servicio del H-Wing. El equipo confirmó su regreso, afirmando que estará «en una pista donde la reducción de la resistencia pueda ser un factor».
) El triple programa
) La carrera de Azerbaiyán es la primera de un programa de tres carreras. El enfoque de McLaren sigue estando en el rendimiento en 2026, al tiempo que llevan adelante lecciones para el coche del próximo año. Los comentarios de Marshall lo dejan claro.
) La batalla por la victoria
) McLaren se dirige a Bakú con mejoras, y creen que pueden ser parte de una batalla de cuatro en el frente. El equipo es rápido en este momento, y las nuevas piezas que están llevando podrían darles una ventaja en la competencia ajustada que se espera allí.
) Aquí tienes cómo se comparan las tres carreras consecutivas:
- ) Gran Premio de Azerbaiyán — Sábado, 12pm
- ) Próxima ronda — Domingo, 12pm
- ) Tercera ronda — Domingo, 12pm
) Fuente: “McLaren predice batalla de cuatro para la victoria en Bakú después de confirmar más mejoras,” Sky Sports.
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