Six Flags está retirando permanentemente su montaña rusa X2, anunció la compañía el miércoles, citando preocupaciones de seguridad. El movimiento sigue a una serie de demandas y una investigación estatal sobre lesiones relacionadas con el paseo.
La X2 fue lanzada originalmente como X en 2002. Presentaba caída en paracaídas, volteretas hacia atrás, volteretas hacia adelante y «giros de cuervo», y operaba a una velocidad máxima de 122 km/h. El paseo se convirtió en una atracción emblemática en parques de todo el país.
Tres partes han presentado recientemente demandas alegando lesiones cerebrales contra Six Flags y el fabricante de los asientos de la atracción, S&S Worldwide. La División de Seguridad y Salud Ocupacional de California también ha iniciado una investigación sobre las lesiones relacionadas con X2.
La Causa Contra X2
Al menos «100 personas adicionales» están saliendo adelante con casos relacionados con X2 de «sangrados cerebrales y otras lesiones en la cabeza» durante los últimos dos años, según abogados en una conferencia de prensa reciente. También se han reportado muertes asociadas con el paseo, una tan reciente como junio de 2022.
Dos pasajeros han sido nombrados públicamente en relación con las lesiones:
- Pamela Guillen, 40 años — se sometió a una cirugía cerebral de emergencia y tuvo que reaprender a caminar y hablar.
- Naomi Greer-Wilkinson, 25 años — permanece en coma.
La recuperación de Guillen requirió una extensa rehabilitación. La condición de Greer-Wilkinson es grave y continúa.
Las demandas alegan que el diseño del asiento contribuyó a las lesiones. Los abogados que representan a los pasajeros afectados han descrito los casos en conferencias de prensa recientes.
Lo Que Dice Six Flags
Six Flags emitió una declaración a través de Oerding, quien dijo: «Nuestro propósito es crear DIVERSIÓN, emociones y recuerdos duraderos creando experiencias inolvidables que están respaldadas por políticas de seguridad integrales. Para obtener más información sobre nuestro programa de seguridad de atracciones, visite nuestro sitio web en Seguridad de Atracciones en Six Flags».
La compañía no ha comentado directamente sobre la litigación pendiente ni sobre la investigación estatal. Su postura pública dirige a los usuarios a su sitio web para obtener información sobre seguridad.
La investigación en curso
La División de Seguridad y Salud Ocupacional de California ha iniciado una investigación sobre las lesiones relacionadas con X2. Esa investigación está en curso.
El papel de la agencia estatal es proteger la seguridad de los trabajadores.
La decisión de retirar X2 se tomó en función de consideraciones de seguridad, según Six Flags. La compañía no ha dicho si retirará la atracción de todos los parques de inmediato o la eliminará gradualmente con el tiempo.
Lo que esto significa para los usuarios
La retirada significa que X2 ya no funcionará en ningún parque de Six Flags. Los usuarios que querían experimentar la atracción emblemática ahora deberán elegir un parque o una atracción diferente.
El propósito declarado de la compañía — «DIVERSIÓN, emociones y recuerdos para toda la vida» — está siendo puesto a prueba frente a la realidad de las lesiones. Las demandas y la investigación estatal sugieren que algunos usuarios han cambiado esos recuerdos por facturas médicas y lesiones permanentes.
La investigación está en curso. Six Flags no ha dicho si abordará las acusaciones específicas contra S&S Worldwide.
Los defensores de la atracción podrían argumentar que los accidentes ocurren. Podrían decir que las atracciones de emociones conllevan riesgos y que los sistemas de seguridad existen para manejarlos. Pero el número de demandas, la investigación estatal y las lesiones específicas descritas pintan un panorama de una atracción que salió mal con más frecuencia de lo que debería haber.
Six Flags ha dicho que prioriza la seguridad. La compañía ha citado sus políticas de seguridad integrales y ha invitado a los usuarios a visitar su sitio web para obtener más información. Esa es una respuesta corporativa, no personal.
Los principios del periódico defienden la seguridad individual sobre las garantías corporativas. La investigación está en curso y las demandas siguen pendientes. Hasta que esos casos se resuelvan, la imagen completa de lo que les sucedió a los usuarios que resultaron heridos seguirá siendo incompleta.
Por ahora, el X2 ha desaparecido. La cuestión de si debería haber existido es una que probablemente seguirá a la empresa durante años.
| Evento | Fecha |
|---|---|
| X lanzado como X | 2002 |
| X2 retirado | Anunciado el miércoles |
| Demandas recientes presentadas | Tres partes |
| Muertes reportadas | Incluyendo una tan reciente como junio de 2022 |
| Investigación estatal abierta | División de Salud y Seguridad Ocupacional de California |
La X2 fue una experiencia emocionante. Era rápida, audaz y le brindaba a los usuarios un momento que podrían recordar durante años. Ese momento tuvo un costo.
Las demandas y la investigación estatal sugieren que el diseño del paseo ponía a los usuarios en riesgo. Las lesiones descritas por los abogados en conferencias de prensa recientes —hemorragias cerebrales, traumatismos craneales— son serias. El hecho de que Guillen tuvo que reaprender a caminar y hablar es una medida de ese costo.
El coma de Greer-Wilkinson continúa. Su familia no ha hablado públicamente sobre su condición.
Los defensores del paseo podrían argumentar que los accidentes ocurren. Podrían decir que los paseos de emociones fuertes conllevan riesgos y que los sistemas de seguridad existen para gestionarlos. Pero el número de demandas, la investigación estatal y las lesiones específicas descritas pintan un panorama de un paseo que salió mal más a menudo de lo que debería haber.
Six Flags ha dicho que prioriza la seguridad. La compañía ha citado sus políticas de seguridad integrales e invitado a los usuarios a visitar su sitio web para obtener más información. Esa es una respuesta corporativa, no personal.
Los principios del periódico defienden la seguridad individual sobre las garantías corporativas. La investigación está en curso y las demandas permanecen pendientes. Hasta que esos casos se resuelvan, la imagen completa de lo que les sucedió a los usuarios lesionados seguirá estando incompleta.
Por ahora, la X2 ha desaparecido. La cuestión de si debería haber sido así probablemente seguirá a la compañía durante años.
Vea el video en el que se basa la historia en The A.V. Club.
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