WRC 8 quiere ser el juego de rally al que siempre quieras volver. Kylotonn lo construyó en torno a una temporada completa del Campeonato Mundial de Rally de la FIA 2019, y llegó el 10 de septiembre de 2019 para PlayStation 4, PC, Xbox One y Nintendo Switch, publicado por Bigben Interactive. La propuesta es simple: más superficies, más tramos, más razones para recorrer otra vez el mismo tramo de grava.
Tráiler, vía PlayStation.
La física bajo las ruedas
El cambio principal es la física todoterreno, reconstruida en cada superficie de carretera. Eso importa en un juego de rally más que cualquier lista de autos, porque todo el deporte es la discusión entre un piloto y el suelo. Grava, asfalto, nieve y barro exigen cada uno una mano distinta, y el argumento de venta de WRC 8 es que percibe la diferencia.
Kylotonn es un estudio francés, y esta es su cuarta incursión en la licencia oficial. Los autos son la parrilla de 2019, el calendario es el calendario de 2019, y el juego cuenta con la licencia oficial de esports del Campeonato Mundial de Rally. Ese último detalle define lo que el juego intenta ser.
Carreras, países y la temporada larga
El modo carrera fue rediseñado por completo. Esa es la parte de WRC 8 con más margen de fracaso, porque una carrera de rally es un juego de gestión vestido con la ropa de un juego de carreras. No solo conduces tramos; gestionas una temporada en 14 países, contra 50 equipos, a lo largo de más de 100 tramos.
Los números son el argumento. Catorce países y más de 100 tramos es mucho camino, y es la forma correcta para un juego de rally. Un juego de circuitos puede venderte una docena de pistas y llamarlo un año. El rally es un deporte de repetición y memoria, y la cantidad de tramos de WRC 8 está pensada para el jugador que quiere aprender una curva y luego encontrarla de nuevo con peor clima.
El clima dinámico hace el resto de ese trabajo. Un tramo no es un solo tramo si el cielo cambia sobre él.
Desafíos semanales y el modo esports
WRC 8 incluye desafíos semanales y un modo esports, y la licencia oficial de esports es lo que lo separa de una escalera online genérica. La estructura está ahí para darle a un jugador en solitario una razón para volver cuando la carrera termina, y para darle a un jugador rápido un lugar donde demostrarlo.
Aquí es donde un juego de rally vive o muere a largo plazo. Los modos de un jugador y multijugador cubren el terreno que se espera. La pregunta es si la cadencia semanal mantiene a una comunidad más allá del mes de lanzamiento.
Lo que realmente exigen las superficies
Este es el caso de WRC 8 en términos sencillos.
- Física todoterreno en todas las superficies de carretera — el núcleo del deporte, y lo primero que el juego reconstruyó.
- Un modo carrera rediseñado en 14 países y 50 equipos.
- Más de 100 etapas, que es la profundidad que un jugador de rally necesita.
- Clima dinámico que cambia la misma etapa entre carreras.
- Desafíos semanales que le dan una segunda vida a la temporada.
- Un modo de esports respaldado por la licencia oficial de WRC.
- Cuatro plataformas, incluida la Switch, para que el juego viaje.
Esa lista es todo el producto. No hay modo historia aquí, ni piloto ficticio con rencor, ni arco de cinemáticas. WRC 8 es una simulación con la insignia oficial, y gasta su presupuesto en la carretera.
Donde la ambición se encuentra con la carretera
La lectura honesta es que WRC 8 es un sólido juego de rally con un techo que no termina de superar. La reconstrucción de la física es la prioridad correcta y la cantidad de tramos es generosa, pero «auténtico» es una afirmación que hace todo juego deportivo oficial, y WRC 8 la hace más fuerte que la mayoría.
El modo de esports es la pieza más interesante, porque una licencia oficial más desafíos semanales es un compromiso real con una escena competitiva y no una opción de menú. Esa es la parte de WRC 8 que vale la pena seguir. Un juego de rally que les da a sus jugadores rápidos una razón programada para volver está haciendo algo que el género normalmente deja en manos de la comunidad.
El rediseño de la carrera conlleva más riesgo. Los modos de carrera en los juegos de carreras tienden a convertirse en hojas de cálculo, y 50 equipos en 14 países son muchas hojas de cálculo. La física todoterreno es lo que justifica el tiempo que pasas en él.
La versión para Switch y la distribución en plataformas
WRC 8 está en PlayStation 4, PC, Xbox One y Nintendo Switch. El lanzamiento para Switch es el que hay que pensar con más detenimiento, porque una simulación tan dependiente de la sensación de la superficie le exige mucho a una consola portátil. La distribución en plataformas es buena para la licencia y buena para los jugadores que quieren un juego de rally en movimiento.
También significa que el juego compite en cuatro frentes a la vez, y la versión que compras decide parte de la experiencia.
La puntuación
WRC 8 obtiene un 7.4 sobre 10. Eso es un buen juego de rally, no uno excelente. La reconstrucción de la física todoterreno, la carrera rediseñada, los 14 países, los 50 equipos, más de 100 tramos, el clima dinámico, los desafíos semanales y el modo de esports suman un paquete con profundidad real. Lo que lo mantiene en 7.4 es que esa profundidad llega sin un solo elemento que redefina el género.
La cantidad de tramos y el trabajo de superficies son las razones para comprarlo. El modo de carrera es la razón para quedarse. El modo de esports es la razón para volver a revisarlo en un mes.
Si quieres el Campeonato Mundial de Rally oficial de 2019 en un juego y quieres mucha carretera por aprender, WRC 8 te lo entrega. Si quieres un juego de rally que cambie lo que el género puede ser, este no es el indicado. Es una simulación segura y bien surtida que sabe exactamente lo que es, y con un 7.4, ese es un intercambio justo.
7.4 de 10.
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