Petrobras, la compañía petrolera nacional de Brasil, está utilizando Cardano para rastrear dos de sus combustibles verdes de principio a fin, con puntos de control digitales que siguen la producción, el transporte y el uso tanto de combustible de aviación sostenible como de diésel renovable. La Cardano Foundation anunció el movimiento hoy, calificándolo como parte de un esfuerzo de investigación más amplio que comenzó en 2023.
El sistema crea puntos de control digitales a lo largo de toda la cadena, desde la producción hasta la entrega y el uso final. Esto es importante para la presentación de informes de Alcance 3, que cubre las emisiones indirectas en toda la cadena de valor de una empresa. La fundación no divulgó los volúmenes de combustible cubiertos por las aplicaciones ni un cronograma para una implementación más amplia.
Desglose de los Combustibles
Petrobras produce dos combustibles verdes a través de este sistema:
- Combustible de aviación sostenible, utilizado para aeronaves
- Diésel R, el combustible diésel renovable de la compañía
El enfoque de los puntos de control se aplica a ambos. La Cardano Foundation describió los datos como compatibles con la presentación de informes de Alcance 3, que cubre las emisiones indirectas en toda la cadena de valor de una empresa.
Los proyectos surgieron de una asociación anterior. En 2023, la Cardano Foundation trabajó con Petrobras en educación sobre blockchain para su personal. La colaboración se amplió en 2025 a la investigación del sector energético con Ledger Labs de la PUC-Rio.
Cómo Funciona el Sistema
Los puntos de control digitales registran cada paso en el viaje del combustible. Esto incluye la producción, el transporte y el uso final. La Cardano Foundation dijo que los datos podrían apoyar la presentación de informes de Alcance 3, que cubre las emisiones indirectas en toda la cadena de valor de una empresa.
El sistema está diseñado para seguir un lote de combustible desde el momento en que se fabrica hasta que llega a su destino final. Cada punto de control agrega información sobre a dónde fue el combustible y para qué se utilizó.
Lo que Está Haciendo Shell
Shell ha seguido una trayectoria similar con su propio combustible de aviación sostenible, utilizando una plataforma Book-and-Claim llamada Avelia. Lanzada en 2022, Avelia rastrea las reclamaciones y previene el doble conteo.
Una actualización de septiembre de Shell indicó que Avelia ha contribuido a más de 84 millones de galones de SAF (Sustainable Aviation Fuel) ingresando a la red global de combustible desde su lanzamiento en 2022. La misma actualización señaló que eso resultó en más de 780,000 toneladas de abatimiento de CO₂e a través de junio de 2026.
Viva Energy de Australia
Viva Energy de Australia firmó un acuerdo con NoviqTech en enero para investigar sistemas Book-and-Claim digitales para combustible de aviación sostenible. La asociación analiza cómo blockchain podría respaldar la presentación de informes de emisiones y rastrear las reclamaciones ambientales.
La comparación a continuación muestra dónde se encuentra el enfoque de cada empresa:
| Empresa | Plataforma | Combustible Cubierto | Cronograma |
|---|---|---|---|
| Petrobras | Cardano | SAF + Diésel R | Investigación y desarrollo en curso, sin volúmenes divulgados. |
| Shell | Avelia | SAF | Se rastrean 84 millones de galones desde 2022. |
| Viva Energy | NoviqTech | SAF | Acuerdo de investigación firmado en enero de 2026. |
El Ángulo Alcance 3
El Alcance 3 de informes es la diferencia clave aquí. Cubre las emisiones indirectas en toda la cadena de valor de una empresa.
El enfoque de puntos de control permite a Petrobras ver dónde realmente ocurren las emisiones, no solo dónde se quema el combustible. Esa distinción importa para las empresas que intentan cumplir con los objetivos climáticos. Shell’s Avelia se enfoca en reclamaciones directas vinculadas al SAF, mientras que el sistema de Petrobras cubre tanto SAF como diésel renovable a lo largo de sus ciclos de vida completos.
¿Por qué Blockchain encaja?
Blockchain ofrece un libro mayor compartido que no puede ser modificado a posteriori. Para los combustibles que cruzan fronteras y manos, eso importa. Un punto de control en cada etapa significa que un lote de combustible puede ser seguido desde la refinería hasta la pista de vuelo sin que se mueva un solo número.
Cabe destacar el papel de la Cardano Foundation en el proyecto. Su trabajo con el personal de Petrobras en 2023 sentó las bases, y la expansión de 2025 con Ledger Labs de PUC-Rio introdujo la investigación académica en el panorama. La continua participación de la fundación señala un compromiso sostenido con el esfuerzo de investigación.
¿Qué sigue?
La fundación no dijo cuándo el sistema podría avanzar más allá de la investigación. No se revelaron volúmenes ni se proporcionó un plazo para una implementación más amplia.
Eso deja abierta la cuestión de la escala. Un proyecto piloto es algo; un sistema que cubra cada barril de diésel y cada galón de combustible para aviones es otra cosa. El sistema se encuentra actualmente en la fase de investigación, sin planes anunciados para su ampliación.
El panorama general
La comparación con Avelia de Shell muestra el patrón. Ambos utilizan blockchain para rastrear las reclamaciones ambientales en una cadena de suministro que de otro modo sería difícil de rastrear. Si bien Avelia se enfoca estrechamente en las reclamaciones de SAF, el sistema de Petrobras se extiende tanto a SAF como a diésel en su producción, transporte y uso.
Nuestra opinión
Este es un uso real de blockchain que importa para la presentación de informes climáticos. El enfoque de puntos de control le da a Petrobras una forma de medir las emisiones indirectas en toda su cadena de valor, lo cual es exactamente lo que exige la presentación de informes del Alcance 3.
La asociación con Ledger Labs de PUC-Rio agrega peso académico al proyecto. La investigación sobre aplicaciones de blockchain en el sector energético aún es joven, y este tipo de colaboración aporta ideas nuevas al campo.
Si esto se convierte en una herramienta estándar para la industria depende de qué tan bien se pueda escalar. Un proyecto piloto es algo; un sistema que cubra cada barril de diésel y cada galón de combustible para aviones es otra cosa.
Por ahora, el anuncio sirve como prueba de que blockchain puede hacer más que comerciar tokens. Puede rastrear bienes físicos a través de una cadena de suministro compleja, y puede hacerlo de una manera que respalda informes climáticos reales.
El proyecto continúa.
Consulte una serie de 18 imágenes en Cointelegraph.
Recibe El Cuaderno.
Las mejores historias del día y cada veredicto nuevo, en español claro, en tu correo a las siete. Un correo al día, nada más.