«Nuevo modelo. Piezas originales.» Ese fue el eslogan de Rápido y furioso, y también sirve como una descripción justa de la película misma. La entrega de 2009 de Justin Lin, la cuarta de la franquicia, reúne al elenco original y les pide que hagan el mismo trabajo otra vez, solo que más fuerte. En general se mantiene en pie, aunque las costuras se notan.
Tráiler, vía The Fast Saga.
Dom Toretto vuelve a casa
Rápido y furioso comienza cinco años después de que Dom Toretto huyera de Los Ángeles. Él y su equipo —Letty, Tego Leo, Rico Santos, Cara y Han Lue— están robando camiones cisterna en República Dominicana. Dom sospecha que la policía se está acercando y deja atrás a Letty para mantenerla a salvo. Meses después, en Ciudad de Panamá, su hermana Mia llama con la noticia de que Letty ha sido asesinada.
Dom regresa a Los Ángeles para el funeral y encuentra rastros de nitrometano en el lugar del choque. Presiona al mecánico local para obtener un nombre y consigue uno: David Park. El único auto en la zona que funciona con nitrometano es un Ford Torino Sport verde de 1972. Mientras tanto, el agente del FBI Brian O’Conner está cazando al narcotraficante mexicano Arturo Braga, y su búsqueda lo lleva al mismo hombre.
Dos autos, una carrera
La pieza central de la película es una carrera callejera cuyo premio es un lugar en el equipo de Braga. Brian saca del depósito un Nissan Skyline GT-R R34 de 2002 modificado. Dom aparece en su Chevrolet Chevelle SS de 1970. Ramon Campos y Gisele Yashar establecen las condiciones: el ganador se convierte en el último piloto de un equipo que transporta heroína a través de la frontera entre México y Estados Unidos.
| Piloto | Auto | Resultado |
|---|---|---|
| Dom Toretto | Chevrolet Chevelle SS de 1970 | Gana al chocar a Brian en nitro |
| Brian O’Conner | Nissan Skyline GT-R R34 de 2002 | Pierde el control, ocupa el lugar de Dwight Mueller |
Dom gana al empujar el auto de Brian mientras ambos usan nitro, haciéndolo perder el control. Brian responde arrestando a otro conductor, Dwight Mueller, y reclamando su lugar en el equipo. Es la mejor secuencia de la película y su declaración más clara de lo que estos dos hombres significan el uno para el otro.
Fenix y el Torino
El equipo conoce al secuaz de Braga, Fenix, y Dom reconoce el Torino verde por la descripción del mecánico. Cruzan la frontera por túneles para evitar ser detectados. Dom confronta a Fenix y se entera de lo que le pasó a Letty. Esa recompensa es la razón por la que existe esta película, y aterriza con suficiente peso para justificar el reencuentro.
Una franquicia que encuentra su equilibrio
Lin y el guionista Chris Morgan regresaron de Tokyo Drift, y también el compositor Brian Tyler. La película se anunció en julio de 2007, se rodó desde principios de febrero hasta agosto de 2008 en Los Ángeles y la República Dominicana, y se estrenó en el Gibson Amphitheatre el 12 de marzo de 2009. Fue la primera película de la serie producida por Vin Diesel, y el primer estreno en cines con movimiento 4DX y D-BOX.
La ubicación importa más que el espectáculo. Fast & Furious fue construida para situarse antes de Tokyo Drift, con el cortometraje Los Bandoleros llenando el vacío. Es una serie que aprende a tratar su propia línea temporal como un activo.
El veredicto sobre Fast & Furious
El elenco hace lo que el guion pide. Vin Diesel y Paul Walker tienen una desconfianza vivida que vende la tregua, y Michelle Rodriguez hace sentir la ausencia de Letty incluso cuando está fuera de pantalla. Gisele, de Gal Gadot, y Han, de Sung Kang, son superficiales aquí, pero apuntan hacia cosas mejores.
Lo que frena a Fast & Furious es su parte media. La trama del contrabando de heroína es una máquina para trasladar autos de una escena a otra, y la secuencia de los túneles nunca iguala a la carrera callejera que la precede. El eslogan promete piezas originales. Lo que la película entrega es un motor reconstruido que funciona lo suficiente para ganarse la siguiente vuelta.
6,7 de 10.
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