WRC 8 will das Rallye-Spiel sein, zu dem man immer wieder zurückkehrt. Kylotonn baute es um eine vollständige Saison der FIA World Rally Championship 2019 herum, und es erschien am 10. September 2019 für PlayStation 4, PC, Xbox One und Nintendo Switch, veröffentlicht von Bigben Interactive. Das Versprechen ist einfach: mehr Untergründe, mehr Wertungsprüfungen, mehr Gründe, dieselbe Schotterstrecke erneut zu fahren.
Trailer, via PlayStation.
Die Physik unter den Rädern
Die wichtigste Änderung ist die Offroad-Physik, die für jeden Straßenbelag neu entwickelt wurde. Das zählt in einem Rallye-Spiel mehr als jede Fahrzeugliste, denn der ganze Sport ist die Auseinandersetzung zwischen einem Fahrer und dem Boden. Schotter, Asphalt, Schnee und Schlamm verlangen jeweils eine andere Hand, und der Verkaufsargument von WRC 8 ist, dass es den Unterschied hört.
Kylotonn ist ein französisches Studio, und dies ist sein vierter Anlauf auf die offizielle Lizenz. Die Autos sind das Feld von 2019, der Kalender ist der Kalender von 2019, und das Spiel trägt die offizielle Esports-Lizenz der World Rally Championship. Dieses letzte Detail prägt, was das Spiel sein will.
Karrieren, Länder und die lange Saison
Der Karrieremodus wurde vollständig neu gestaltet. Das ist der Teil von WRC 8 mit dem meisten Raum zum Scheitern, denn eine Rallye-Karriere ist ein Management-Spiel in den Kleidern eines Rennspiels. Man fährt nicht nur Wertungsprüfungen; man bestreitet eine Saison über 14 Länder, gegen 50 Teams, über mehr als 100 Wertungsprüfungen.
Die Zahlen sind das Argument. Vierzehn Länder und mehr als 100 Wertungsprüfungen sind eine Menge Straße, und das ist die richtige Form für ein Rallye-Spiel. Ein Rundstrecken-Rennspiel kann einem ein Dutzend Strecken verkaufen und das ein Jahr nennen. Rallye ist ein Sport der Wiederholung und der Erinnerung, und die Anzahl der Wertungsprüfungen in WRC 8 ist für den Spieler gemacht, der eine Kurve lernen und ihr dann bei schlechterem Wetter wieder begegnen will.
Dynamisches Wetter erledigt den Rest dieser Arbeit. Eine Wertungsprüfung ist nicht eine Wertungsprüfung, wenn sich der Himmel über ihr ändert.
Wöchentliche Herausforderungen und der Esports-Modus
WRC 8 erscheint mit wöchentlichen Herausforderungen und einem Esports-Modus, und die offizielle Esports-Lizenz ist das, was es von einer generischen Online-Rangliste unterscheidet. Die Struktur ist da, um einem Solo-Spieler einen Grund zur Rückkehr zu geben, nachdem die Karriere abgeschlossen ist, und um einem schnellen Spieler einen Ort zu geben, es zu beweisen.
Hier entscheidet sich langfristig, ob ein Rallye-Spiel lebt oder stirbt. Die Einzelspieler- und Mehrspielermodi decken das ab, was man erwartet. Die Frage ist, ob der wöchentliche Rhythmus eine Community über den Startmonat hinaus trägt.
Was die Oberflächen tatsächlich verlangen
Hier ist das Argument für WRC 8 in klaren Worten.
- Offroad-Physik auf allen Straßenoberflächen — der Kern des Sports und das, was das Spiel zuerst neu aufgebaut hat.
- Ein neu gestalteter Karrieremodus über 14 Länder und 50 Teams.
- Mehr als 100 Etappen, was die Tiefe ist, die ein Rallye-Spieler braucht.
- Dynamisches Wetter, das dieselbe Etappe zwischen den Läufen verändert.
- Wöchentliche Herausforderungen, die der Saison ein zweites Leben geben.
- Ein Esport-Modus, gestützt auf die offizielle WRC-Lizenz.
- Vier Plattformen, darunter die Switch, damit das Spiel mitreist.
Diese Liste ist das ganze Produkt. Es gibt hier keinen Story-Modus, keinen fiktiven Fahrer mit Groll, keinen Zwischensequenz-Handlungsbogen. WRC 8 ist eine Simulation mit offiziellem Siegel, und sie gibt ihr Budget für die Straße aus.
Wo der Ehrgeiz auf die Straße trifft
Die ehrliche Lesart ist, dass WRC 8 ein starkes Rallye-Spiel mit einer Obergrenze ist, die es nicht ganz überschreitet. Der Umbau der Physik ist die richtige Priorität, und die Anzahl der Wertungsprüfungen ist großzügig, aber „authentisch“ ist eine Behauptung, die jedes offizielle Sportspiel aufstellt, und WRC 8 stellt sie lauter als die meisten.
Der Esport-Modus ist das interessanteste Stück, denn eine offizielle Lizenz plus wöchentliche Herausforderungen sind ein echtes Bekenntnis zu einer wettbewerbsfähigen Szene und keine Menüoption. Das ist der Teil von WRC 8, den es sich anzusehen lohnt. Ein Rallye-Spiel, das seinen schnellen Spielern einen fest geplanten Grund gibt, zurückzukommen, tut etwas, das das Genre normalerweise der Community überlässt.
Die Neugestaltung der Karriere birgt mehr Risiko. Karrieremodi in Rennspielen neigen dazu, zu Tabellenkalkulationen zu werden, und 50 Teams in 14 Ländern sind eine Menge Tabellenkalkulation. Die Offroad-Physik ist das, was die Zeit rechtfertigt, die man darin verbringt.
Die Switch-Version und die Plattformverteilung
WRC 8 ist für PlayStation 4, PC, Xbox One und Nintendo Switch erhältlich. Die Switch-Veröffentlichung ist die, über die man am gründlichsten nachdenken sollte, denn eine Simulation, die derart von der Oberflächenbeschaffenheit abhängt, verlangt einem Handheld viel ab. Die Plattformverteilung ist gut für die Lizenz und gut für Spieler, die ein Rallye-Spiel für unterwegs wollen.
Sie bedeutet auch, dass das Spiel gleichzeitig an vier Fronten konkurriert, und die Version, die man kauft, entscheidet über einen Teil des Erlebnisses.
Die Wertung
WRC 8 erhält eine 7,4 von 10. Das ist ein gutes Rallye-Spiel, kein großartiges. Der Umbau der Offroad-Physik, die neu gestaltete Karriere, die 14 Länder, die 50 Teams, die über 100 Wertungsprüfungen, das dynamische Wetter, die wöchentlichen Herausforderungen und der Esport-Modus summieren sich zu einem Paket mit echter Tiefe. Was es bei 7,4 hält, ist, dass diese Tiefe ohne ein einziges Element daherkommt, das das Genre neu definiert.
Die Anzahl der Wertungsprüfungen und die Arbeit an den Oberflächen sind die Gründe, es zu kaufen. Der Karrieremodus ist der Grund zu bleiben. Der Esport-Modus ist der Grund, in einem Monat wieder vorbeizuschauen.
Wenn man die offizielle Rallye-Weltmeisterschaft 2019 in einem Spiel will und viel Strecke zum Lernen, liefert WRC 8 das. Wenn man ein Rallye-Spiel will, das verändert, was das Genre sein kann, ist dies nicht das richtige. Es ist eine selbstbewusste, gut bestückte Simulation, die genau weiß, was sie ist – und bei 7,4 ist das ein fairer Handel.
7,4 von 10.
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