MotorStorm: Pacific Rift saca a la serie del desierto y la lleva a una sola isla tropical, y el cambio de dirección es el punto central. Evolution Studios construyó el juego de carreras de 2008 para PlayStation 3 en torno al barro, la selva y la lava, y luego dejó que esas cosas pelearan contra el conductor en lugar de posar detrás de él. Es el segundo MotorStorm, la secuela del original, y sigue siendo lo mejor que ha logrado la serie.
Tráiler, vía Gamehelper.
De Monument Valley a un paraíso solitario
El primer MotorStorm se ganó su reputación por las carreras todoterreno brutales e impredecibles, la energía de festival y los paisajes de Monument Valley. Pacific Rift cambia eso por un paraíso pacífico solitario, y los entornos dejan de ser telones de fondo. El barro espeso, la maleza enredada, los ríos rápidos, las nubes volcánicas asfixiantes y las pozas de lava ardiente juegan todos contra la parrilla. La isla es el antagonista.
Monster trucks, saltos de conejo y puñetazos
La lista de vehículos se amplía con los monster trucks, que pasan por encima de los autos —salvo los camiones grandes—, rompen la mayoría de la vegetación y destruyen estructuras. Las motos ganan trucos nuevos: un salto de conejo y un piloto que puede agacharse. Cualquier clase además de los ATV y las motos puede embestir a los rivales de costado. Los ATV y las motos embisten haciendo que sus pilotos lancen puñetazos.
Vuelve la pantalla dividida para cuatro jugadores, y los jugadores pueden cargar su propia música desde el disco duro de la PS3 como pistas personalizadas. Los trofeos desbloquean pilotos y vehículos extra. El modelado de daños y los ángulos de cámara en los choques mejoran respecto del primer juego.
El garaje corrige una pequeña molestia real
Ahora los pilotos se eligen desde un menú de Garaje, lo que termina con la vieja necesidad de elegir un piloto según el vehículo o el género del piloto. Suena menor. Elimina una capa de trabajo tedioso entre el jugador y las carreras, y es el tipo de corrección que las secuelas rara vez se molestan en hacer.
Eventos de velocidad y un festival que no se detiene
Aquí llegan los eventos de «Velocidad», construidos sobre puntos de control repartidos por cada pista. Al pasarlos, el reloj recibe tiempo extra; al fallarlos, la carrera termina. Es un contrapeso limpio al caos cubierto de barro de las carreras estándar, y le da al juego un segundo ritmo.
| Lanzamiento | Fecha | Plataforma | Notas |
|---|---|---|---|
| MotorStorm: Pacific Rift — Norteamérica | 28 de octubre de 2008 | PlayStation 3 | Segunda entrega de la serie |
| MotorStorm: Pacific Rift — hito de ventas | Diciembre de 2008 | PlayStation 3 | Más de un millón de unidades vendidas |
| MotorStorm: 3D Rift | 24 de agosto de 2010 | PlayStation Network | 10 pistas, solo para un jugador, sin trofeos |
| servidores en línea de Pacific Rift | octubre de 2012 | PlayStation 3 | Cerrado permanentemente |
Un mini relanzamiento que vale la pena mencionar
MotorStorm: 3D Rift llegó a PlayStation Network el 24 de agosto de 2010. Es un mini relanzamiento en 3D de Pacific Rift con 10 pistas y una selección de vehículos todoterreno. Es solo para un jugador y no tiene trofeos. Es una curiosidad más que un sustituto: la isla es lo importante, y la isla quiere compañía.
Lo que la isla hace bien
El principio de diseño aquí es que el terreno debe ser una amenaza viva en lugar de una textura. El barro te frena. La vegetación se rompe. La lava mata. Los ríos empujan. Eso es más difícil de construir que una pista bonita, y Pacific Rift se compromete con ello en toda la campaña.
Los monster trucks están en el centro de eso. Un vehículo que puede aplastar autos y destruir estructuras cambia la forma en que se lee una pista, porque la línea más corta deja de ser la más segura. Los cambios de la moto —el salto, la agachada— le dan a la clase más pequeña una respuesta a los vehículos que de otro modo simplemente pasarían por encima de ellos.
El resultado es un juego de carreras que sigue siendo brutal, peligroso, implacable e impredecible, y se gana el encuadre de festival en lugar de solo llevarlo puesto. El juego vendió más de un millón de unidades para diciembre de 2008, lo cual es un retorno justo para una secuela que reconstruyó su propio escenario desde cero.
Los argumentos en contra
El costo es la consistencia. Un juego que se apoya en la imprevisibilidad a veces se sentirá injusto, y Pacific Rift lo es. Los charcos de lava y las nubes volcánicas castigan una línea que no podrías haber leído en una primera pasada. La isla recompensa la repetición, lo cual está bien para un juego de carreras y menos bien para cualquiera que espere ser bueno en él de inmediato.
El otro costo es el tiempo. Los servidores en línea fueron cerrados permanentemente en octubre de 2012, y eso eliminó la mitad multijugador del juego para cualquiera que llegara tarde. La pantalla dividida sobrevive, pero la comunidad más amplia no. Un juego de carreras de 2008 ahora es uno local.
8 de 10
MotorStorm: Pacific Rift es la rara secuela que identifica lo que funcionó y luego se niega a repetirlo. El desierto era escenario; la isla es una mecánica. Los monster trucks, los eventos de Velocidad y la limpieza del Garaje apuntan todos en la misma dirección, hacia un juego de carreras que se trata de sobrevivir al suelo bajo tus pies.
No es perfecto. La dificultad aumenta bruscamente, y el cierre de los servidores en línea en 2012 redujo el juego de forma permanente. Pero el núcleo —lodo, selva, lava y una pista de vehículos dispuestos a lanzar golpes— se mantiene. Este es el MotorStorm que hay que jugar.
8 de 10.
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