Gran Turismo Sport llegó a PlayStation 4 en 2017 con una propuesta que sonaba menos a un juego y más a un comunicado de prensa de un organismo rector. Polyphony Digital lo construyó desde cero para las carreras competitivas en línea, con el respaldo de la Fédération Internationale de l’Automobile — el mismo organismo que sanciona el automovilismo del mundo real. Los FIA-Certified Gran Turismo Championships se disputaron en él. Esa era la promesa: no un garaje más grande, sino una arena legítima.
Se lanzó con 168 autos y 29 pistas. Para julio de 2021, las actualizaciones gratuitas lo habían elevado a 338 autos y 82 configuraciones de pista en 32 ubicaciones. El juego vendió 12,977 millones, lo que lo convierte en el segundo juego más vendido de la franquicia.
Tráiler, vía IGDBcom.
Lo que Polyphony recortó, y por qué importó
La duodécima entrega de la serie hizo una apuesta que sus predecesoras nunca tuvieron que hacer. Gran Turismo 5 y 6 incluían sistemas meteorológicos dinámicos y ciclos completos de día y noche. Gran Turismo Sport no. Los jugadores todavía pueden fijar la hora del día de una carrera antes de entrar en ella, pero el cielo no cambiará sobre ellos a mitad de vuelta. Esa es una pérdida real, y vale la pena decirla con claridad en lugar de disfrazarla como una decisión de diseño.
Solo se permite guardar en el modo en línea, un cambio respecto a los juegos anteriores. El juego se divide en dos modos: «Sport Mode» y «Arcade Mode». Las carreras en línea son el centro de todo.
La cuestión de Porsche también se resolvió aquí. Por primera vez en la serie, Gran Turismo Sport incluye vehículos Porsche, después de que expiraran los derechos de licencia exclusiva de Electronic Arts sobre la marca. Las entregas anteriores habían usado autos Ruf como sustituto. Esa es una corrección genuina, no una frase de marketing.
Sport Mode es todo el argumento
Sport Mode es donde Gran Turismo Sport afirma su propuesta, y la vinculación con la FIA no es decorativa. El juego fue construido como la plataforma para los FIA-Certified Gran Turismo Championships, con jugadores que representan a su país de origen o a un fabricante favorito. Esa estructura le da a las carreras en línea algo que la serie nunca tuvo: una razón para que importe quién está en el otro auto.
El Modo Arcade es el contrapeso tradicional, y es más limitado de lo que los jugadores veteranos esperaban en el lanzamiento. Polyphony añadió después una campaña para un jugador más tradicional mediante actualizaciones gratuitas, lo que indica que la versión original no era suficiente para una gran parte del público. La solución llegó. Solo llegó después de los hechos.
Los modos no son socios iguales. El Modo Sport es la tesis. El Modo Arcade es la concesión.
Un juego de carreras sin reloj
Los sistemas ausentes de clima y ciclo día-noche importan más de lo que sugiere un punto informativo. Las carreras son un deporte de condiciones cambiantes, y eliminar eso reduce lo que puede ser una carrera. Una pista mojada, una luz que se desvanece: eso no es decoración en un simulador. Son las variables que separan a un piloto que gestiona un auto de uno que simplemente lo conduce rápido.
Gran Turismo Sport cambia esas variables por consistencia. Cada carrera es una cantidad conocida, lo que se adapta al enfoque de deportes electrónicos pero aplana la experiencia en solitario.
| Característica | Gran Turismo 5 y 6 | Gran Turismo Sport |
|---|---|---|
| Clima dinámico | Sí | No |
| Ciclo día-noche | Sí | No |
| Cantidad de autos | No indicado | 338 (a julio de 2021) |
| Configuraciones de circuito | No indicado | 82 en 32 ubicaciones |
| Vehículos Porsche | No — Ruf como sustituto | Sí |
| Ahorro | No indicado | Solo modo en línea |
El soporte que lo mantuvo vivo
El trabajo posterior al lanzamiento de Polyphony es la parte más interesante de la historia de Gran Turismo Sport. La cantidad de autos se más que duplicó, de 168 a 338. Las configuraciones de circuitos pasaron de 29 a 82. Apareció un modo campaña. Nada de eso costó nada.
Eso es un estudio tratando un juego como un servicio antes de que la frase se convirtiera en un chiste, y cambió lo que el disco en la caja realmente era. Alguien que compró Gran Turismo Sport en 2017 y alguien que lo compró en 2021 no tenían el mismo juego. El comprador posterior obtuvo el mejor.
El final llegó según un calendario. Los servicios en línea se descontinuaron permanentemente el 31 de enero de 2024. El contenido descargable fue retirado de la PlayStation Store el 1 de diciembre de 2023. Gran Turismo 7 ya había llegado el 4 de marzo de 2022.
Esa secuencia es la parte que vale la pena sopesar. Un juego cuya identidad entera era las carreras competitivas en línea ahora no se puede jugar en línea. Los campeonatos certificados por la FIA, la representación de países, la lealtad a los fabricantes — todo eso funcionaba a través de servidores que están apagados. Lo que queda es el Modo Arcade y cualquier contenido para un jugador que las actualizaciones hayan dejado atrás.
Lo que Gran Turismo Sport hizo bien
La inclusión de Porsche es una cosa pequeña que no es pequeña. Durante años, la brecha más obvia de la serie fue una marca que todo fanático de las carreras esperaba ver. La retención de licencia de EA expiró, y Polyphony llenó el hueco adecuadamente en lugar de con un sustituto. Eso es una victoria para el jugador, y debería haber sucedido antes.
La asociación con la FIA es la apuesta más ambiciosa, y es la que envejeció peor. La sanción le dio a las carreras en línea una legitimidad que ningún otro juego de carreras de consola podía reclamar en 2017. También ató el núcleo del juego a un servicio en vivo que Polyphony eventualmente apagaría. Un juego de carreras construido en torno a un campeonato que ya no existe es un artefacto extraño.
El 7.7 sobre 10 que Gran Turismo Sport obtuvo era justo en su momento y ahora se lee como generoso. En su lanzamiento era un juego delgado y enfocado con una idea brillante en línea y no lo suficiente a su alrededor. Las actualizaciones agregaron contenido. No cambiaron aquello en torno a lo cual se construyó el juego, y aquello en torno a lo cual se construyó ahora se ha ido.
Gran Turismo Sport se entiende mejor como un puente. Llevó la serie desde las infladas campañas de Gran Turismo 5 y 6 hasta Gran Turismo 7, y demostró que un juego de carreras de consola podía ser tomado en serio por un organismo real del automovilismo deportivo. Esa demostración le costó al juego su clima, su ciclo de día y noche, y finalmente sus servidores.
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Puntuación: 7.7 de 10.
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