Gran Turismo brauchte fünf Jahre bis zur Fertigstellung, wurde 10,85 Millionen Mal ausgeliefert und damit zum meistverkauften PlayStation-Spiel, und erreichte im Durchschnitt 95 Prozent in der Gesamtwertung von GameRankings, der höchste Wert aller Rennspiele bis zur Schließung der Website im Jahr 2019. Kazunori Yamauchi führte Regie, Shuhei Yoshida produzierte es 1997 für Sony Computer Entertainment, und es ist eines der wenigen Spiele seiner Ära, die Publikationen noch immer ohne Einschränkung als eines der besten aller Zeiten bezeichnen.
Zwei Modi
Die Struktur ist gespalten. Der Arcade-Modus ist Rennen um des Rennens willen. Der Simulationsmodus, in Japan und den PAL-Regionen Gran Turismo-Modus genannt, ist das eigentliche Spiel: Man erwirbt Lizenzen, kauft Autos, tuned sie und arbeitet sich durch Events nach oben. Die Lizenzprüfungen sind der Teil, an den sich die Spieler erinnern, denn sie sind eine als Spiel getarnte Fahrschule, und sie zu bestehen ist der Moment, in dem es bei Gran Turismo nicht mehr ums Gewinnen geht, sondern ums gute Fahren.
Der DualShock
Gran Turismo war das erste Spiel, das entwickelt wurde, um den DualShock-Controller der PlayStation vollständig zu unterstützen, sowohl Analogsticks als auch Rumble. Das war wichtig. Analoges Lenken ist der Unterschied zwischen einem Auto, das sich dreht, und einem Auto, das man dreht, und der gesamte Reiz des Spiels hängt von diesem Unterschied ab. Das Rumble sagte einem, was die Reifen taten. So etwas hatte man auf einer Konsole noch nie gespürt.
Respekt vor der Maschine
Die Autos stammen von echten Herstellern und verhalten sich wie echte Autos, im Rahmen der Möglichkeiten von 1997. Das Gewicht verlagert sich. Autos mit Frontantrieb und Heckantrieb fühlen sich unterschiedlich an. Tuning verändert die Art und Weise, wie ein Auto eine Kurve nimmt, auf eine Weise, die man durch den Stick spürt. Das Spiel lässt Autos keinen Schaden nehmen, was ein Zugeständnis an die Hersteller und an die Hardware war, und es ist die einzige Stelle, an der die Simulation mit den Augen zwinkert.
Die KI
Man fährt gegen künstlich intelligente Fahrer auf einer Reihe von Strecken, und die KI ist der Schwachpunkt des Spiels. Die Computerautos folgen ihrer Linie und kümmern sich kaum darum, dass man sich darauf befindet. Rennen werden gewonnen, indem man über eine Runde schneller ist, nicht durch Rennfahrkunst, und sobald das eigene Auto dem Feld überlegen ist, werden die Events zu Prozessionen.
Wo es zu kurz kommt
Die Regel, dass es keinen Schaden gibt, bedeutet, dass Wände eine Taktik sind, keine Bestrafung. Das Grinden für Credits im Simulationsmodus ist lang, und die frühen Autos sind langsam genug, dass die ersten Stunden eher die Geduld als das Können auf die Probe stellen. Und der Ernst des Spiels, der seine Tugend ist, lässt wenig Raum für Spaß der lauten, arcadeartigen Art.
Das Urteil
Gran Turismo begründete eine Serie mit mehr als zehn Fortsetzungen und Ablegern, und keine davon änderte die Idee, weil die Idee richtig war. Es behandelte ein Auto als eine Sache, die es wert ist, verstanden zu werden, und baute ein Spiel um diesen Respekt herum.
Wertung: 8,3 von 10
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