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Hamilton niega haber solicitado cambios en Ferrari, publica mensaje en Instagram. )

Hamilton niega que haya solicitado cambios en el personal de Ferrari de cara al Gran Premio de Azerbaiyán. )

Por mitch·5 min de lectura
A Formula 1 racing car drives quickly around a corner at twilight.

Lewis Hamilton ha negado reportes de que ha solicitado cambios de personal en Ferrari antes del Gran Premio de Azerbaiyán, publicando un mensaje en Instagram para desmentir la especulación.

El siete veces campeón del mundo está 101 puntos por detrás del líder del campeonato, Kimi Antonelli, con nueve rondas por delante, habiendo obtenido solo ocho puntos en las últimas dos carreras. Reportes en los medios italianos afirmaron que Hamilton había estado presionando al director del equipo, Frederic Vasseur, para que realizara cambios operativos, pero el piloto británico recurrió a las redes sociales el jueves para negarlo.

«He visto algunas de las historias que han salido y quiero aclararlo aquí», escribió Hamilton. «Nunca he pedido que se reemplace a nadie en mi equipo. Todos con quienes trabajo trabajan duro todos los días, y su dedicación es lo que nos impulsa hacia adelante”.

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Agregó: «Siempre trato de empoderar y elevar a las personas para que sean la mejor versión de sí mismas o al menos vean lo mejor en sí mismas. Es posible que no siempre logre eso, pero esa es mi intención y lo que estoy aquí para hacer. Todos trabajamos juntos y eso continuará”.

Resultados Recientes

La forma reciente de Hamilton ha sido deficiente. Terminó sexto en el Gran Premio de Italia en Monza, donde Ferrari presentó un motor actualizado en su evento local, antes de sufrir su primera retirada de la temporada en Madrid debido a un problema de freno.

Su compañero de equipo, Charles Leclerc, quedó fuera de carrera en Monza en la primera vuelta, obligando a Hamilton a salirse hacia el grava. Ese incidente llevó a Hamilton a pedir «reglas de compromiso» en Ferrari.

«La responsabilidad comienza con Fred (Vasseur)», dijo Hamilton en ese momento. Ferrari sostuvo conversaciones con sus pilotos donde Leclerc admitió que fue responsable del incidente.

Las esperanzas de un octavo título récord han disminuido desde las vacaciones de verano. Hamilton no ha obtenido un podio en las últimas cinco carreras.

La Ventaja de Antonelli

Hamilton reconoció la magnitud del desafío que enfrenta él y Ferrari. Después del Gran Premio de España del domingo, le dijo a Sky Sports F1 que el equipo de Antonelli en Mercedes era demasiado fuerte para detenerlo.

«Creo que no hay nada que pueda detenerlo a él (Antonelli) y a Mercedes este año», dijo Hamilton. «Han hecho un trabajo fenomenal y se lo merecen”.

La diferencia entre los dos pilotos ahora se sitúa en 101 puntos, con nueve carreras por delante. Antonelli lidera el campeonato y los ocho puntos de Hamilton en las últimas dos carreras significan que apenas tiene margen de error.

La negación

La negación es notable por lo que incluye. Hamilton reformula el problema antes de negarlo:

  • Reconoce haber visto las noticias que han salido a la luz.
  • Quiere aclararlo.
  • Niega haber pedido el reemplazo de nadie en su equipo.
  • Elogia a todos con quienes trabaja, diciendo que se esfuerzan cada día.
  • Describe su papel como intentar empoderar y elevar a las personas.

Las dos últimas líneas son las que debilitan la negación. Al enmarcar su papel como elevar a otros, Hamilton sugiere que ha estado haciendo exactamente lo que afirman los informes: impulsando la mejora. La publicación no dice que ha dejado de impulsar; dice que nunca ha pedido el reemplazo de nadie.

Formato del sábado

El Gran Premio de Azerbaiyán da inicio a una serie de tres carreras del 24 al 26 de septiembre. La carrera de Bakú se lleva a cabo en un sábado, lo cual es inusual para la F1.

Sky Sports F1 es el emisor para el fin de semana. Se pueden ver todas las sesiones en vivo en la plataforma, con la carrera del sábado transmitida por Sky Sports F1.

La Intención del Post (The Post’s Intent)

La negación es una declaración pública estándar. Niega el informe de Skysports, pero luego lo reformula, para añadir una observación sobre las ‘reglas de compromiso’ que socavan por completo la negación.

Hamilton no está negando que tenga problemas en Ferrari. Está negando haber pedido que se reemplace a personas. La distinción es sutil, y el post en sí mismo lo aclara.

Lo Que Realmente Dice el Post (What the Post Actually Says)

La negación es notable por lo que incluye. Hamilton reformula el problema antes de negarlo:

  • Reconoce haber visto las historias que han salido a la luz.
  • Quiere aclararlo.
  • Niega haber pedido que se reemplace a nadie en su equipo.
  • Elogia a todos con quienes trabaja, diciendo que se esfuerzan cada día.
  • Describe su rol como intentar empoderar y elevar a las personas.

Las dos últimas líneas son las que socavan la negación. Al enmarcar su rol como elevar a otros, Hamilton sugiere que ha estado haciendo exactamente lo que afirman los reportes: impulsando mejoras. El post no dice que ha dejado de impulsar; dice que nunca ha pedido que se reemplace a nadie.

El Camino a Seguir (The Road Ahead)

Hamilton se dirige a Azerbaiyán buscando poner fin a una serie de malos resultados. La diferencia de puntos es demasiado grande como para que un solo fin de semana la revierta.

Si Hamilton puede cerrar la brecha con Antonelli depende de las actuaciones en las tres carreras restantes. Una buena actuación en Bakú podría cambiar la narrativa.

Números Clave

  • 101 puntos: El déficit de Hamilton con respecto a Antonelli, con nueve rondas por delante.
  • 8 puntos: El total de Hamilton en las últimas dos carreras.
  • 9: Rondas restantes en el campeonato.
  • 6to: La posición de Hamilton en Monza.
  • 1: Retiro sufrido por Hamilton en Madrid.
  • 5: Número de carreras en las que Hamilton no ha conseguido un podio.

Declaración Final

La publicación de Hamilton es una clase magistral en control de daños. Él niega el informe, elogia a su equipo y enmarca su propio papel como constructivo.

Pero la publicación también reitera el problema. Hamilton ha estado presionando por el cambio, y no ha parado. La pregunta es si Ferrari puede entregarlo antes de que termine la temporada.

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