Midnight Club: Los Angeles se lanzó en octubre de 2008 para PlayStation 3, PlayStation Portable y Xbox 360, y llegó tarde. El juego de mundo abierto de Rockstar San Diego había sido retrasado varias veces antes de su lanzamiento. Lo que llegó fue la cuarta entrega de la serie Midnight Club, la última antes de que Rockstar discontinuara la serie en enero de 2010. Su mapa es el más grande de las cuatro.
Tráiler, vía IGDBcom.
Un Los Ángeles del tamaño de tres ciudades
Rockstar San Diego construyó una recreación de Los Ángeles más grande que las tres ciudades de Midnight Club 3: DUB Edition combinadas, y se carga como una sola pieza. Sin pistas separadas, sin pantallas de carga entre el modo carrera y una carrera en línea: los desarrolladores afirmaron que el salto toma menos de diez segundos. Las calles, el tráfico y los atajos se convierten en mobiliario de carrera. Un ciclo de día y noche de 24 horas corre por debajo, con un clima que cambia el comportamiento del auto: las superficies resbaladizas hacen que los vehículos tiendan a deslizarse. El tráfico aumenta y disminuye en el sistema RAGE, ligero de noche, más pesado por las tardes. Ese ritmo importa más que cualquier carrera individual.
43 autos y una Ducati 999R
El garaje es profundo. Midnight Club: Los Angeles incluye 43 autos y tres motocicletas, que se amplían a 58 autos y cuatro motos con DLC. La lista con licencia incluye la Ducati 999R y la Kawasaki Ninja ZX-14. La afinación de rendimiento y la modificación visual se suman a nuevas incorporaciones: autos convertibles, interiores personalizables, exóticos personalizables y un modo de fotografía en el juego.
El daño se maneja con una paciencia inusual. Después de una carrera puedes hacer un «Quick Fix», que coloca piezas de desguace, o conducir de vuelta a un garaje o gasolinera para una reparación real. Un auto solo puede ser destruido dentro de una sola carrera o evento.
Booke, Karol y el camino a City Champ
La carrera tiene una columna vertebral. Un hombre de la Costa Este se muda a Los Ángeles —el personaje es conocido solo como «Player», con la voz de Matthew Metzger— y recibe una llamada de L.A. City Champ Booke (Martin Luther McCoy), quien le dice que se reúna en el restaurante de comida rápida Carney’s Express Limited.
Booke ofrece tres autos iniciales: un Nissan 240SX de 1998, un Volkswagen Golf GTI de 1983 o un Volkswagen Scirocco de 1988. La reputación desbloquea carreras de campeonato, y la primera disponible es City Champ. Más tarde, Karol (Saul Stein) llama para decir que Booke está de vuelta como City Champ; Booke envía al jugador contra oponentes regionales, luego se encuentra con él en el Standard Hotel para la carrera City Champ, una de las carreras finales en el modo carrera. Si ganas, los otros campeonatos se abren. Hay más de diez tipos de carreras, incluidas carreras de series, torneos, carreras de pink slip y carreras de autopista.
| Etapa | Evento | Desbloquear |
|---|---|---|
| Inicio | Carney’s Express Limited | Elige uno de tres autos |
| Mitad de carrera | Oponentes regionales | Aprobación de Booke |
| Final de carrera | Carrera en el Standard Hotel vs. Booke | Título de campeón de la ciudad |
| Antes de 35 victorias | Vehículos del grupo 4 | Desafío de cinco campeones de clase |
| Después del título | La oferta de 1 millón de dólares de Karol | Copropiedad de dos garajes |
Cinco campeones, un millón de dólares
Los cinco campeones de clase que llegan después de 35 victorias son Oswaldo en motocicletas, Julian para tuners, Lester para autos de lujo, Pete para autos exóticos y Marcel para muscle cars. La propuesta final de Karol pide al jugador reunir 1 millón de dólares para coposeer sus dos garajes, con acceso libre al inventario a cambio.
Esa estructura es débil, y la trama es principalmente llamadas telefónicas.
Lo que compraron las demoras
Las demoras valieron la pena. Midnight Club: Los Angeles es el más largo de los cuatro juegos, y el mapa sin interrupciones es la razón: la ciudad nunca deja de ser la pista. Lo que se sostiene es la conducción, no la historia. Si es el mejor de la serie es cuestión de gustos, no algo que el registro resuelva; es el más grande, y eso sí es medible.
Un 8 de 10.
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