Boeing ha ganado un contrato de más de 20.000 millones de dólares de la Marina de los Estados Unidos para desarrollar el F/A-XX, su avión de combate de ataque de sexta generación. El acuerdo cubre el desarrollo a gran escala de múltiples aeronaves de prueba para pruebas en tierra, evaluaciones de aptitud aérea e integración de sistemas y armas, con la Marina esperando que la aeronave ofrezca «absoluta superioridad aérea».
El contrato incorpora el F/A-XX al programa Next Generation Air Dominance (Dominio Aéreo de Próxima Generación), donde extenderá el alcance operacional de la Marina junto con aeronaves tripuladas y no tripuladas, incluido el Collaborative Combat Aircraft (Avión de Combate Colaborativo). Se espera que la aeronave complemente y eventualmente reemplace los Super Hornets F/A-18E/F y Growlers EA-18G heredados, comenzando en la década de 2030, operando junto al F-35C.
Doble Victoria de Boeing
Boeing ya posee el programa de avión de combate de sexta generación F-47 de la Fuerza Aérea tras su selección en 2025. El nuevo contrato de la Marina extiende esa franquicia a las operaciones basadas en el mar.
Steve Parker, presidente y director ejecutivo de Boeing Defense, Space & Security, dijo que la empresa está «lista y capacitada para construir múltiples programas de franquicia de aeronaves de combate futuras de forma concurrente». La doble victoria coloca a Boeing en una posición para suministrar a ambos servicios plataformas de próxima generación al mismo tiempo.
Ese posicionamiento es importante porque las dos ramas tienen necesidades distintas. La Fuerza Aérea opera sobre tierra, mientras que la Marina lucha desde portaaviones en el mar. Un único contratista con experiencia en ambos frentes puede ofrecer estándares técnicos consistentes y aprendizaje compartido en todo el ejército.
Detalles del Contrato
El contrato es para el desarrollo a gran escala, lo que significa que Boeing construirá múltiples aeronaves de prueba para pruebas en tierra, evaluaciones de aptitud aérea e integración de sistemas y armas. El trabajo respaldará el plan de la Marina de desplegar una flota de aviones de combate F/A-XX que puedan operar junto con aeronaves tripuladas y no tripuladas, incluido el Collaborative Combat Aircraft.
La construcción continúa en una instalación de fabricación segura en St. Louis mientras Boeing se prepara para construir múltiples aeronaves con capacidades de próxima generación. La instalación respaldará la producción del F/A-XX y otras plataformas avanzadas a medida que el programa avance.
El desarrollo a gran escala es un paso significativo. En lugar de construir prototipos para pruebas iniciales, Boeing construirá aeronaves de calidad de producción reales desde el principio, completas con todos sus sistemas y armas integrados.
La Posición de la Marina
Michael P. Duffey, subsecretario de Guerra para adquisición y sostenibilidad, calificó la aeronave de «inversión crucial, innegociable» en la seguridad nacional de Estados Unidos. Ese planteamiento sitúa al F/A-XX en la categoría de compromisos estratégicos, no de una compra táctica.
El Secretario en funciones de la Marina, Hung Cao, elogió el contrato como el comienzo de «una nueva era» para el servicio. El contrato representa un compromiso significativo con el futuro de la aviación naval, con la Marina invirtiendo fuertemente en una plataforma que definirá su poder aéreo durante décadas.
El entusiasmo de la Marina es notable. Ambos funcionarios sénior enfatizaron la importancia estratégica de la aeronave, describiéndola como una inversión a largo plazo en lugar de una adquisición única.
Declaración de Parker
Parker dijo que el contrato es «un honor ser seleccionado para producir la primera plataforma de sexta generación de la Marina», con su equipo «listo para ejecutar este programa crítico». Enmarcó la victoria como un reconocimiento de la capacidad de Boeing para manejar programas de desarrollo complejos y concurrentes en múltiples ramas del servicio.
El gobernador de Missouri, Mike Kehoe, llamó a St. Louis «Fighterland, USA» y elogió la victoria como la consolidación del papel de Missouri en el dominio aéreo y la defensa nacional de Estados Unidos. Las declaraciones del gobernador subrayan las implicaciones económicas para la región, que ahora alberga una importante instalación de fabricación para el programa.
Lo que Hace el F/A-XX
El F/A-XX está diseñado para ofrecer «superioridad aérea absoluta». Eso significa que la Marina espera que la aeronave domine los cielos en entornos disputados, superando a los aviones de combate y las defensas aéreas adversarios.
La aeronave trabajará junto con aviones tripulados y no tripulados, incluidos los Aircraft de Combate Colaborativos. El programa integra tanto sistemas tripulados como no tripulados, lo que refleja una tendencia más amplia hacia flotas mixtas que combinan tripulaciones humanas con sistemas autónomos.
Ese enfoque de flota mixta es fundamental para el diseño. El F/A-XX no solo luchará por sí mismo, sino que se coordinará con drones y otros sistemas no tripulados, creando una fuerza combinada que puede operar en un campo de batalla más amplio.
El Cronograma de Reemplazo
Se espera que el F/A-XX aumente y eventualmente reemplace los F/A-18E/F Super Hornets y EA-18G Growlers heredados, a partir de la década de 2030. El F-35C permanecerá en servicio junto con la nueva aeronave durante ese período de transición.
El cronograma le da a la Marina una década o más de superposición entre las flotas antiguas y nuevas.
El Programa Más Amplio
El F/A-XX está incluido en el programa de Dominio Aéreo de Próxima Generación. Ese programa está diseñado para garantizar que Estados Unidos mantenga la superioridad aérea durante mucho tiempo en el futuro.
El programa integra tanto sistemas tripulados como no tripulados, lo que refleja una tendencia más amplia hacia flotas mixtas que combinan tripulaciones humanas con sistemas autónomos. El Avión de Combate Colaborativo es parte de esa misma familia de sistemas.
Ese enfoque familiar vincula al F/A-XX con otros programas dentro de la cartera de Dominio Aéreo de Próxima Generación. Juntos, representan un cambio hacia una guerra coordinada y en red en lugar de aeronaves aisladas que operan solas.
Lo Que Viene Después
Boeing construirá ahora múltiples aviones de prueba para pruebas en tierra, evaluaciones de aptitud aérea e integración de sistemas y armas. El contrato es un hito importante para Boeing y para la Marina. Fija la financiación para un programa que definirá la aviación naval durante décadas venideras.
El contrato es una clara señal de intenciones de la Marina. Se compromete con una nueva generación de poder aéreo.
La posición de este periódico
El periódico respalda el contrato de Boeing F/A-XX como un paso hacia la ampliación del alcance operativo de la Marina y el reemplazo de los aviones de combate de legado, y se opone a cualquier régimen de licencias o cumplimiento que congelaría a los líderes actuales de la industria aeroespacial y excluiría a los competidores más pequeños. El contrato otorga a Boeing el pedido individual más grande de la Marina en años, y el periódico lo ve como una extensión natural de la franquicia existente de la empresa con el programa F-47 de la Fuerza Aérea.
La escala y el alcance del contrato significan que Boeing construirá múltiples aviones de prueba con sistemas y armas totalmente integrados, un paso más allá del prototipado temprano. El periódico apoya ese trabajo de desarrollo sin que se convierta en una barrera que excluya a los competidores más pequeños.
El F/A-XX es un programa grande y complejo que definirá la aviación naval durante décadas. La preocupación del periódico sobre los costos de licencias y cumplimiento aplica aquí: si la Marina impusiera un régimen que solo Boeing podría pagar, esto bloquearía a los líderes actuales y excluiría a cualquiera que pudiera desafiarlos más adelante. El periódico quiere que el contrato avance sin agregar barreras que favorezcan a los incumbentes sobre los recién llegados.
Caja de Datos Clave
- Valor del contrato: Más de 20 mil millones de dólares
- Programa: F/A-XX, avión de combate de ataque de sexta generación
- Cliente: Marina de los Estados Unidos
- Fase de desarrollo: Desarrollo a gran escala
- Cronograma de reemplazo: Aumentando los F/A-18E/F y EA-18G a partir de la década de 2030
- Flota existente: Operando junto con el F-35C
- Fabricación: Instalación segura en construcción en St. Louis
El contrato es una señal clara de intenciones de la Marina. Se compromete con una nueva generación de poder aéreo. Boeing ahora ha obtenido contratos tanto de la Fuerza Aérea como de la Marina para plataformas de sexta generación. La instalación de fabricación segura en St. Louis anclará la producción del F/A-XX y otras plataformas avanzadas a medida que el programa avance.
El F/A-XX deberá demostrar su valía en las pruebas antes de entrar en servicio. Pero el contrato da a la Marina la confianza de que la aeronave puede cumplir su promesa de absoluta superioridad aérea. Boeing tiene el trabajo por delante, y la Marina ha hecho su apuesta.
Fuente: “Boeing cierra un acuerdo con la Marina por más de 20.000 millones de dólares para un avión de combate de sexta generación que promete ‘absoluta superioridad aérea’,” Fox News.
Recibe El Cuaderno.
Las mejores historias del día y cada veredicto nuevo, en español claro, en tu correo a las siete. Un correo al día, nada más.