MotorStorm: Pacific Rift führt die Serie aus der Wüste heraus auf eine einzige tropische Insel, und der Ortswechsel ist der ganze Punkt. Evolution Studios baute den PlayStation-3-Racer von 2008 um Schlamm, Dschungel und Lava herum und ließ diese Dinge dann gegen den Fahrer kämpfen, statt hinter ihm zu posieren. Es ist der zweite MotorStorm, die Fortsetzung des Originals, und es ist noch immer das Beste, was die Serie zustande gebracht hat.
Trailer, via Gamehelper.
Vom Monument Valley zu einem einsamen Paradies
Der erste MotorStorm bezog seinen Ruf aus brutalem, unberechenbarem Offroad-Racing, Festival-Energie und der Kulisse des Monument Valley. Pacific Rift tauscht das gegen ein einsames Paradies im Pazifik, und die Umgebungen hören auf, Kulissen zu sein. Dicker Schlamm, verworrenes Unterholz, reißende Flüsse, erstickende Vulkanwolken und sengende Lavabecken arbeiten alle gegen das Feld. Die Insel ist der Antagonist.
Monster Trucks, Bunny Hops und geworfene Fäuste
Die Fahrzeugliste wächst um Monster Trucks, die Autos überrollen — große Lastwagen ausgenommen —, den meisten Bewuchs niedermachen und Bauwerke zerstören. Bikes erhalten neue Tricks: einen Bunny Hop und einen Fahrer, der sich ducken kann. Jede Klasse außer ATVs und Bikes kann Rivalen seitlich rammen. ATVs und Bikes rammen, indem ihre Fahrer Fäuste werfen.
Der Vier-Spieler-Splitscreen kehrt zurück, und Spieler können ihre eigene Musik von der PS3-Festplatte als eigene Tracks laden. Trophäen schalten zusätzliche Fahrer und Fahrzeuge frei. Schadensmodell und Crash-Kamerawinkel sind beide gegenüber dem ersten Spiel verbessert.
Die Garage behebt eine kleine, echte Ärgernis
Fahrer werden nun aus einem Garage-Menü gewählt, was die alte Notwendigkeit beendet, einen Fahrer nach dem Fahrzeug oder dem Geschlecht des Fahrers auszuwählen. Es klingt geringfügig. Es entfernt eine Schicht lästiger Arbeit zwischen dem Spieler und dem Rennen, und es ist die Art von Korrektur, mit der sich Fortsetzungen selten befassen.
Speed-Events und ein Festival, das in Bewegung bleibt
„Speed“-Events kommen hier hinzu, aufgebaut auf Checkpoints, die über jede Strecke verteilt sind. Passiert man sie, bekommt die Uhr zusätzliche Zeit; verpasst man sie, endet der Lauf. Es ist ein sauberes Gegengewicht zum schlammverkrusteten Chaos der Standardrennen, und es gibt dem Spiel einen zweiten Rhythmus.
| Veröffentlichung | Datum | Plattform | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| MotorStorm: Pacific Rift — Nordamerika | 28. Oktober 2008 | PlayStation 3 | Zweiter Teil der Serie |
| MotorStorm: Pacific Rift — Verkaufsmeilenstein | Dezember 2008 | PlayStation 3 | Über eine Million verkaufte Einheiten |
| MotorStorm: 3D Rift | 24. August 2010 | PlayStation Network | 10 Strecken, nur Einzelspieler, keine Trophäen |
| Pacific Rift Online-Server | Oktober 2012 | PlayStation 3 | Dauerhaft abgeschaltet |
Eine Mini-Neuveröffentlichung, die Beachtung verdient
MotorStorm: 3D Rift erschien am 24. August 2010 im PlayStation Network. Es ist eine 3D-Mini-Neuveröffentlichung von Pacific Rift mit 10 Strecken und einer Auswahl der Offroad-Fahrzeuge. Es ist nur für Einzelspieler und enthält keine Trophäen. Es ist eine Kuriosität rather than a substitute — the island is the point, and the island wants company.
Was die Insel richtig macht
Das Designprinzip hier ist, dass das Gelände eine lebendige Bedrohung sein sollte statt einer Textur. Schlamm bremst dich. Vegetation bricht. Lava tötet. Flüsse stoßen. Das ist schwieriger zu bauen als eine hübsche Strecke, und Pacific Rift verpflichtet sich dem in der gesamten Kampagne.
Die Monster Trucks stehen im Zentrum dessen. Ein Fahrzeug, das Autos platt walzen und Strukturen zertrümmern kann, verändert die Lesart einer Strecke, weil die kürzeste Linie aufhört, die sicherste zu sein. Die Bike-Änderungen — der Hop, das Ducken — geben der kleinsten Klasse eine Antwort auf Fahrzeuge, die sonst einfach durch sie hindurchfahren würden.
Das Ergebnis ist ein Rennspiel, das brutal, gefährlich, unerbittlich und unvorhersehbar bleibt und sich die Festival-Rahmung verdient, statt sie nur zu tragen. Bis Dezember 2008 verkaufte sich das Spiel über eine Million Mal, was für eine Fortsetzung, die ihre eigene Umgebung von Grund auf neu aufbaute, eine faire Rendite ist.
Der Fall dagegen
Der Preis ist die Beständigkeit. Ein Spiel, das auf Unvorhersehbarkeit setzt, wird sich manchmal unfair anfühlen, und Pacific Rift tut das. Lavabecken und Vulkanwolken bestrafen eine Linie, die man beim ersten Durchlauf nicht hätte lesen können. Die Insel belohnt Wiederholung, was für ein Rennspiel in Ordnung ist und weniger in Ordnung für jeden, der hofft, sofort gut darin zu sein.
Der andere Preis ist die Zeit. Die Online-Server wurden im Oktober 2012 dauerhaft abgeschaltet, und das verschloss die Multiplayer-Hälfte des Spiels für jeden, der spät dazukam. Der Splitscreen überlebt, die breitere Community jedoch nicht. Ein Rennspiel von 2008 ist jetzt ein lokales.
8 von 10
MotorStorm: Pacific Rift ist die seltene Fortsetzung, die erkennt, was funktioniert hat, und sich dann weigert, es zu wiederholen. Die Wüste war Kulisse; die Insel ist eine Mechanik. Monster Trucks, Speed-Events und die Garage-Aufräumaktion ziehen alle in dieselbe Richtung, hin zu einem Rennspiel, bei dem es darum geht, den Boden unter sich zu überleben.
Es ist nicht perfekt. Die Schwierigkeit steigt hart an, und die Abschaltung der Online-Server im Jahr 2012 verkleinerte das Spiel dauerhaft. Aber der Kern – Schlamm, Dschungel, Lava und ein Feld von Fahrzeugen, die bereit sind, Schläge auszuteilen – hält stand. Das ist das MotorStorm, das man spielen sollte.
8 von 10.
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