Colin McRae: Dirt Test — Die Pyramide, die Punkte und die Reparaturuhr

Colin McRae: Dirt erschien im September 2007 für PC, PlayStation 3 und Xbox 360, entwickelt von Codemasters Southam und veröffentlicht von Codemasters. Es läuft auf einer neuen Engine namens Neon, die gemeinsam mit Sony Computer Entertainment entwickelt wurde, und es enthält 46 Autos und 186 Lackierungen. Es ist außerdem das letzte Spiel der Serie, das veröffentlicht wurde, bevor Colin McRae bei einem Hubschrauberunfall starb.

Trailer, via howdown.

Die Pyramide, die Punkte und die Reparaturuhr

Der Karrieremodus ist eine stilisierte Pyramide aus 11 Stufen. Die unterste Stufe umfasst 11 Events, und jedes Event besteht aus einem oder mehreren Rennen eines einzigen Typs, der ein bestimmtes Auto verlangt. Platziere dich gut und du verdienst bis zu 10 Punkte pro Rennen. Die meisten Events benötigen eine festgelegte Anzahl von Punkten innerhalb einer Stufe, bevor sie freigeschaltet werden, sodass sich die Pyramide nach oben öffnet, während du punktest, bis hin zum Event Champion of Champions an der Spitze.

Geld kauft Autos und Lackierungen, und die Auszahlung richtet sich nach dem Schwierigkeitsgrad, den du beim Betreten eines Events wählst. Schwierigere Einstellungen bedeuten härtere KI-Gegner und realistischeren Schaden. Wiederhole ein abgeschlossenes Event und du verdienst deutlich weniger als beim ersten Mal, es sei denn, du erhöhst den Schwierigkeitsgrad.

Rallye-Events mit mehreren Rennen lassen dich zwischen den Wertungsprüfungen reparieren. Du erhältst an jedem Punkt 60 Minuten Reparaturzeit, die gegen Zeitschätzungen für jede Komponente verbraucht wird. Diese Uhr ist die beste Idee im Spiel.

Drei Modi, eine Uhr

Im Mehrspielermodus treten bis zu 100 Spieler in Rallye-Rennen an, die als Einzelwettbewerb ausgetragen werden. Keine anderen Autos, Geister oder Spieler teilen sich die Strecke. Die schnellste Zeit gewinnt.

Die PlayStation-3-Version erschien in Europa einen Tag vor McRaes Tod. Sein Name wurde später aus künftigen Titeln und aus Neuveröffentlichungen nach DiRT 3 entfernt.

Was Bestand hat und was nicht

Der 100-Spieler-Modus klingt nach dem Aushängeschild. Ist er nicht. Ohne Autos auf der Strecke ist er ein Zeitfahren mit einer großen Rangliste, und die Spannung von Rad-an-Rad-Rennen stellt sich nie ein. Die Karriere-Pyramide ist das eigentliche Spiel, und sie funktioniert, weil die Struktur einen immer wieder in Autos und Disziplinen zwingt, die man selbst nicht wählen würde.

Die Reparaturuhr ist der Punkt, an dem sich Dirt von den Rallye-Spielen um es herum abhebt. Sechzig Minuten gegen Komponentenschätzungen machen aus einem Menü eine Entscheidung. Gibt man die Zeit für das Getriebe oder die Aufhängung aus, sagt einem die nächste Prüfung, ob man recht hatte.

Auch das Schadensmodell verdient seinen Platz, und es skaliert mit dem Schwierigkeitsgrad, statt auf einer festen Einstellung zu stehen. Das ist ein kluger Weg, einen Spieler wählen zu lassen, wie viel Strafe das Spiel austeilt.

Dirt ist nicht das sauberste Fahrverhaltenmodell, das Codemasters je ausgeliefert hat, und das 100-Spieler-Versprechen verkauft mehr, als das im Wesentlichen Solo-Hot-Lapping hergibt. Aber die Pyramide, das Auszahlungssystem und die Reparaturuhr geben ihm ein Rückgrat, das die meisten Rennspiele seines Jahres vermissen ließen. Sein Platz in der Serie ist schwerer als seine Mechanik: Dies ist das letzte mit McRaes Namen als lebendige Empfehlung, und die Entscheidung des Studios, diesen Namen danach zu entfernen, macht Dirt zum Ende von etwas.

8,3 von 10.