Final Destination 2 kam drei Jahre, nachdem der erste Film eine Flugexplosion in ein Franchise verwandelt hatte, und beginnt mit der besten Idee, die die Serie je hatte: ein Massenkarambolage auf der Autobahn, die jeden in Sichtweite tötet. Kimberly Corman (A.J. Cook) sieht sie voraus, blockiert die Auffahrt zur U.S. Route 23 und rettet acht Fremde. Dann sterben sie trotzdem. Der Film läuft 90 Minuten, und etwa zwanzig davon ist er wirklich großartig. Der Rest ist eine Maschine, die ständig klemmt.
Trailer, via Warner Bros. Rewind.
Der Holztransporter auf Route 23
Die Eröffnungsszene ist der Grund, warum dieser Film in Erinnerung bleibt. Ein Holztransporter verliert seine Ladung auf der Autobahn, und der Film inszeniert den Crash mit echtem Gewicht — Autos überschlagen sich, ein Motorrad rutscht unter einen Anhänger, die Kamera weigert sich wegzusehen. Es ist die Sequenz, die das Etikett „größte Autounfallszene der Filmgeschichte“ und eine MTV Movie Award-Nominierung für die beste Actionszene einbrachte. Dieser Ruf ist verdient.
Dann muss der Film ein Film werden.
Kimberlys Vorahnung rettet State Trooper Thomas Burke (Michael Landes), den Highschool-Lehrer Eugene Dix, den Kiffer Rory Peters, die Geschäftsfrau Kat Jennings, die Witwe Nora Carpenter und ihren fünfzehnjährigen Sohn Tim, den Lotteriegewinner Evan Lewis und die schwangere Lieferfahrerin Isabella Hudson. Kimberlys eigene Freunde — Shaina, Dano und Frankie — sterben trotzdem in der Karambolage, weil sie ihren Wagen abgewürgt hatte und sie darin blieben.
Das ist ein sauberes, gemeines Setup. Der Film macht fast nichts damit.
Der Tod arbeitet rückwärts
Kimberly spürt Clear Rivers (Ali Larter) auf, die letzte Überlebende von Flug 180, die das dazwischenliegende Jahr in einer psychiatrischen Klinik verbracht hat. Alex Browning ist tot, getötet von einem herabfallenden Ziegelstein. Clear erklärt die Regeln: Die Überlebenden werden in der Reihenfolge sterben, in der sie auf der Autobahn gestorben wären, aber der Tod scheint die Liste rückwärts abzuarbeiten.
„Es hatte alles mit der Erzählung zu tun und nichts mit Geld oder Devons Unwillen zurückzukommen.“
Dieses Zitat stammt von der Produktionsseite des Films und erklärt, warum Devon Sawas Alex Browning hinter der Kamera getötet wurde, anstatt zurückgebracht zu werden. Es ist außerdem, versehentlich, das Ehrlichste, was über diesen Film gesagt wurde. Der Film baut auf erzählerischer Bequemlichkeit auf, nicht auf Logik, und die Besetzungswechsel spiegeln das wider.
Ali Larter kehrte als Clear Rivers zurück. Tony Todd kehrte als Leichenbestatter William Bludworth zurück. Devon Sawa kehrte überhaupt nicht zurück. Der Film ersetzte seine Hauptfigur und hoffte, dass es niemanden stören würde.
| Figur | Final Destination (2000) | Final Destination 2 (2003) |
|---|---|---|
| Alex Browning | Überlebt, gespielt von Devon Sawa | Hinter der Kamera durch einen fallenden Ziegelstein getötet |
| Clear Rivers | Überlebt, gespielt von Ali Larter | Kehrt zurück, versteckt in einer psychiatrischen Klinik |
| William Bludworth | Mortician, gespielt von Tony Todd | Kehrt als Mr. Bludworth zurück |
| Kimberly Corman | — | Neue Hauptrolle, gespielt von A.J. Cook |
A.J. Cook trägt, was sie kann
Cook ist das Beste im Film. Ellis beschrieb ihre Figur als jemanden, der auf einer Reise Spaß haben kann, aber auch „sich Clear stellen, kommen und Clear in einem Rennen herausfordern und sich mit Clear abgeben kann“. Cook sagte, Kimberly sei „ein sehr starkes Mädchen, sehr entschlossen, weil ihre Mutter ein Jahr zuvor direkt vor ihren Augen starb, also musste sie schnell erwachsen werden“.
Sie spielt es geradlinig, und der Film ist besser, wenn er sie lässt. Das Problem ist, dass Final Destination 2 ihr immer wieder Omen statt Szenen reicht. Tim stirbt unter einer Glasscheibe. Evan wird nach einem Herdflammenbrand von einer Feuerleiter aufgespießt. Rory, Kat, Nora, Eugene, Isabella — der Film geht sie wie eine Checkliste durch, und die Tode werden alberner, je kürzer die Laufzeit wird.
Der Autobahncrash funktioniert, weil er physisch und unmittelbar ist. Die späteren Tötungen funktionieren, weil der Film Sie darauf trainiert hat, über sie zu lachen. Das ist nicht dasselbe wie Horror.
Das Fortsetzungsproblem
Final Destination 2 spielte 46 Millionen Dollar im Inland und 43 Millionen Dollar im Ausland ein, also 90 Millionen Dollar international bei einem Budget von 26 Millionen Dollar. Er wurde für vier Preise nominiert, darunter der Saturn Award für den besten Horrorfilm. Ein dritter Film folgte im Februar 2006.
Nichts davon macht ihn zu einem guten Film. Es macht ihn zu einem profitablen.
Der zentrale Mechanismus des Films — der Tod, der eine Liste rückwärts abarbeitet — ist eine kluge Abwandlung der Prämisse des Originals, und Clears Erklärung dafür ist das, was im Drehbuch einer echten Erfindung am nächsten kommt. Aber der Film löst sein eigenes Problem nie. Wenn der Tod immer gewinnt, bleibt den Überlebenden nichts anderes übrig, als zu warten, und ein Film über das Warten ist kein Film. Das Original Final Destination verstand das gut genug, um seine Figuren in Bewegung zu halten. Die Fortsetzung lässt sie herumstehen, während die Einrichtung sie tötet.
Was bleibt, ist eine 90-minütige Highlight-Rolle mit einem großartigen Anfang und einer lahmen Mitte. Die Highway-Sequenz ist das Ticket wert. Der Rest erinnert daran, dass ein Franchise lange von einer guten Idee leben kann — und dass eine Fortsetzung finanziell erfolgreich sein und sich trotzdem wie ein Platzhalter anfühlen kann.
Wenn man Final Destination 2 heute sieht, fällt vor allem auf, wie viel davon Lärm ist. Die Omen, die Beinahe-Unfälle, die aufwendigen Tode — nichts davon trifft so wie der Holzlaster. Der Film weiß, dass sein bester Moment sein erster ist, und er hört nie auf, dorthin zurückzukommen.
Er kommt nie dorthin zurück.
3,8 von 10.
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